摘要：Covalent organic frameworks(COFs)are garnering significant interest in photocatalytic CO_(2) ***,their limited efficiency in separating photogenerated carriers and the scarcity of catalytic sites lead to suboptimal photocatalytic *** we develop a molecular engineering approach to design a pyrene-based COF(PyTa-H COF)confined cobalt single atoms photocatalyst(Co SACs)for CO_(2) *** moiety is introduced to enhance visible-light harvesting capability and improve charge separation in the ***,Co SACs enhance the photocatalytic activity by accelerating the migration of photo-induced carriers and reducing the reaction energy of the rate-determining ***,PyTa-H@Co achieves a CO production rate of 18.36 mmol g^(−1) h^(−1) and a selectivity of 94%in 4 h under visible light irradiation,which is comparable to the reported best-performing *** functional theory calculations reveal that the Co SACs greatly stabilize*COOH and significantly reduce the energy of the decisive step,leading to outstanding photocatalytic *** work,through molecular engineering design,highlights the critical relationship between catalyst structure and function in enhancing photocatalytic efficiency.

摘要：商业建筑入口冷风的高渗透量对建筑运行能耗和人员热舒适造成了极大影响。为提升入口抵抗冷风渗透的性能,文中分析了寒冷地区商业建筑4种典型入口外部形式,并基于FLUENT平台的CFD数值模拟,对各类入口进行多风向的冬季风环境仿真计算。同时,提出“入口综合速度”作为入口风环境性能指标,以评价各入口类型在不同风向条件下的风环境性能。结果表明,入口迎风时,应优先选择凹入口,不宜采用平入口;入口背风时,应优先选择半凸近入口,不宜采用半凸远入口。此外,主导风向为90°、180°和270°的条件下,入口形式可任意选择;而风向多变条件下,凹入口风环境性能最佳,平入口最差。为此,提出了不同风向下的入口外部形式优选策略和提升方法。

摘要：吊梁耳板作为传递主体结构荷载的核心媒介，其参数设计需在多目标约束下实现安全、经济与施工可行性的协同优化，是保证装配式建筑整体稳定性的重要环节。本文针对当前设计中存在的经验依赖性强、动态荷载适应性不足等问题，本文提出系统化的的参数设计方法，包括材料选择、结构参数设计、荷载分析和详尽的数值模型，通过敏感性分析优化设计参数，并通过案例分析验证所提出的设计方案的实际应用效果。

摘要：Mammals such as humans develop skeletal muscles composed of muscle fibers and connective tissue,which have mechanical properties that enable power output with three-dimensional motion when *** muscle-like actuators developed to date,such as the McKibben artificial muscle,often focus sole contractile elements and have rarely addressed the contribution of flexible connective tissue that forms an integral part of the structure and morphology of biological ***,we present a class of pneumatic muscle-like actuators,termed highly mimetic skeletal muscle(HimiSK)actuator,that consist of parallelly arranged contractile units in a flexible matrix inspired by ultrasonic measurements on skeletal *** contractile units act as a muscle fiber to produce active shortening force,and the flexible matrix functions as connective tissue to generate passive *** application of positive pressure to the contractile units can produce a linear contraction and *** this actuator,we assign different flexible materials as contractile units and a flexible matrix,thus forming five mold *** actuators feature three-dimensional motion on activation and present both intrinsic force-velocity and force-length characteristics that closely resebmle those of a biological *** output and tetanic force produced by harder contractile units improve the maximum output force by up to about 41.3%and the tetanic force by up to about 168%.Moreover,high displacement and velocity can be generated by a softer flexible matrix,with the improvement of maximum displacement up to about 33.3%and velocity up to about 73%.The results demonstrate that contractile units play a crucial role in force generation,while the flexible matrix has a significant impact on force transmission and deformation;the final force,velocity,displacement,and three-dimensional motion results from the interplay of contractile units,fluid and flexible *** approach introduces a m

摘要：“双碳”目标下,针对设计阶段有效预测并控制住宅建筑物化阶段碳排放的问题,根据93个住宅建筑的特征数据,采用AHP-DEMATEL和机器学习算法,构建了主客观相结合的碳排放预测模型,并利用SHAP算法从全局和单个特征角度剖析其作用程度和交互效果。研究表明:ET模型的预测效果最好;除主客观排序差异明显的两个特征外,总建筑面积、建筑高度和建筑高宽比在综合排序中影响最大;多特征交互分析较好地给出了各特征值域变动范围与碳排放总量的关系,为住宅建筑碳排放预测及碳减排工作提供指导。

