摘要：车身低矮，变化多端面面俱全，方为正道。无论轿车、旅行车、掀背车，今天设计汽车就是离不开这两大方针。为了发掘一两条比较性感的线条，设计师只需大笔一挥，削掉后备厢或头顶空间，再给车尾贴上一个“Coupe”徽章，你瞧，这样不就卖个满堂红吗？

摘要：文物和艺术品的劣化是一个渐进、自然的过程。这个过程是可以通过采用科学的方法减缓。预防性的保护是一个通过预防、减少、减轻各种因素对藏品保存带来的影响。它需要整体分析和持续不断的评估，涉及到藏品如何储藏、如何拿取、如何展示、如何维护等。

摘要：保存学者常用一个术语“agents of deterioration”，特指那些引起大多数的文物和艺术品损害的因素。最常见的衰化因素包括：光照、相对湿度、污染、人为因素、虫害等。预防性的保存寻求减轻这些因素对藏品的影响，很多用于预防性的存储的方法是基于常识和良好的管理。但是，得到专家的意见也是非常重要的，适当的和持续的培训，确保跟上最新的保存技术对于个人来说也是非常重要的。

摘要：汽车生产商锲而不舍打造小众汽车发掘新市场，到底什么样的设计才能够脱颖而出呢？

摘要：污染物质可以分为两类，气体和微粒，这种划分是基于大小。这两种污染有来自内部和外部的污染源，包括从其他藏品上发出的污染。这两类污染会对收藏品带来伤害，造成物理和化学上的改变。

摘要：谁会料到Robin三轮车的生产商竟能推出Scimitar GTE这般标志的尤物呢？它早在1968年便向世人证明旅行车原来也可以骚在骨子里，于是奠定了现代客货两用轿车（shootingbrake）概念，并以翘飞腰线开汽车世界之先河，成就了当今从轻型客车以至跨界车莫不仿效的设计。你知道吗？安妮公主当年在M1公路以145km／h超速驾驶而被逮个正着时，座下汽车正是Scimitar GTE。好东西果然无分贵贱人人乐用………

摘要：早在上世纪50年代为捷豹设计造型时，设计师马尔科姆·塞耶（MalcolmSayer）把一簇簇羊毛黏到车身上，观察车辆行走时羊毛在车身表面顺着气流形成何种纹理。D—TvpeZE是他设计的其中一个作品。借助这门“喜羊羊”科学，马尔科姆推定D-Type在司机头部后方应该装有一根空力鳍，以便导引气流绕过车身，促使气流以井然姿态脱离车尾。如此一来，说不定有助驾驶者以时速270km／h划破Mulsanne直路时稳定大局。这一招果然有用，有些车手甚至胆敢在冲刺期间从方向盘上移开双手。

摘要：考古材料，尤其是有机物材料，如皮质、木质、自然纤维织物、纸质等非常容易受到一些生物如脊椎类动物、昆虫，甚至微生物如霉菌的损害。物理上的损害（被挖被抓被咬）和化学的损害（害虫的唾液、消化液、粪便等的污染）会导致从弱化到污损最后变为粉末等各种程度的损害。这种损害通常是不可挽回的严重损害，而且损害发展得非常快。防止害虫接触到文物是保护文物最有效的方法。

摘要：在有格兰披治之前，先有戈登-贝内特杯赛（GOrd On Bennettcup）。那是国与国的对垒，每一辆赛车皆涂上所属国家的颜色。由于红、白、蓝已为别国所用，英国只得挑选其他颜色。答案最终在1903年轮到英国主办大赛时一锤定音一一碍于英国当时禁止赛车运动，赛事得安排在爱尔兰举办，而出于尊重主办地区的考虑，英国队遂为赛车涂上三叶草绿。

摘要：即使有一天,尼克劳斯18座大满贯的纪录被刷新了,"金熊"仍是所有高迷心中当仁不让的高尔夫大师。时至今日,我们可以轻易地获取些关于尼克劳斯的信息,这些可能来自于道听途说的网络逸闻或者是其他球员的回忆录,亦或者是不知来源的报道,如此这般,你难道就自认为你了解杰克·尼克劳斯吗?也许只有当你有机会和他面对面时,你才会发现,你所知道的那些是多么地不靠谱!在这个世界上,不是随便谁都能得到最伟大的高尔夫球手的如此礼遇的:"你想看看我的球场设计稿吗?""嗯,当然,如果可以那就太棒了"我话音未落,杰克·尼克劳斯已经看完了建筑计划图纸的附加条款,这是他最新的签名球场,是为北极星世界度假村而专门设计的。