摘要：目的纵向分析中老年肺癌患者不同时期症状群的特点,为制订针对性的症状管理措施提供依据。方法采用前瞻性研究设计,便利选取2021年4月—2022年5月湖北省某三级甲等综合医院肿瘤科的中老年肺癌患者,分别在放疗前1天、放疗前期、放疗后期、放疗结束时,使用安德森症状-修订版肺癌特异模块量表进行调查,对4个时间点症状发生率>20%的症状进行探索性因子分析,并进行统计描述。结果中老年肺癌患者放疗前1天有2个症状群,分别为感知症状群和肺癌特异症状群;放疗前期有4个症状群,分别为感知症状群、放疗症状群、肺癌特异症状群和消化道症状群;放疗后期有3个症状群,分别为放疗症状群、感知症状群和肺癌特异症状群;放疗结束时存在3个症状群,分别为放疗症状群、消化道症状群和感知症状群。结论中老年肺癌患者在放疗期稳定存在多个症状群,群内单症状发生率、严重程度及症状群呈动态变化,护理人员应针对肺癌患者不同放疗时期存在的症状群特征,制订高效、有针对性的护理措施,减轻患者的症状负担。

摘要：文中旨在从高校生态文明教育角度,剖析大学生垃圾分类行为的影响因素,探讨高校生态文明教育的改革路径。基于向中国除西藏和港澳台地区的30个省市152所大学在校大学生发放14,000余份的调查问卷,运用多分类逻辑回归方法,探讨高校生态文明教育、相关知识储备、个人特征等对大学生垃圾分类行为的影响。研究表明:(1)大学生垃圾分类行为受高校生态文明教育质量的影响,而不仅仅是广泛的生态文明课程设置的影响;(2)资源节约、生态环境保护、垃圾分类、国家政策等相关知识储备显著影响大学生垃圾分类行为,其中垃圾分类知识和国家政策知识只有在被理解到一定程度后,才能显著促进大学生垃圾分类行为;(3)性别、区域和学科对大学生垃圾分类行为有较显著的影响,高校生态文明教育应考虑大学生的个人特征。

摘要：电帆柔索动力系统以太阳风动压为动力源是一种颇具前景的无工质推进方式,由末端质量在自旋运动中产生的离心力带动展开。由于大变形、大转动柔索具有较强的几何、材料非线性,刚体运动与变形之间出现强耦合等特性,为了对柔索电帆展开过程中的整体姿态变化进行准确模拟仿真,本文采用基于有限段离散化方法建立了多刚体加柔性连接的柔索模型,实现了电帆柔索展开机构的柔性体建模。针对不同驱动展开角速度以及末端质量的情况,本文通过分析柔索伸长速率、末端运动相位、绳内张紧力等的变化特点,分析展开过程中柔索动态特性及影响因素。其中驱动角速度影响展开速率以及柔索运动相位的变化,末端随半径的增加产生的离心力也越大,可能使柔索出现反向缠绕的现象;对更大长细比的柔索,增加末端质量能够增加电帆自旋展开的稳定性。本文的研究能够为柔索电帆机构设计、柔索展开控制及帆面保持提供有效的理论参考。

摘要：为优化市政雨水管网设计流程,提出了将CAD、ArcGIS和Excel软件联用的全流程系统性设计方法。主要内容包括:运用CAD的制图功能和ArcGIS强大的空间分析功能建立雨水管网模型,通过ArcGIS合并关键节点、线段和子汇水面并生成属性表,然后通过Excel对该表进行相关数学计算,利用Excel中的透视表功能与VBA(Visual Basic for Application)编程结合,实现雨水管段各属性信息的自动计算。通过以上各软件的联合应用实现了城市雨水管网系统的设计,可为雨水设计软件的开发提供参考。

摘要：成果导向教育理念的作用研究需要从理论向实践转化,工程教育课程教学设计可深化工程教育理念实践模式和内涵。以中国矿业大学空间分析与建模课程为例,从反向设计课程目标、整合课程知识体系、案例研究型教学模式和学习成果动态评价考核四个层面研究了工程教育课程如何实施OBE教育理念,为工程教育课程教学创新设计提供借鉴和参考。

