摘要：为探究轮轨接触几何非线性与车辆动力学性能的关系,提出一种新的轮轨接触几何非线性参数,即复合等效锥度,讨论伴随车轮磨耗增加,复合等效锥度对车辆动力学性能的影响。以线性等效锥度为基础,通过不同轮对横移量对应的接触宽度差值占比对线性等效锥度进行加权,得到复合等效锥度。实测磨耗车轮型面,对比随运营里程增加不同轮轨接触几何参数的变化规律。基于UM建立车辆动力学模型,讨论轨道不平顺激励下复合等效锥度与车轮磨耗之间的关系以及对车辆动力学性能的影响。研究结果表明:复合等效锥度考虑了轮轨接触几何状态变化,计算时不受轮对大位移时局部磨耗的影响,可以更真实地反映轮轨接触的非线性状态。与等效锥度相比,中低不平顺激励下复合等效锥度对轨道不平顺的大小更敏感。复合等效锥度与车辆动力学性能之间存在明确的对应关系。随着复合等效锥度增加,车辆稳定性下降。当复合等效锥度超过0.29后,车辆动力学性能指标的变化趋于稳定。通过复合等效锥度,可对线路不平顺等级和车辆动力学性能进行评估,对轨道车辆设计与维护有一定指导意义。

摘要：陡沟河污水处理厂二厂项目设计规模为10.0×10^(4)m^(3)/d,是目前四川省已建成并投产运行的最大的全地下式污水处理厂。采用“多段多级AO生化池/矩形周进周出二沉池/反硝化滤池/加砂高效沉淀池”三级污水处理工艺。运行结果表明,出水水质达到了《四川省岷江、沱江流域水污染物排放标准》(DB 51/2311—2016)。该工程具有箱体集成化、出水标准高、工艺高效等技术特点。设有厂内外中水回用系统,并应用了精确曝气控制系统、污水源热泵中央空调系统等绿色节能技术;采用“补偿收缩混凝土/膨胀加强带/加强池体水平配筋”技术解决混凝土早期的温度和收缩应力问题;采用集散型自动化控制方式提高污水厂运行的可靠性。

摘要：针对复合材料易碎盖薄弱区结构进行力学性能分析,提出了薄弱区结构参数化设计方法。对发射箱盖整体进行数值模拟,确定了薄弱区局部模型分析的边界条件和载荷。计算薄弱区结构模型在11种拉弯耦合载荷作用下的承载能力,绘制强度包络线,分析了薄弱区内外侧搭接布条的长度与厚度对其性能的影响。根据最大主应力强度准则,计算得到薄弱区结构在不同拉弯比例下的强度随结构参数变化的曲线,进而对薄弱区结构进行参数化设计。根据参数化设计方法,设计了2种易碎盖进行冲破实验。结果表明,搭接长度主要影响薄弱区结构的剪切强度,而搭接厚度主要影响薄弱区结构的拉伸强度;设计结果与实验结果差距在10%左右,验证了设计方法的可行性。

摘要：三维姿态角的精确测量在航空、航天、国防等领域应用广泛,为方便准确地实现三维姿态角的测量,本文设计了一种基于透镜阵列的测量系统,并建立了微小三维姿态角测量分析模型。系统中,准直平行光束通过4个排列成金字塔形的阵列透镜,在CCD上形成规则分布的阵列光斑。通过分析CCD成像光斑间的距离、透镜阵列上相邻孔径之间的距离以及透镜阵列与CCD之间的倾斜角,可以得到光束相对于接收系统俯仰角和偏摆角,利用阵列光斑连线相对水平或垂直面的夹角,可同时得到绕Z轴的滚转角。通过与高精度自准直仪测量结果进行比较,证明所提方法的测量精度可以达到RMS≤0.1″,表明该方法能够实现三维姿态角的测量。

摘要：A 325-MHz superconducting half-wave resonator has been designed with β = 0.51. Three shapes of the inner conductors(race track, ring shape and elliptical shape) were optimized to decrease the peak electromagnetic fields and minimize the dissipated RF power on the cavity walls. In order to suppress the operation frequency shift caused by fluctuations of the helium pressure and maximize the tuning ranges, the frequency shifts and mechanical properties were studied on the electric and magnetic areas. The helium vessel was designed to keep the mechanical structure as robust as possible.

