摘要：The objective of this study was to investigate the mechanical characteristics of implant-abutment interface design in a dental implant system, using nonlinear finite element analysis （FEA） method. This finite element simulation study was applied on three commonly used commercial dental implant systems： model I, the reduced-diameter 3i implant system （West Palm Beach, FL, USA） with a hex and a 12-point double internal hexagonal connection; model II, the Semados implant system （Bego, Bremen, Germany） with combination of a conical （45° taper） and internal hexagonal connection; and model III, the Br,~nemark implant system （Nobel Biocare, Gothenburg, Sweden） with external hexagonal connection. In simulation, a force of 170 N with 45°oblique to the longitudinal axis of the implant was loaded to the top surface of the abutment. It has been found from the strength and stiffness analysis that the 3i implant system has the lowest maximum yon Mises stress, prirlcipal stress and displacement, while the Br^nemark implant system has the highest. It was concluded from our preliminary study using nonlinear FEA that the reduced-diameter 3i implant system with a hex and a 12-point double internal hexagonal connection had a better stress distribution, and produced a smaller displacement than the other two implant systems.

摘要：采用硬度测试、拉伸试验、显微观察仪器等研究不同时效处理工艺下Al-Mg-Si、Al-Mg-Si-Ag、Al-Mg-Si-Cu合金的时效强化特性及微观结构。结果表明,Ag的加入使得铝合金峰值时效的硬度值有所改进,其峰值硬度为141.01 HV0.5,较Al-Mg-Si和Al-Mg-Si-Cu合金的峰值硬度值增加9.35%和1.53%。这是由于Al-Mg-Si-Ag合金在峰值时效阶段形成的析出强化相β″粒径更加微小,其平均长度较Al-Mg-Si和Al-Mg-Si-Cu合金减少40.05%和23.09%,位置分散更加广。根据对比试验可得,Ag微合金化使Al-Mg-Si合金具有更加明显的沉淀强化效果。因此,Al-Mg-Si-Ag合金具有更优良的综合性能,该研究将为设计新型汽车车身板材的热处理工艺制定提供了一定的理论支持。

摘要：北京旗人是在中国近现代历史中生长的有别于汉民族的特殊文化群体。对旗人族群文化身份与情感认同的探究,不能以一元或二元的思维简单评判,他们与多民族文化历史观的磨合中,已形成多元文化身份特质,显现为包容性和协商性。对近现代北京旗人族群文化的考量,对以写作为生的北京旗人作家群体的研究,能有效揭示满族的文化路径、思维范式的形成与社会组织的发展,并能更好的解释中华民族多族群的融合发展和族群间的共性与个性。

摘要：文章分析了国外某深水气田不同工况下的泄放计算,在海管发生水合物堵塞或需进行维修作业时,海管应按不同作业要求泄压至相应压力。在泄压过程中,应重点监控泄压孔板下游低温、泄压产生的最大气量和泄压产生的低温流体容积,泄压不应对下游流程的平稳运行、操作人员的安全防护产生影响,应作为前期设计一项重要的工况进行分析。根据海管泄压的初始条件可分为正常生产压力关断泄压、水下井口关井压力关断泄压,推荐合适的泄压孔板尺寸,维持生产流程泄压作业安全。

摘要：为了探究齿坎型重力式锚碇的承载特性与抗滑机制,依托贵州省牂牁江特大桥纳雍岸重力式锚碇工程,开展了相同试验条件下平底锚碇1/4埋深、齿坎锚碇1/4埋深、平底锚碇半埋深及齿坎锚碇半埋深四种工况的室内物理模型试验,并对各工况锚碇位移-荷载曲线、锚碇-地基接触应力、地基应变及地基宏观变形破坏特征进行分析。结果表明:四种工况锚碇模型的极限承载力分别为3P(平底1/4埋深)、4P(齿坎1/4埋深)、7P(平底半埋深)和8P(齿坎半埋深);同种型式锚碇模型增大埋深可以显著提升锚碇的承载能力,同等埋深条件下齿坎型重力式锚碇承载性能要优于平底重力式锚碇;齿坎构造能够充分调动地基联合承载;基于地基的宏观变形破坏特征将其变形破坏过程划分为无裂隙、裂隙初现、裂隙发展以及破坏四个阶段;对齿坎型重力式锚碇承力过程进行了力学分析,得出齿坎构造力学特性较好,对限制锚碇变位和提高锚碇承载能力作用明显。

摘要：基于电控正流量系统控制原理,建立控制方程,分析其泵控特性。为对比其与负流量、液控正流量系统挖掘机整机性能差异,进行相关试验研究。试验结果表明:电控正流量系统性能最优越,其动臂提升加回转时间为4.07 s,较液控正流量系统缩短5.79%;液压缸行程百分比为73.52%,较液控正流量增大5.04%;铲斗离地高度为2988 mm,较液控正流量增大9.89%;而负流量系统各工作装置速度均小于液控正流量、电控正流量系统。负流量、液控正流量与电控正流量系统行驶、回转速度与设计值基本一致,控制方式对其影响较小,但电控正流量跑偏量较小并且各模式一致性好,制动时间、制动角度最小,回转制动性能优越。此外,电控正流量系统挖掘效率为302.4 m^(3)/h,较液控正流量系统提高6.33%,较负流量系统提高14.03%;挖掘油耗为27.8 L/h,较液控正流量降低13.66%,较负流量降低20.80%。结合经济性、可靠性,电控正流量为最优的泵控系统。

