摘要：人类疾病,特别是传染病和癌症,对公共卫生安全和全球经济构成前所未有的挑战。预防和治疗性疫苗的开发是应对人类疾病的优先对策。本文综述了疫苗载体的免疫学原理、T细胞载体疫苗设计策略及疫苗研究进展,为新型疫苗的设计提供新的思路。T细胞可以在机体发生感染后分化成不同的效应T细胞群,它们可以起到清除病原体的作用,关于效应T细胞功能和机制的研究对于设计能够引发基于T细胞免疫的疫苗至关重要。目前很多病毒(例如HIV、HCMV感染)和肿瘤疫苗的研发都侧重于T细胞类疫苗,在所有疫苗种类中,激活T细胞免疫反应的载体疫苗具有显著优势。许多来源的载体,包括病毒载体、细菌载体和核酸载体,它们在抗原提呈能力、免疫原性和保护效力方面都有良好的表现。此外,还总结了T细胞载体疫苗设计的策略,包括确定适当的抗原提呈途径和载体递送途径、确保生物安全性、如何选择合适的疫苗的载体、各种载体疫苗的优缺点等,尤其是mRNA疫苗在应对新冠疫情中发挥了重要的作用。疫苗载体的技术进步将会加速新型疫苗的研发,并且能促进人们对突发公共卫生事件的应对。

摘要：目的:针对角膜移植术后免疫抑制治疗需求,制备眼部局部给药的小粒径载环孢素A缓释微球,并进行体外释放考察。方法:以海藻酸钠、壳聚糖为载体材料,采用静电液滴工艺,通过向制备体系添加表面活性剂,制备小粒径载环孢素A微球,设计正交试验优化处方工艺,扫描电镜观察微球表面形态,动态透析法考察微球的体外释放特性。结果:所制微球形态良好,粒径分布窄,平均粒径为(12.4±0.8)μm,包封率为(82.8±1.8)%,载药量为(50.1±1.2)%,体外释放行为用Higuchi方程拟合效果最好。结论:采用静电液滴工艺,通过减小制备体系的表面张力,制备了球形度优良、粒径小、包封率和载药量较高的载环孢素A的壳聚糖-海藻酸盐缓释微球,所得制剂的体外释药规律服从扩散机制。

摘要：针对地震时处于可液化土层中的盾构隧道易发生上浮的现象,为了探究上浮发生条件,通过有限差分模型与振动台试验相结合的方式探讨其上浮位移模式。基于有限差分软件FLAC3D建立地震动力液化分析模型,采用可以反映地震荷载作用下孔压增长的Finn液化本构模型,以超静孔压比为评价指标,通过振动台试验验证分析模型的可靠性;对数值模型设置不同的组合工况,分析标准贯入击数、隧道埋深对隧道上浮位移的影响,探究因地震导致隧道上浮的位移模式,即地震动剪切变形引起的隧道上浮位移和土层液化引起的隧道上浮位移,前者与隧道埋深有关,后者主要与土质条件(标准贯入击数)有关,分别得到两者的关系曲线;通过受力分析及公式推导得到隧道上浮临界超静孔压比,并与数值计算结果相互验证,得到判断地震液化引起隧道上浮的方法。研究结果表明:标准贯入击数越小、隧道埋深越小,则隧道上浮位移越大;地震液化引起隧道上浮的临界条件为隧道所受到的浮力大于隧道自重与隧道上覆土有效压力之和,可通过标准贯入击数或超静孔压比与隧道埋深的关系进行判断,如7°设防烈度下直径6.2 m埋深为10 m地下水位1 m的盾构隧道,标准贯入击数需小于7或超静孔压比需大于0.432才会发生由地基液化引起的上浮位移;该方法可为隧道抗震设计提供参考。

摘要：AHDAB油田位于美索不达米亚前陆盆地的中部地区 ,主要产油层为白垩系的碳酸盐岩储层。该油田主要由 5套油层组成 ,其中上白垩统有 4套油层 ,下白垩统有 1套油层。 1997年 ,在该区进行过多次勘探工作 ,拥有710 km的二维地震资料和 7口井的测井资料 ,发现了 5套产油层 ,但对油藏控制因素认识不清 ,无法制定准确的开发方案。本文在东方地球物理公司对该区全部二维地震资料重新处理的基础上 ,通过精细构造解释、速度场研究、测井资料的储层综合评价、多井约束反演 ,最终通过确定性最小表面张力建模方法完成了 5套主要油层的三维构造模型和储层的三维属性模型 ,指出本区的油藏类型为构造、储层物性控制的层状边水复合型油气藏 ,并提供了 3口评价井井位。将所建立的三维油藏属性模型输入油藏模拟器 ,便可对油藏进行动态模拟 ,从而指导油藏开发方案的设计。

摘要：为研究未来车联网环境下联网巡航控制(CCC)系统对交通流油耗的影响,选取Helly跟驰模型作为手动驾驶车辆跟驰模型,基于CCC车辆跟驰特性,构建多前车反馈的CCC跟驰模型;推导CCC系统的扰动传递函数,计算CCC系统关于反馈系数与平衡态速度的稳定域;针对高速公路上匝道瓶颈,考虑CCC车辆与手动驾驶车辆混合行驶中的随机性,在不同的主路需求与匝道需求情况下设计数值仿真实验,评估CCC车辆对交通流油耗的影响。研究结果表明:当CCC系统稳定时,CCC车辆有利于降低交通流油耗,当CCC车辆比例达到约60%时,油耗降低速度较快,相比于传统手动车辆交通流,CCC车辆交通流油耗降低约35%以上;当CCC系统不稳定时,交通流油耗降低率小于3.59%;CCC系统稳定域能够影响交通流油耗降低。

