摘要：针对现阶段国内外智能轮椅的缺陷,设计了一种集上下楼梯、辅助站立、越障等功能于一体的多功能水平载人椅。与此同时,利用自动调节座椅水平、蜗轮蜗杆减速器自锁等方法,保证了轮椅在上下楼梯、越障时的安全性和可靠性。

摘要：设计并组织牛奶中蛋白质测定的能力验证项目,分析各参加实验室的检测能力验证结果。采用单因素方差分析和t检验对样品均匀性和稳定性进行分析,对70家实验室提交的检测结果进行稳健统计分析,以Z值评定各参加实验室测定结果。结果表明,样品均匀性和稳定性符合能力验证要求,蛋白质测定的满意率为90.0%。多数参加验证实验室结果为满意,表明牛奶中蛋白质检测水平总体良好,大多数实验室均能准确检测牛奶中蛋白质的含量。

摘要：根据武器装备体系的复杂性,提出一种基于综合微观分析的装备体系多视图建模方法,基于综合微观分析思想提出三类视图产品模型,并把多视图建模得到的装备体系结构视图产品划分至三类模型中,得到装备体系方案开发具体步骤,为装备体系设计方案生成奠定基础。

摘要：通过环氧树脂与二烯丙基双酚A合成了一种烯丙基酚氧树脂,用以增韧双马来酰亚胺。在单因素试验的基础上,根据Box-Benhnken的中心组合试验设计原理,选取改性树脂体系组分为影响因子,应用响应面法进行3因素3水平的18组的设计试验,改性树脂性能(弯曲强度,冲击强度,热变形温度)为响应值,对改性树脂组分配比进行优化。结果表明,改性树脂组分配比BMI、DDS、APO、DABPA、DAP为2∶1∶0.2∶0.84∶0.1(物质的量比)时,综合2性能最好,此时改性双马树脂体系的冲击强度可达到21.4 k J/m,弯曲强度为200.5 MPa,热变形温度为195.8℃。

摘要：根据煤矿井下人员运输现状,设计了单轨高速架空运人装置。介绍了系统的工作原理及组成部分。使用结果表明:该装置具备高速、稳定、舒适、安全运行等特点,对矿井的高产高效和安全生产起到了推动作用。

摘要：以天然埃洛石纳米管(HNTs)作为载体,通过在其管内负载阻燃剂氨基磺酸胍(GAS)得到功能填料HNTs-GAS,以制备低烟无卤阻燃丁腈橡胶(NBR)。采用热重分析计算得到HNTs与GAS的投料质量比为1/3时可达到质量分数6%的最佳负载率。添加122.3份(质量,下同)HNTs-GAS和5.7份GAS的阻燃NBR复合材料的极限氧指数为28.3%,垂直燃烧达到V-1等级,烟密度为105,具有较好的阻燃性。HNTs-GAS的加入能有效提高NBR的力学性能,与添加相同用量HNTs和GAS的NBR相比,添加HNTs-GAS后NBR复合材料的拉伸强度、撕裂强度和扯断伸长率分别提高了47.5%、36.8%和67.1%。

摘要：偏远地区或山区的供水系统为了实现对水源的监控,需要进行无线信号的传输,因地形原因数据难以实现点到点的直接传送,需要在合适的位置设置数据中继站。因此介绍了一种基于OMRON公司的PLC和MDSOEM数传电台构成的无线遥控中继站的实现方法,并对其进行分析和设计,用较低的成本实现了中继站的功能,满足了用户远程控制的要求。实际运行结果表明方法既满足了监控要求,又降低了设备成本。

摘要：我国城镇化迅速蚕食宝贵的耕地资源和乡村聚落,保护基本农田、保护乡村、保护农业空间的需求迫在眉睫。新一轮市县国土空间规划"双评价"中,针对"农业空间"只重视基本农田和粮食生产的不足,旨在构建"优势农业空间"划定的理论框架和技术方法,为保护农林牧副渔大农业空间、全农业领域生产者和特色、重点农村地区奠定基础。(1)在生态保护极重要区以外,开展全域、全要素的种植业、畜牧业、渔业生产适宜性评价,识别农业生产适宜区和不适宜区;(2)基于高产稳产、规模经营和集中连片三原则,进一步细化评价重要经济作物适宜区、地域特色农产品适宜区等;(3)在此基础上,结合特色村落、重大农业基础设施要素识别优势农业空间。该技术框架在沈阳和温州市县"双评价"中取得了科学实用的评价成果,为我国正在展开的国土空间规划提供了科学支撑。

摘要：采用响应面法优化纤维堆囊菌So ce 90的原生质体制备条件。选择溶菌酶浓度,酶解时间和酶解温度作为考察因子,在单因素试验的基础上,采用Box-Benhnken中心组合设计方法进行三因素三水平试验设计。以原生质体生成率作为响应值,进行多元二次响应回归分析,得出纤维堆囊菌So ce 90原生质体制备的最佳条件为:溶菌酶浓度1.40 mg/mL,酶解时间为160min,酶解温度为30℃,响应模型预测的原生质体最高生成率为87.78%,在最优的条件下进行验证试验,得到原生质体生成率为86.23%,与预测值间的相对误差为1.76%,表明采用响应面法优化纤维堆囊菌So ce 90原生质体的制备条件是可行的。

摘要：柴油机调速控制系统是柴油机的核心控制单元,出于自主可控及用户使用的需求,采用国产化电子元器件研发适用于不同型号柴油机的调速控制系统通用平台势在必行,从根本上解决售后维护、备配件准备难度大的问题,研发过程中需从系统设计和工艺设计方面解决国产化电子元器件可靠性和环境适应性相对较低的难题,整体提升国产化调速控制系统的性能。