摘要：简要介绍了视频监控系统的内容,详细介绍了视频监控系统在工程管理中的实践应用技术以及取得的成效,并探讨了视频监控系统在工程管理方面研究的价值,促使工程建设向标准化、规范化、数字化方向发展。

摘要：钻孔灌注桩存在桩端沉渣和桩侧泥皮,使其承载力不能充分发挥。后注浆技术可以消除其固有缺陷,可以提高单桩承载力。后注浆对不同持力层的适应性和单桩承载力提高的幅度是不同的。通过对北京、上海、天津、武汉地区大量已有的后注浆工程实例的承载力提高幅度进行对比分析,考虑安全储备后,提出了承载力提高的大致范围,为钻孔灌注桩后注浆技术设计和施工提供了参考依据。

摘要：为了研究低裙式吸力桩的承载特性,首先将某文献中模型试验的数据用PLAXIS 3D进行模拟,证明模拟的可行性与正确性.然后通过有限元数值分析,详细讨论了倾斜荷载作用下,低裙式吸力桩处于极限平衡条件下的受力状态.最后得出倾斜荷载作用下,不同加载点位置与加载角度对低裙式吸力桩受力和变形的影响规律:随着加载点位置从桩顶板到桩端的移动,承载力先增大后减小,且发生平动破坏的2L/3或3L/4处为最佳加载位置,承载力达到最大;随着角度的增大,承载力逐渐减小,加载角度为60°以上时,加载点位置的改变对桩体的承载力基本无影响.同时分析了加载点位置与角度对旋转中心位置的影响,此外,还发现裙径与裙高,以及土性的改变对最佳加载点位置基本无影响.

摘要：为解决软基处理过程中传统排水板容易因扭曲、错裂、弯折而导致排水不畅,进而造成真空预压法效率低下的问题,提出研发一种新型排水体,在减少材料用量的前提下,可增大通水量、截面模量,从而提高稳定性。采用MIDAS有限元软件对比传统排水板与新型排水体的力学性能;采用PLAXIS 3D有限元软件分析传统排水板与新型排水体在土体中排水固结的适用性。结果表明,新型排水体的抗弯、抗扭、抗变形等力学性能和在土体中的通水量、排水固结速率均优于传统排水板。

摘要：近年来,开源GIS软件迅速发展,越来越多的科研机构、企业和组织进行了开源GIS软件的开发与应用研究。文中介绍了开源GIS的框架架构,OGC制定的开源GIS规范及MapWinGIS控件的功能特点。将其与PostgreSQL数据库和PostGIS空间数据库扩展模块结合共同搭建了开源GIS平台,并实现了交通数据可视化,交通规划分析等相关功能。

摘要：屋顶绿化作为城市绿化的重要组成部分,可有效提高城市空间绿地率,减少城市雨水径流。本文采用三因素三水平正交试验,研究了屋顶绿化基质厚度、基质配比及聚丙烯酸钠用量对屋顶绿化雨水滞蓄效果的影响,为屋顶绿化和城市雨洪管理提供科学依据。结果表明,基质厚度对屋顶绿化雨水滞蓄能力和初始产流时间影响最大,基质层越厚,屋顶绿化对雨水的滞蓄能力越强,初始产流时间推迟得越长,其中基质厚度为300mm时,平均雨水滞蓄率最高达到57.52%,平均初始产流时间最长可推迟80min。当基质中椰糠的添加比例较高时,屋顶绿化对雨水的滞蓄效果较强;而珍珠岩的添加比例较高时,对初始产流时间的推迟效果较好。同时,珍珠岩和椰糠可显著降低屋顶绿化基质的湿容重。因此,在屋顶绿化实际应用中,基质配比应适当增加椰糠和珍珠岩的比例。

摘要：目的阐明浙江省猪链球菌分离株的血清型分型,分析其与国内外其他猪链球菌Ⅱ型（SS2）菌株cps2J、ef、mrp毒力基因的差异。方法参照GenBank上已发表的cps2J、ef、mrp毒力基因序列,设计引物,对6株浙江省猪链球菌分离株进行cps2J、ef、mrp全基因克隆及序列测定,并与国内外其他分离株的基因序列进行比较。结果 cps2J、ef、mrp基因的完整开放阅读框（ORF）分别为999bp、2532bp、3771bp,各自编码333、843、1256个氨基酸。经对cps2J、ef、mrp毒力基因的序列比较与系统进化分析,6株浙江分离株均分布在SS2发生群中,与国内外其他SS2菌株cps2J、ef、mrp基因核苷酸的同源性均较高,分别为98.39%~100.0%、99.6%~100.0%和99.4%~100.0%,分离的年代和地区对基因的同源性和系统进化分支影响不大。结论 6株浙江省猪链球菌分离株为2型菌株,cps2J、ef、mrp基因序列非常保守,与GenBank上国内及欧洲SS2菌株中相应序列有很高的同源性,可能有着相同的起源。

摘要：介绍了巧妙地利用Novell 5 .x的Z .E .N .WORK技术和虚拟光盘技术 ,实施局域网内多媒体教学软件的点播方法 ,并提出了多媒体教学软件的点播概念 ,对促进计算机辅助教学有较大的意义。

摘要：为获得一体化加力燃烧室中锥体的雷达隐身修形角度对发动机后向雷达散射截面(RCS)的影响规律,支撑一体化加力燃烧室雷达隐身修形设计,构建了配装轴对称喷管和一体化加力燃烧室的发动机后腔体RCS计算模型,利用弹跳射线法(SBR)和物理绕射理论(PTD)方法进行了电磁散射特性仿真研究,分析了锥体全锥角对发动机后向RCS的影响。结果表明:对一体化加力燃烧室的锥体进行雷达隐身修形设计能显著降低发动机后向RCS,可使发动机后向在0°~30°区间RCS均值缩小30%以上;在配装轴对称喷管的条件下,一体化加力燃烧室锥体全锥角的选取应重点避开70°~100°区域;当锥体全锥角小于62°时,一体化加力燃烧室具有较好的雷达隐身效果。

摘要：以往对沉桩挤土效应的研究主要集中于单桩或双桩,而对群桩挤土效应的分析较少,但在实际工程中,桩基工程通常都是以群桩的形式来设计和施工的.基于室内模型试验,分析了群桩顺序压入土体后所引起的土体变形规律、超孔隙水压力的变化和沉桩前后土体的微观结构特征.试验结果表明:群桩压入后,土体水平侧移和地表隆起是不断累积的,存在着已压入桩的遮帘作用;超孔隙水压力并不是单桩引起的超孔隙水压力的简单叠加;沉桩后,土体微观孔隙的大小、形态和排列特征也发生了变化,其结构性更加紧密,挤土效应明显.