摘要：The consensus problem for general linear multi-agent systems （MASs） under directed topology is investigated. First, a novel consensus protocol based on proportional-integral-derivative （PID） control is proposed. Second, the consensus problem is converted into an asymptotic stability problem through transformations. Third, through a state projection method the consensus condition is proved and the explicit expression of the consensus function is given. Then, a Lyapunov function is constructed and the gain matrices of the protocol are given based on the linear matrix inequality. Finally, two experiments are conducted to explain the advantages of the method. Simulation results show the effectiveness of the proposed algorithm.

摘要：针对多无人机自动驾驶仪速度与航向角通道系数未知的目标轨迹追踪问题,提出一种自适应追踪控制方法.通过对自动驾驶仪通道系数进行在线估计,解决了系数未知所造成的设计困难.为克服外界干扰及系统内部误差因素对无人机运动控制系统的影响,设计了补偿项来消除干扰项的影响.采用Lyapunov定理证明了轨迹追踪误差最终可收敛于任意小的区域内.仿真结果验证了所设计方法的有效性.

摘要：以轮毂电机为动力的四轮独立驱动电动车是电动车未来的发展方向之一。开关磁阻(switched reluctance)电机因为输出扭矩大,性能可靠等特点而成为较理想的驱动电机。针对SR电机输出转矩脉动大,影响电动汽车运行的舒适性和操纵稳定性的问题,深入分析了SR电机转矩脉动产生的原因,提出了相应的优化设计方案,并采用粒子群算法对设计参数进行了优化。研究结果表明:经改进设计以后,在激励电流为10 A时,SR电机的转矩脉动减少了21.42%;在激励电流为20 A时,转矩脉动减少24.32%,对改善四轮独立驱动电动汽车的舒适性和操纵稳定性具有重要意义。

摘要：战前制定合理的火力分配方案,可以优化资源配置,用最小的代价获取最大的战场收益。综合考虑攻击、资源和毁伤概率等约束条件,建立了火力分配多目标优化数学模型。提出了一种求解火力分配模型的分解进化多目标优化算法,并设计了不可行解修复方法。仿真实验得出两个结论,一是不可行解修复方法可以显著提高算法的收敛性;二是在解决火力分配优化问题上,所提算法具有较好的收敛性和分散性,采用合适的分解方法可以有效提高算法的性能。

摘要：在分布式半实物环境中,从工程实践的角度出发,基于数据分发服务(DDS)建立高性能弹道仿真环境。通过设计并实现仿真步长自适应的方法,进行实时弹道仿真计算。针对分布式半实物仿真环境的特点,提出了基于攻击机仿真环境和基于目标机仿真环境两种仿真方式。在采用同一种弹道仿真模型的情况下,通过对比分析两种方式的仿真实验结果,基于目标机仿真环境的方式稳定地提高了仿真计算频率,因此仿真结果精度较高,从而很大程度上提高了半实物仿真环境下实时弹道仿真的可信度。

摘要：阐述了研究中部槽弯曲角度的必要性,分析了中部槽弯曲的过程以及计算原理,总结了中部槽与哑铃配合使用时弯曲角度的计算公式,利用Matlab编制图形用户界面,解决了设计、求解弯曲角度困难、繁琐的问题。为中部槽弯曲角度的设计以及哑铃的应用选型提供依据。

摘要：战前制定合理的火力分配(WTA)方案,可以优化资源配置,用最小的代价获取最大的战场收益。其一,建立了面向多型武器协同进攻作战的动态火力分配(DWTA)多目标优化模型,由多个阶段静态模型构成,各阶段静态模型参数需根据战场态势实时获取;其二,重点研究阶段静态模型求解算法。针对模型特点,设计了一种满足资源约束的编码方式,融合禁忌搜索和拥挤距离策略,提出了一种改进分解进化算法。对比实验验证了算法的可行性、快速性和有效性。

摘要：针对多无人机攻击单目标问题,提出了一种基于最优态势的攻击方法。首先,分析了目标机电子干扰对距离态势的影响,采用距离态势和角态势构造了攻击态势函数;然后,建立了目标机在当前位置和"预逃跑"位置时的多无人机攻击态势函数模型,在此基础上获得了总攻击态势函数;最后,根据总攻击态势函数的最优解,给出了针对单目标的多无人机攻击理想队型和方法。仿真结果表明,所设计的攻击方法对处于当前位置和"预逃跑"位置的目标机均具有较好的攻击态势。

摘要：以蔗渣制浆废水为研究对象,就影响Fenton反应体系的几个主要因素设计了单因素和正交实验,得出最优反应工艺参数:H2O2加入量21.4mmol/L、Fe2+加入量36.8mmol/L、pH值3.7、反应时间40min;各影响因素对Fenton反应体系的显著性大小:pH值>Fe2+加入量>H2O2加入量>反应时间。

摘要：研究导航线路优化问题,针对现实战场环境错乱复杂,飞行员要担负飞行规划和战斗规划双重任务,为了让飞行员航线规划中释放出来,需要实现自动航线规划技术为飞行任务提供辅助决策。为了准确快速自动地规划出从起点到终点之间的"最优"航线,提出采用双指标并行A*算法的自动航线规划算法,将三维地形、雷达探测范围和飞机性能约束结合到A*算法中,并使用并行程序设计思想解决了常规A*在搜索路径时耗时长的问题。在实现算法的基础上,编写程序进行仿真,多组仿真对比,结果验证了并行A*算法在解决自动航线规划问题时的有效性和高效性。