摘要：为提高电磁辐射预测煤岩体动力灾害的准确性,设计霍普金森杆冲击试验,监测收集岩石破裂时产生的电磁辐射信号,并对信号使用小波变换的迭代阈值方法进行去噪,将处理后的电磁辐射信号结合砂岩承受冲击荷载后的应力特征,总结出砂岩冲击破坏时电磁辐射的产生规律.结果表明:根据砂岩遭受冲击后的破坏形态,可将其分为冲击压缩破坏与冲击拉伸破坏;产生破裂时电磁辐射有较大增强,随后随着应力波波谷传递至试件开始降低,而拉伸破坏的试件在此时发生拉伸破坏也会导致较大的电磁辐射波动,在应力波震荡过程中裂隙逐渐扩展,电磁辐射会逐渐增大直至试件完全破坏不再产生电磁辐射;裂隙扩展阶段电磁辐射强度增大,岩石破裂后电磁辐射的强度降低,且具有幅值小、频域窄、主频低等特征.

摘要：随着科学技术的日益进步,整车产品的集成化已在车辆上得到了蓬勃发展,底盘的产品集成应用也非常广泛。比如底盘一体化的铸造技术,可将近70个零件集成至一个零件,底盘电控技术模块化和架构化的设计,同一零件可以应用于不同车型。本文以某车型制动系统的零部件集成为例,通过对标、CAE分析、布置调整,以及整车性能测试等步骤确定方案的可行性。通过以上分析,确定可以将支架类零件整合,真空罐零件取消,在降低零件数量的同时达到了减重降本的效果,对平台车型的开发提供了非常宝贵的经验。

摘要：某车型在结构耐久试验过程中出现了后制动卡钳活塞防尘罩处渗油。制动卡钳在生命周期内是不允许有漏油发生的。本文针对上述故障产生的原因进行了分析排查出活塞漏油的原因,并通过设计和工艺优化,对该问题进行了改善。

摘要：本研究旨在建立一种特异、灵敏、快速的ASFV-G-ΔI177L实时荧光定量PCR(FQ-PCR)检测方法。针对ASFV I117L基因的保守区域设计特异性引物/探针对,通过优化反应条件和反应程序,从而提高检测方法的灵敏性,并验证检测方法的重复性和特异性。对170份临床样品进行了检测,并与OIE推荐的检测方法进行对比。结果表明,基于ASFV I117L基因所设计的特异性引物/探针对,能扩增2.2×10^(1)~2.2×10^(10)copies·μL^(-1)的pMD18-I177L标准质粒,建立的标准曲线R 2可达0.9957,最低检测模板浓度为2.2×10^(1)copies·μL^(-1);该方法扩增反应采用一步法,耗时35 min,批内、批间变异系数均<1.8%;针对ASFV I177L基因特异性扩增,但对其他5种常见猪病毒核酸样品及无酶水未见阳性扩增;用该方法对170份临床样品进行检测,本方法和OIE推荐的检测方法具有良好的一致性。本研究成功建立了一种特异、灵敏、快速ASFV-G-ΔI177L检测方法,为临床非洲猪瘟病毒的监测诊断提供了良好的技术支撑。

摘要：针对国产化TBD234V12柴油机泵传动机构螺栓断裂故障,对相关零部件进行拆检分析。在排除螺栓和喷油泵传动机构本身问题的基础上,开展喷油泵传动机构振动仿真分析、螺栓强度校核及喷油泵传动机构可靠性分析,发现故障系由在柴油机国产化过程中设计人员未选择与喷油泵配套的专用喷油泵传动机构导致。

摘要：以分体柜机空调室内风道为研究对象,采用数值仿真的办法,对柜机空调室内机的风道系统进行了流场模拟。通过对比分析某些结构参数,如风扇叶片数目、叶轮直径大小、风扇和蜗壳之间的相对距离以及不同导风圈最小进风直径对风道性能的影响,得出了一些可用于指导柜机风道结构设计的结论,在此基础上对柜机室内风道的结构进行了改进,取得了较好的效果。

摘要：针对铝合金深腔结构件校形困难、校形后型面精度差的问题,提出充液镦压校形深腔厚壁结构件的新方法。通过模拟仿真和试验验证,证明了充液镦压校形6005A-T6铝合金深腔厚壁结构件的可行性,探索关键工艺参数对校形结果的影响规律,确定最佳工艺参数。针对校形产品设计充液镦压校形模具,进行铝合金深腔厚壁结构件校形试验。结果表明:利用充液镦压校形工艺,通过控制工艺参数范围,产品的内圆弧贴模收缩,外轮廓宽度增大;校形后的产品满足技术要求且和理论模型对比,型面尺寸精度可以达到±0.3 mm内,对于壁厚达30 mm的产品背部,型面尺寸精度仍可达到±0.3 mm。

摘要：锂离子电池作为一种清洁高效的储能装置,广泛应用于新能源汽车、微电网等储能领域,但由于复杂的降解机制,电池本身的循环寿命受到影响。为了在未指定的最佳负载电流的基础上优化放电容量和循环寿命,采用锂离子电池机理模型,并通过电池荷电状态和循环数对低放电电流相关的退化机制进行了研究,确定了一般锂离子电池的最佳放电电流及变化规律。研究结果显示,当电池为新电池时,最佳放电电流应保持在放电循环开始时的1 C水平,当电池荷电状态SOC达到阳极中副反应速率显著降低的点时,应降低放电电流。研究结果对于储能电站或新能源汽车的锂电池模组放电过程的优化运行和设计具有指导意义。

摘要：某车型在盐城试验场进行耐久试验时出现了驻车拉索固定支架断裂的质量问题,故障里程为1200 km,同时在高寒试验时也出现了同样的故障,文章以该故障为基础,通过对驻车拉索的工作原理以及在整车环境的运行状态进行分析,提出了多种改进方案。经改进件的试制、装车和道路耐久路试等程序,验证改进方案可行,该故障得到了有效解决,未将该隐患输出到市场中,避免了市场车辆可能出现的抱怨,同时对类似故障模式的预防也有很好的设计借鉴意义。

摘要：天然林资源是国家重要的战略资源与生态资源,在维护国土生态安全、应对气候变化、保护生物多样性等方面发挥着不可替代的重要作用。作为覆盖范围最广、投资规模最大的天然林资源保护工程(简称天保工程)自2000年正式启动以来,对长江上游、黄河上中游地区以及东北、内蒙古、新疆、海南等重点国有林区的森林资源保护修复、区域生态环境改善及经济社会可持续发展等多方面都产生了巨大、深远影响。天保工程二期于2020年结束,全面定量评估天保工程的生态、经济和社会综合效益和国内外的巨大影响,可为全面推进我国天然林资源保护修复提供科技支撑,为后续政策修订提供决策依据。本文基于空间信息技术、样地调查、生态站观测、比较分析等手段,构建了适用于天保工程的综合评价指标体系与评估方法,涵盖森林资源、生态效益、社会经济效益、生态修复措施和政策设计5个方面,对全面贯彻落实国家生态文明战略和《天然林保护修复制度方案》具有重要的现实意义和深远历史意义,为开展全国性的重大生态工程评估提供借鉴和参考。