摘要：在对研究区岩溶发育情况进行分析的基础上,对地震散射波勘探技术从原理到成像剖面进行分析解释,并以贵阳市轨道交通2号线某一标段为例,对该方法探测结果进行分析。通过其他物探方法验证,地震散射波勘探技术对隐伏岩溶的探测效果较为明显,与实际情况基本相符。

摘要：针对某体育馆莲花形建筑造型,提出了带连接单元大跨度花瓣状拱架结构.采用有限元方法对结构进行稳定性分析,考虑几何非线性、双重非线性、活荷载分布及初始缺陷等影响因素,分析构成连接单元结构的下弦拉杆布置、交叉斜撑及环向连接杆件截面面积等参数对结构稳定性能的影响.结果表明:此类空间结构的失稳模式分别为凹凸对称的马鞍形整体失稳、沿径向的波浪形整体失稳、连接单元结构的环向连接杆件失稳.合理布置下弦拉杆的同时增大环向连接杆件截面面积能有效提升结构的稳定极限承载力.

摘要：以山黧豆、毛叶苕子、箭筈豌豆为试材,采用随机区组设计,以清耕为对照(CK),在猕猴桃成熟期取样,通过对猕猴桃产量、品质及果园土壤理化性质的测定,比较分析了翻压不同绿肥对猕猴桃产质量及猕猴桃园土壤肥力的影响,并对3种绿肥的培肥效果进行比较,以期为猕猴桃园筛选较适宜的绿肥品种。结果表明:与对照相比,翻压绿肥的各处理土壤容重降幅为9.90%~14.79%,其中山黧豆效果好于其它2种绿肥;土壤含水率、总孔隙度、全氮含量、碱解氮含量、速效钾含量、有效磷含量、有机质含量、全磷含量、全钾含量增幅分别为12.47%~41.68%、12.45%~12.47%、7.40%~18.52%、10.61%~21.90%、13.45%~29.51%、58.04%~108.67%、5.35%~11.58%、18.00%~36.37%、2.78%~3.70%,其中翻压山黧豆土壤总孔隙度含量最高,翻压毛叶苕子土壤含水率、全氮含量、碱解氮含量、有效磷含量、全磷含量、全钾含量最高,翻压箭筈豌豆速效钾、有机质含量最大;翻压绿肥较清耕处理猕猴桃植株挂果直径、主干直径、最大叶长、叶宽、叶面积、百叶质量、叶片干物质含量以及植株全氮含量、全磷含量、全钾含量、叶绿素含量增幅分别为19.72%~28.95%、9.41%~19.40%、2.06%~8.04%、2.50%~15.60%、0.79%~24.70%、5.35%~24.43%、6.43%~16.61%、2.02%~5.32%、8.70%~13.04%、5.95%~15.48%、13.06%~31.62%,其中翻压箭筈豌豆挂果直径、主干直径、叶面积、百叶质量增加幅度最大,翻压山黧豆猕猴桃植株最大叶长、叶宽增加最多,翻压毛叶苕子叶片干物质含量以及植株全氮含量、全磷含量、全钾含量、叶绿素含量增加最多;翻压绿肥猕猴桃产量增加依次表现为毛叶苕子>山黧豆>箭筈豌豆>清耕,其中翻压毛叶苕子增产幅度达24.49%;翻压绿肥维生素C含量表现为毛叶苕子>箭筈豌豆>山黧豆>清耕,可溶性糖含量、可溶性固物含量均依次表现为山黧豆>箭筈豌豆>毛叶苕子>清耕;以上结果说明3种绿肥均可增加猕猴桃产量,提高猕猴桃品质及改善果园土壤环境,其中翻压毛叶苕子较其它2种绿肥综合效果更为显著,因此最适宜在该猕猴桃园种植翻压。

摘要：高速公路网运营与服务的信息化是目前国内外研究和应用的热点问题。信息化平台的建设运营是涉及人、车、路、环境相互作用的复杂过程。本文以国内外高速公路信息化发展经验为鉴,以高速公路网运营与服务信息化中"人"的需求为导向,对信息化平台的服务对象进行归类,并分析各对象的数据和功能需求;分别从技术选择、系统开发、设计方法、平台建设四个方面,提出了信息化平台设计的原则;建立了"信息感知平台——数据中心——业务应用平台"的三层闭环式信息化平台架构,辅以标准体系和运行维护系统,以保障平台的有序和高效运行;在此基础上,提出了平台各组成部分的功能。

摘要：面对甲醇产能过剩和芳烃市场需求旺盛的局面,煤基甲醇制取芳烃技术应运而生。本文综述了甲醇制芳烃技术的研究进展,总结了甲醇芳构化的反应机理,归纳了提高芳烃收率和催化剂稳定性的改性方法,详述了反应器型式和相关的工艺技术。分析认为,反应机理的研究、催化剂改性技术、高产对二甲苯技术的开发及反应器设计是甲醇芳构化反应未来重要的研究方向。