摘要：起重机是广泛使用的起重设备,而起重机箱型梁的重量占起重机总重的一半还要多,起重机箱型梁结构的性能影响到整个起重机的性能,故对其进行合理的优化设计是很必要的。文章依据有限元理论和拓扑优化思想,以30t双梁桥式起重机箱形梁为研究对象,选用固体各向同性微结构(SIMP)材料插值模型,建立体积为约束柔顺度最小化的优化模型,采用OC准则求解得到最优拓扑结构,对拓扑优化中出现的棋盘格现象和网格依赖性选择灵敏度过滤进行处理,并通过编写的MATLAB程序实现箱形梁的拓扑优化,使箱形梁结构整体刚度得到提高。

摘要：船舶航线提取与交通流分析是航线设计、海事管理、贸易分析等研究的基础。面向海量船舶轨迹,现有船舶航线提取方法在大范围海域的适应性、方法复杂性以及与真实船舶交通航线的符合性方面还存在不足。本研究以海量船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据为研究对象,提出一种船舶轨迹提取模型构建与交通流分析方法。首先,将船舶航行轨迹抽象为船舶停留特征点(停留点)与移动特征点(航路点)的组合,其中停留点为船舶在港口处停留轨迹段的特征点,航路点为船舶移动轨迹段中航行速度或航行角度发生明显变化的特征点,构建“出发港(停留)→移动(航路)→目的地港(停留)”船舶航行轨迹抽象模型,实现船舶航行轨迹划分;然后,以船舶航行轨迹抽象模型为基础,基于图论理论进一步聚类海量船舶航行轨迹的停留点和航路点,提取表征船舶航线的航线点(停留航线点和航路航线点);最后,建立航线点连接矩阵,以船舶交通图的形式实现船舶航线提取,为船舶航线提取、交通流分析等提供新方法。以南海丝路海域为研究区,利用2017年全年的历史AIS数据,分析研究区内典型商船(集装箱船、散货船、油轮)的交通流特征和船舶航线。结果表明,提取航线与船舶交通高密度区域高度吻合,能够反映南海丝路区域真实的船舶交通航线。进一步与现有航线数据比较可知,本文提取航线的细节更加丰富,结构更加完整。与现有船舶航线提取方法相比,本文方法具有两方面的优势。(1)本文方法提取的船舶航线具有更大的丰富度。本文方法不仅提取出船舶航线,还识别船舶航行过程中的特征点,即船舶停留特征点和航路特征点,这对于航线设计和航行安全无疑是重要的知识支撑;(2)本文方法提取的航线更易于分析海运交通网络。由于本文方法提取的航线是点对点的形式,且每条航线都是从港口出发,易于构建海运交通网络,可以实现潜在的运输网络分析。本研究可为船舶航线规划、交通流分析、航行安全等提供决策支持。

摘要：刨床加工存在着加工效率低等问题,因此对刀杆组件进行优化,采用增加刀刃的方法,将原来的刨床单杆单刃刀具改为双杆双刃刀具,并利用SolidWorks Simulation三维设计软件进行建模仿真。由仿真结果可知:采用该设计能够显著提高刨床的工作效率,符合现代加工的需求。

摘要：超材料完美吸波体是一种典型的电磁功能材料,在包括高效太阳能利用等领域有巨大的应用前景。迄今的工作主要集中在工作波长的可调谐性以及双波段、三波段甚至宽带吸收方面。激光防护等特殊应用要求超材料完美吸波体在指定波长附近拥有窄带吸收性能,然而这方面的研究当前还比较少。基于铝反射镜-SiO2介质层-铝圆盘的三层结构,设计并数值模拟研究了一种工作在1 064 nm的窄带超材料完美吸波体。通过对比发现,相比于利用小尺寸结构单元的表面等离子体振荡基模,利用大尺寸结构单元的表面等离子体振荡高阶模式,可以在指定波长处得到线宽更窄的完美吸收效果。进一步,通过对介质层厚度、圆盘直径和晶格周期等主要结构参数进行系统研究,揭示了各个结构参量对于超材料完美吸波体光学响应的影响规律。在此基础上,通过对结构参数的优化,最终得到了透过率为0、反射率低至8.56×10-5、模式线宽约为55 nm的高性能、窄带超材料完美吸波体设计。由于该工作中涉及的所有材料均CMOS兼容,同时结构单元的特征尺寸也处于光刻技术易于加工的区间,因此拥有良好的大规模实际应用前景。

摘要：采用第三方计算并判定目标毁伤效果的设计思路,提出了基于FLAMES仿真框架的"实体仿真模型+子目标毁伤模型动态库"的策略,设计并实现了联合作战仿真中战场目标的仿真,不仅有利于目标仿真模型的重用,也有利于灵活高效地实现目标与子目标两级毁伤效果的计算与判定,实践证明是一种方便可行的实现途径。