摘要：研究了低碳节能建筑设计和绿色建筑生态节能设计的现实意义,指出设计过程中应遵循和谐共处、因地制宜原则,提出了低碳节能建筑设计和绿色建筑生态节能设计的策略。其中,低碳节能建筑设计策略包括水资源循环利用、节能材料的应用和室内采光节能设计等方面;绿色建筑生态节能设计理念则强调了建筑与绿化的融合、房屋屋顶节能设计和建筑外墙节能设计等要点。

摘要：介绍民用机场油库具有ESD功能的开关型电液执行器的国内外发展状况,以国内某新建机场油库研发、使用电液联动阀为例,给出了技术方案、关键技术,通过理论分析、结构计算和试验验证,认为设计方案合理可行,能够满足设计指标和现场工况的使用要求。

摘要：钼矿的开采及含钼产品的生产与使用导致水中钼污染问题日益突出.为明确硫化零价铁(S-ZVI^(bm))去除水中钼酸盐的效能及作用机理,采用球磨法制备S-ZVI^(bm),进而探究S-ZVI^(bm)在有氧条件下去除Mo(VI)的反应动力学,并采用同步辐射技术等表征手段分析其反应机理.结果表明:硫化可显著加速零价铁的吸氧腐蚀过程,进而可将Mo(VI)的去除速率及去除容量分别提高3.6~42.3倍及1.7~3.2倍.与未改性零价铁相比,S-ZVI^(bm)可对抗Mo(VI)的致钝作用,进而可在更高的Mo(VI)浓度及更宽的pH值范围内实现Mo(VI)的有效去除.同步辐射技术表征结果显示,尽管硫化预处理可提高零价铁去除Mo(VI)的效能,但并未改变零价铁去除Mo(VI)的作用机理,即S-ZVI^(bm)仍主要通过化学吸附来实现Mo(VI)的去除.

摘要：对于周围环境复杂的软土地区深基坑工程,基坑工程的设计与施工应该从变形控制的角度出发,传统的方法却较难考虑开挖全过程的时空效应影响。本文以深厚软土地层中异形地铁车站深基坑工程为研究背景,基于软弱土体的修正剑桥本构关系(MCC)建立了三维有限元模型,并对基坑开挖全过程进行了精细化的分区施工仿真模拟。结果表明:开挖完成后,各分区地连墙深层水平位移曲线沿深度方向大致呈“纺锤”形,西区和中区地连墙的深层水平位移大于东区,最值出现在墙顶下方0.7H~0.9H范围内(H为开挖深度);坑外地表沉降具有明显的空间效应,沉降曲线沿南北方向大致呈“勾”形,南侧建筑物监测点的沉降受相邻坑内土体的计算分析步影响,在邻近土体的计算分析步内,沉降变化明显;三维数值模拟较好地反映了支撑轴力的变化情况,轴力最值出现于土体开挖完成后。模拟结果和现有的实测数据有较好的对应关系,对该基坑工程的安全施工具有一定的现实指导意义。

摘要：历史街区作为历史发展和物质表现的载体,在城市演变中的重要性是不言而喻的。而风环境作为城市微气候中的一个重要方面,对城市整体的空气环境质量和人体舒适度都有着很重要的影响。将风环境与历史街区建筑方案设计相结合,探究历史建筑设计方案中风环境的应用。本研究以青岛市历史街区江苏路小扬州宾馆重建方案为例,基于CFD数值模拟技术,运用PHOENICS软件进行风环境模拟,对方案在冬夏两季主导风速、风向下的风速图、风压图进行分析,得出更适合当地气候的建筑形态。