摘要：Bone is known to have a natural function to heal ***,if the bone damage is beyond a critical degree,intervention such as bone grafting may be *** this work,the fabrication of a novel bone scaffold composed of natural bone components and polycaprolactone(PCL)using 3D printing is put forward.α1,3-galactosyltransferase deficient pigs were used as the donor source of a *** porcine bone(DCB)with attenuated immunogenicity was used as the natural component of the scaffold with the aim to promote bone *** 3D printed DCB-PCL scaffolds combined essential advantages such as uniformity of the interconnected macropores and high porosity and enhanced compressive *** biological properties of the DCB-PCL scaffolds were evaluated by studying cell adhesion,viability,alkaline phosphatase activity and osteogenic gene expression of human bone marrow-derived mesenchymal stem *** in vitro results demonstrated that the DCB-PCL scaffolds exhibit an enhanced performance in promoting bone differentiation,which is correlated to the DCB ***,critical-sized cranial rat defects were used to assess the effect of DCB-PCL scaffolds on bone regeneration in *** results confirm that in comparison with PCL scaffolds,the DCB-PCL scaffolds can significantly improve new bone formation in cranial ***,the proposed 3D printed DCB-PCL scaffolds emerge as a promising regeneration alternative in the clinical treatment of large bone defects.

摘要：针对目前风力机叶片翼型与涡流发生器相互独立的串行设计方法,导致不能最大限度的设计出气动性能最佳的风力机新叶片加装新型涡流发生器。这里提出带气动翼型的涡流发生器与风力机叶片翼型同步设计方法,利用B样条函数分别表达叶片翼型与涡流发生器气动形状,以最大升阻比及失速前最大升力系数为多目标函数建立优化数学模型,结合CFD技术与粒子群算法对原始叶片翼型DU97-W-300与CLARKY翼型涡流发生器进行同步优化,优化结果表明:相比原始叶片翼段加装CLARKY翼型涡流发生器,优化后的升力系数为2.378,提高了9.3%,升阻比为63.335,提高了7.5%;且对优化前后的流线图及涡量云图进行了对比分析,说明优化后叶片加装涡流发生器翼型可产生更大的诱导涡,能够有效抑制叶片表面流体分离。这里研究对于叶片与涡流发生器的设计及应用具有很好的参考与借鉴意义。

摘要：针对道路标线设计中存在的一些微观的细节问题,如导向箭头、人行横道二次过街、道路边缘线及人行横道线设置等方面,均存在一些规范解释不清或彼此矛盾的问题。为了解决此类问题,首先参照道路标线设计相关标准规范,分析标线设计的细节特征,找出与现状或工程实际的矛盾点。其次依据理论要求与工程设计经验,从工程实际、合理及易于实施等角度提出了可行的解决方案。

摘要：设计了一种基于预瞄准纯追踪模型及模糊控制的轨迹追踪控制算法、基于液压系统及PID算法的自动转向控制系统。为测试轨迹追踪控制算法和自动转向控制系统的效果,以田间作业轮式机器人为试验平台,进行农机轨迹跟踪和转向控制试验。结果表明:轨迹追踪试验中车速为0.6m/s时,横向偏差最大为0.07m,平均横向偏差为0.05m左右;转向控制试验中,转向角响应时间不超过1.5s,超调量小于5%。

摘要：为了研究错孔拼宽连续梁桥翼缘板的受力状况,采用Midas软件建立全桥梁格模型,计算分析了多种因素对新旧桥梁之间翼缘板内力的影响,并提出了拼宽后旧桥翼缘板的加固措施。研究表明,收缩徐变对翼缘板的受力影响相对较小,选择在新桥建成后3~6个月之间进行新旧桥梁的拼接是合适的,过长的延长拼接时间意义不大;错孔拼宽的连续梁桥要充分考虑新桥基础沉降的影响,新桥基础设计时应尽量减小其沉降;预应力连续梁要注意纵向预应力钢束产生的翼缘板横向次内力,但新桥预应力钢束的松弛对翼缘板内力基本没有影响;错孔拼宽后翼缘板受力比较复杂,活载的局部加载无法正确反映翼缘板的受力状况,需要进行全桥建模分析。