摘要：为研究拓扑路网中稀疏数据路段行程速度与其空间关联道路间的耦合影响,以路网中空间距离分布为基础,明确了道路空间关联指数(road spatial correlation index,RSCI)定义和计算方法,构建了一种面向道路行程速度稀疏数据修复和可解释性模型。首先,在传统轮盘算法基础上提出了针对选择操作和算子的改进遗传算法(improved genetic algorithm,IGA),利用自适应机制优化个体选择概率,通过设置常数λ解决后续优秀个体选择概率偏低缺陷,提高模型收敛性能。其次,利用IGA和K折交叉验证(K-fold cross validation,K-Fold CV)实现极限梯度提升算法(extreme gradient boosting,XGBoost)中n_estimators、Learning_rate、Min_child_weight、Max_depth超参数寻优。然后,利用SHAP(shapey additive explanation,SHAP)方法对XGBoost模型各特征重要性开展全局解释和个体样本溯源分析。最后,以目标道路行程速度为输出、连接道路行程速度为特征输入进行实例验证。研究结果表明:IGA-XGBoost组合算法f_(MAE)、f_(RMSE)分别为1.95、2.66,R^(2)为0.941,较GA-XGBoost提高0.4%,模型运行时间为1.532 s,较GA-XGBoost运行时间减少7.6%,组合算法预测精度更高,迭代效率有明显提升;以SHAP值标定特征重要性下,连接道路特征重要性与其RSCI呈正相关,RSCI数值越大,连接道路对预测结果贡献越高;在连接道路数量不足时,以SHAP值排名前3的连接道路对目标道路数据填补时,模型f_(MAE)、f_(RMSE)、R^(2)分别为2.53、3.30、0.905,仍能取得较好的数据修复精度,证明了方法的适用性。研究结果可为城市道路行程车速数据修复填补提供新思路。

摘要：文章设计了以热解挥发物为燃料的旋流分级燃烧器,通过ANSYS软件模拟了燃烧器燃烧过程的流场,并研究了燃烧器的流动和燃烧特性。研究结果表明:燃烧器的旋流空气有效破碎了热解挥发物,达到了混合充分,流场和温度场稳定、均匀的效果;旋流空气产生的边缘流场降低了燃烧器内壁面的温度(最高为815.69K),减缓了壁面的高温腐蚀,降低了NO_(x)的生成;燃烧器烟气中的NO_(x)浓度为43.33 mg/m^(3),显著低于标准限额;燃烧器出口处的热解挥发物含量小于0.2%。

摘要：为修正地下结构合仓联合设计抗震方法和避免因设计流程不清而导致的工程事故,对合仓联合设计下的地下结构设计方法和设计流程进行研究,提出了一种基于反应位移法理论的抗震设计方法,此方法充分考虑土体对结构产生的强制位移、周圈剪力和结构惯性力等影响。通过ETABS获取等效地震作用,而后将此作用加载至常用设计软件中,此操作方法符合设计人员的设计习惯,简单便捷,且计算结果满足工程精度要求,适于工程师应用选择;同时,对合仓联合设计下传统部门的常用设计事项进行详细的对比论述,提出了合仓联合设计下的设计流程,使多部门间更好的协同和设计交流,达成合仓联合设计的目的。

摘要：跨区域能源交互可以通过资源共享和风险分担解决各地区能源资源和需求逆向分布的现状,异质能源间的互补互济能有效缓解风电装机速度与消纳水平不平衡的问题。基于此,本文在综合能源系统的背景下,提出一种基于连续锥规划方法(SCP)的多区域电气互联系统(IEGS)分布式协调调度模型。首先,考虑到日前调度经济效益,以能源消耗成本之和最小为目标函数,建立了IEGS经济调度模型;其次,考虑到直流联线功率灵活调整特性对新能源消纳的正向影响,将直流联络线和联络管道作为区域间能流传输、资源共享的载体并进行建模分析;再次,提出了基于SCP的2阶锥松弛方法对IEGS经济调度模型中的气网潮流进行处理,使该潮流约束线性化的同时,减小了优化处理引起的松弛间隙;最后,为体现区域的自治能力,将区域间共享变量解耦并建立分布式协调调度模型,采用目标级联分析法(ATC)对分布式调度模型进行求解。针对2区域IEGS和3区域IEGS互联场景,验证了区域间不同互联方式及不同气网潮流处理方法对调度结果的影响,并对比了本文基于ATC的分布式方法与集中式方法在处理多区域互联问题的结果。算例仿真结果表明:基于SCP的2阶锥松弛法极大改善了松弛间隙;直流联络线+联络管道方式用于区域间交互,提高了电网运行经济性并降低了弃风率;基于ATC的分布式法求解效果接近集中式方法的全局最优解。本文所提出的分布式协调调度模型设计合理,可为建立考虑新能源接入的综合能源系统协调调度模型提供一定的参考。

摘要：磷酸钾镁水泥基(MKPC)涂料浆体经NaCl溶液和水长期浸泡后,测试了其强度、吸水率、物相组成和微结构的变化.结果表明:经NaCl溶液浸泡540 d后,MKPC涂料浆体试件的抗折和抗压强度剩余率明显高于经水浸泡后的试件,排除水腐蚀的因素后,NaCl溶液对MKPC硬化体有增强作用;经硅微粉和水玻璃改性的MKPC涂料浆体试件抗折和抗压强度剩余率均高于未改性试件,水玻璃和硅微粉的改性能够改善MKPC硬化体对NaCl溶液的抗侵蚀性能;在水和NaCl溶液中浸泡540 d后,经硅微粉和水玻璃改性的MKPC涂料浆体试件孔结构劣化程度较未改性试件明显减轻.