摘要：在浆液的 anti-p53 抗体的存在是为癌症的 biomarker。然而，它的高敏感察觉仍然是在癌症诊断的一个问题。处理这挑战，我们使用了 fd 噬菌体，对人安全的细菌特定的病毒 nanofiber 那能被以一种无差错的方式感染主人细菌大量生产，并且遗传上设计了它显示能够在它的方面墙上认出并且捕获 anti-p53 抗体的肽。我们作为一根俘获探针采用了结果的噬菌体 nanofibers 开发连接酶的 immunosorbent 试金(ELISA ) 的一个修改版本方法，称为的 phage-ELISA。我们为 anti-p53 抗体的察觉把它比作传统的 ELISA 方法， p53-ELISA，哪个使用 recombinant 捕获 anti-p53 的野类型的 p53 蛋白质抗体。我们使用了 phage-ELISA 与恶意的肿瘤的各种各样的类型在 316 个病人的一个试验性的组检测 anti-p53 抗体。我们发现 17.7% 的察觉率(56 个积极盒子) 被 phage-ELISA 完成，它为 p53-ELISA (65 个积极盒子) 比得上 20.6% 的察觉率。然而，当噬菌体和 p53 被联合为 phage/p53-ELISA 形成捕获抗体的探针时， 30.4% 的察觉率(96 个积极盒子) 被完成。我们的工作证明由于由噬菌体 nanofibers 和 p53 的 anti-p53 抗体的联合俘获， phage/p53-ELISA 与癌症的各种各样的类型在病人为 anti-p53 抗体完成了最高诊断的精确性和察觉效率。我们的工作建议那 nanofibers 和抗原的联合，哪个俘获抗体，能导致增加的察觉敏感，它为在生命科学，临床的药，和环境科学的应用是有用的。

摘要：针对传统土壤含水量预测方法精度低、效率差的不足,提出改进蝴蝶算法优化支持向量机的土壤含水量预测算法。引入Levy飞行改进蝴蝶优化算法的位置更新方式,结合高频短步长跳跃搜索和低频长步长行走策略,同步实现局部精细搜索和远程区域勘探,提升寻优能力;设计基于高斯变异和混沌Logistic映射的个体扰动机制,提升种群多样性。利用改进蝴蝶优化算法LGBOA优化SVM模型,构建土壤含水量预测模型。选取某地土壤气象数据为样本进行实验分析,验证LGBOA-SVM模型可以提高土壤含水量预测精度和效率。

摘要：分支预测器是现代处理器的重要微架构组件,它可有效缓解流水线的控制流冒险问题,提升处理器性能.然而,尽管分支预测器的设计越发先进,设计细节也不被处理器厂商公开,但基于分支预测器的分支预测机制存在的安全问题仍不断被研究人员曝光.利用分支预测机制,攻击者能构建侧信道或隐藏通道,从而绕过软硬件的安全边界检查.在著名的Spectre攻击中,分支预测器还被用来构建瞬态执行窗口,这打破了被错误预测并执行的指令对软件程序员完全透明的错误安全假设.Spectre攻击曝光后,分支预测的安全问题越来越受到重视,相关的攻击变种与防御措施成为学术界和工业界共同关注的课题.本文从分支预测器的设计角度出发,从已公开和被研究人员逆向工程出的分支预测器设计中总结了分支预测器的工作机制,然后按分支预测器填充方式、分支预测器索引方式和分支预测利用过程等特征对现有的分支预测攻击进行归纳和整理,并总结了这些攻击的攻击模型,包括攻击场景与攻击链.随后,本文结合Intel、AMD和ARM等主流商用处理器的典型微体系结构,从攻击模型深入分析了各分支预测攻击的关联性、创新点和可行性,并提出一种评价分支预测类瞬态执行攻击可行性的理论方法.最后,本文讨论了分支预测攻击未来的研究趋势、相关的防御策略以及安全分支预测器设计等诸多问题.

摘要：跨线运营是指列车通过过轨在不同的线路上实现互通运营。跨线运营线路应具有相同或可相互兼容的技术标准,或各专业设备间具备必要的可互联互通的技术支持。对北京轨道交通13号线扩能提升后13A线及13B线跨线运营的必要性进行分析,并对两线双向互通运营方案和单向互通运营方案的线路通过能力进行计算分析,确定两条线路的跨线运营方案。探讨了跨线运营方案的优势,并总结了13A线、13B线跨线运营方案的设计要点,以供其它类似线路的互联互通、跨线运营方案提供参考。