摘要：文章针对竖向地震作用下高层结构隔震层位置变化对结构竖向动力反应的影响问题,研究5种层间隔震结构分别在3种竖向地震作用下的竖向动力反应。以国际平台的20层Benchmark钢结构模型为基准模型,利用ANSYS软件建立隔振层分别位于第1层、第3层、第5层、第7层和第9层的层间隔震结构有限元数值模型,对比分析5种层间隔震结构分别在竖向ElCentro波、竖向Taft波、竖向天津波作用下的楼层竖向位移、楼层位移角、楼层竖向加速度和基底轴力等竖向动力反应。结果表明:在竖向地震作用下,楼层竖向位移和楼层位移角控制效果较差,甚至会出现增大的现象,基底轴力具有较小的控制效果;随着隔震层位置的升高,楼层竖向加速度和基底轴力均逐渐增大,但当隔震层位于第9层时,楼层竖向加速度和基底轴力相较于隔震层位于第7层时有一定的减小。该文研究成果可用于考虑竖向地震作用的高层结构抗震设计。

摘要：[目的]为研究作为组件之一的空气弹簧对列车磁悬浮系统的影响,解决磁浮列车磁悬浮系统因空气弹簧的影响而导致的悬浮性能变差的问题,开展了空气弹簧对磁悬浮系统性能影响的机理研究和仿真分析。[方法]首先建立不含空气弹簧的磁悬浮模型,并在此基础上设计控制算法,根据磁悬浮系统的性能指标,设计其最优控制参数;在控制算法和最优控制参数确定之后,再将空气弹簧的影响考虑到磁悬浮系统模型中,以研究空气弹簧的刚度对磁悬浮性能的影响。采用MATLAB软件对磁悬浮系统的性能进行了仿真,仿真过程中,在不改变控制参数时改变空气弹簧的刚度,以观测磁悬浮性能的变化情况;当磁悬浮性能变差时,通过优化控制参数,使得磁悬浮性能保持最优。[结果及结论]仿真结果表明:当空气弹簧的刚度在某一范围内时,刚度越大越不利于磁悬浮系统的稳定;在空气弹簧的刚度增大时,适当增加控制系统的刚度和阻尼会有利于磁悬浮系统的稳定。

摘要：目前,老城区的低压线路因为点多、面广、线长而且走径复杂,在进行老城区改造时,需要考虑到很多不同的因素。同时,这些低压线路通常由于设备质量参差不齐,受气候和地理环境等因素的影响较大。这就迫切需要对老城区的路灯照明线路进行升级改造。本文介绍路灯照明用自承式柔性架空电缆的结构设计和制造工艺,对制造过程中各道工序的工艺要求做详细阐述,对质量提出控制方法。

摘要：旋风分离器是油气开采领域除砂的核心设备,为研究结构对分离效率的影响,新设计了一种内置的导流叶片,基于CFD采用fluent软件对新型旋风分离器进行流场分析。结果表明:内置导流叶片的旋风分离器切向速度最大值比传统Stairmand分离器有显著提升,径向速度小幅降低,轴向速度减小并延长颗粒停滞时间。入口风速为15m/s时压降提高了15%,随着入口风速的提高压降升高的幅度越来越小,在25m/s时,压降升高11%。针对粒径2.5μm以下颗粒的分离效率平均提高了11%~19%,该研究为旋风分离器后续设计提供一定的指导意义。

摘要：特色小镇的建设和发展离不开标准化引导和规范,结合特色小镇的实际情况,制定既科学又实用的评估标准,可实现特色小镇的科学规划、规范管理、精准评估、有效监管,是提高特色小镇整体管控和服务水平的有效手段。文中通过梳理评估指标选取原则,提出评估指标体系框架的设计思路,分析特色小镇评估标准对象,构建由共性指标、特色指标、风险指标构成的特色小镇评估指标体系框架,明确标准化工作思路,为特色小镇高质量发展提供标准化技术支持。