摘要：伴随着国家政策倡导,发展装配式钢结构住宅建筑成为时下的前沿技术热点。以沧州市天成装配式钢结构住宅建筑为例,针对政府安置房类项目的特点,聚焦建筑户型模块化设计、结构体系选型、三板体系选型的优化过程,给出了沧州市天成装配式钢结构住宅设计中结构体系和围护系统比选的过程,详细说明了各种钢结构体系及围护系统与该项目的适用性,并根据项目实际情况,给出了一些针对装配式钢结构住宅的设计要点,供类似工程参考。

摘要：天汉大剧院由北楼大剧院、南楼青少年活动中心和外围钢结构三部分组成,为典型的复杂连体双塔楼结构。以天汉大剧院为例,采用多种计算软件对多模型进行对比分析和包络设计,并针对关键构件和节点进行性能化设计。对于位置关系复杂的连接节点,采用BIM技术优化型钢梁柱节点钢筋与钢骨之间的连接关系。采用大震弹塑性分析软件ABAQUS研究不同角度罕遇地震作用下两个单体结构之间的水平位移差产生的结构内力对外围钢结构的影响。地基基础形式采用天然地基+筏板基础,大剧院主舞台台仓深度为17.5m,台仓范围采用筏板基础+抗拔桩,设计中合理控制相邻基础沉降差。结果表明:该项目结构选型及荷载布置合理,结构满足抗震性能要求,关键节点安全可靠,罕遇地震作用下两个单体结构之间的位移差产生的结构内力对钢结构构件影响较小。

摘要：煤气化技术是煤炭梯级利用的主要方式之一,近年来发展迅速、使用广泛。但煤气化过程无法将煤中的碳全部转化利用,煤经过气化后仍有部分可燃物残留在气化飞灰中。其中循环流化床煤气化产生的气化飞灰碳含量相对较高,低位发热量达12~25 MJ/kg,若能加以利用会显著提高碳的利用率。气化飞灰的挥发分极低,传统燃烧技术很难处理。为了实现气化飞灰的高效燃烧,并同时控制燃烧的NOx排放水平,提出并发展了预热燃烧技术。该技术将气化飞灰在流化床预热燃烧器中进行预热,在缺氧条件下通过化学反应产生热量将燃料自身预热至850~950℃并脱除部分燃料氮,再将预热后的燃料通入煤粉炉炉膛,在炉内通过分级配风实现高效低NOx燃烧。针对一台采用预热燃烧技术的气化飞灰预热燃烧锅炉,开展调试和工程试验,通过考察预热燃烧器和炉膛内的温度分布和变化规律、气化飞灰的燃烧效率以及NOx原始排放,研究气化飞灰的预热特性、预热后的高温气固混合燃料的燃烧特性和NOx排放特性。结果表明,预热燃烧锅炉可以燃用挥发分<3%的气化飞灰,锅炉运行稳定,气化飞灰燃烧效率可达98%以上,NOx原始排放浓度最低可达261.94 mg/m^(3),经脱硝处理能达到超低排放。预热燃烧锅炉实现了气化飞灰的高效低氮燃烧,证明了预热燃烧技术在超低挥发分燃料处理方面的可行性和技术先进性。

摘要：目的:为解决目前城市轨道交通客流不均衡造成运营成本高的现状,提出了一种能够灵活编组的城市轨道交通列车运行模式。方法:通过对现有城市轨道交通现状的调研分析,分析现有车辆配置和扩大运量的方案和缺点,提出了相应解决方案。灵活编组是解决现状的有效办法,即高峰期采用大编组高频次、平常时段期采用小编组高频次,低客流量线路采用小编组;根据不同时段客流需求,大小编组混跑。灵活编组车辆推荐以2辆或3辆为基本编组,选择2+2重联或3+3重联。灵活编组类型分为场段内进行编组和正线车站进行编组2种。灵活编组的实现方式包括后车以低于3 km/h的速度撞击前车进行连挂和后车停在距前车300 mm处通过车钩伸缩进行连挂2种类型。结果及结论:该研究发现,如果要实现城市轨道交通车辆的灵活编组,还有待解决一些难题。例如:可伸缩车钩的精准伸缩连挂设计,该设计可以满足车辆在300 mm距离停靠后,2个头车车钩各自可自动伸出150 mm以完成连挂;信号系统如何对车辆进行精准控制而不发生意外碰撞等。

摘要：建筑方案的修改导致本工程有以下设计难点:南侧既有地下室结构在±0.00标高处,柱未甩筋或甩筋不足,部分柱位未对齐;商业裙房地上部分存在扭转不规则、偏心布置、凹凸不规则、楼板不连续、局部不规则等不规则项。为解决这些难点,对上部结构体系与柱脚连接问题统一考虑,以期得到裙房的结构体系。为确定结构的抗震性能目标,采取了合理的概念性设计、计算分析和构造措施,并对关键构件进行了计算分析论证。结果表明:裙房采用钢框架-支撑(屈曲约束支撑(BRB)+局部防屈曲钢板墙(BRW))结构体系最为合理,BRB的设置大幅减小了首层柱脚位置的内力,优化了裙房构件尺寸,保障了整体结构的安全性和经济性。

摘要：文章设计了一个面向无线网络的监测系统,系统基于Linux系统下的Libpcap函数库进行程序设计和实现,可以捕获802.11协议封装的MAC数据帧,根据WIFI联盟定义的帧结构对相应字段进行解析,并将解析结果存储于本地数据库中,通过4G通信模块将系统监测的无线网络数据传输到远端的系统客户端进行显示和分析。

摘要：设计了基于双流化床理论的煤热解工艺。煤在热解炉内热解,热解产生的半焦进入提升管燃烧或气化。在一套3m高的热态试验装置上采用神木烟煤进行了热解试验,对典型工艺试验过程进行了分析。考察了温度对热解产物的影响。试验表明,在该系统中,神木煤经历快速热解过程,热解产生的半焦在提升管中高效燃烧;液态产品收率达17.7%;热解气产率为10.5%,热值为19.4 MJ/Nm3;各主要组分体积分数关系为:H2>CH4>CO>CO2。

摘要：中关村国防科技园A栋综合楼是一栋特点鲜明的平面细腰形高层建筑,采用传统框架-剪力墙结构扭转效应明显,建筑四角框架成为第一道抗震防线,结构体系存在安全隐患。通过计算对比分析,确定采用局部屈曲约束支撑框架与位于平面细腰部位的混凝土筒体组成的框架-剪力墙结构体系。设计过程中对屈曲约束支撑的布置原则、抗震性能改善效果及连接节点的抗震性能进行了详细的分析,对一些关键构件明确了加强措施。分析结果表明,屈曲约束支撑减震技术与传统混凝土结构体系有机结合,有效地改善了结构性态,提高了整体结构的抗扭、抗震性能。

摘要：采场稳定性是复杂破碎金属矿床安全开采的关键,针对某铁矿复杂破碎地质条件,进行采场稳定性分析和结构参数优化研究。首先依据矿房矿柱承载机理和矿柱力学模型,结合现场岩石力学参数测试结果及试验矿房设计的拟回采工艺,计算得出矿柱潜在滑移面上部高度范围;其次基于Mathew法对试验矿房顶板稳定性和侧帮稳定性进行理论分析,得到矿房极限暴露长度和宽度,并建立二维平面应变模型按原设计回采工序进行数值模拟验证;最后结合分析结果提出改进后的回采方案。经现场试验效果较好,可为下一步采矿工艺的确定奠定基础。

摘要：蒸压轻质加气混凝土(ALC)外墙板的连接节点有多种,勾头螺栓法应用最为普遍,该连接做法为半刚性节点,限制了ALC外墙板在高层建筑外墙中的应用。提出了一种预埋件式减震摇摆节点,该连接节点解决了主体结构随动变形的适应性难题及墙板的损伤问题,经理论分析、节点静力试验、平面推覆试验、振动台试验,系统地验证了该连接节点的安全性、可靠性、实用性,对蒸压加气混凝土外墙板应用于100m高层建筑外墙提供了可靠的柔性节点做法。该新型高效连接节点经过多个工程的实际应用,进一步验证了其安全性、安装便捷性、容差合理性、传力明确性,促进了外墙系统装配式技术的进步。