摘要：针对塔机起重臂倾角对牵引小车的影响,研究起重臂起拱和坡道阻力的关系,通过对起重臂实际坡道角度的组成因素分析,给出塔机起重臂倾角的安全设计原则,结合实例验证各因素对变幅牵引功率的影响程度,为平头塔式起重机的整体协调设计奠定理论基础。

摘要：通过对塔机各种工况和回转支承样本选型计算条件的对比,总结了回转支承当量载荷校核时应考虑的因素,指出了样本分析条件的不全面性,并从回转支承充分利用的角度分析,提出了塔机起升性能曲线精确计算的一种新思路,对塔机精细化和参数化设计提供了理论依据。

摘要：建立了落球试验装置,并用该装置模拟了火工品发射时所承受的过载环境。通过落球碰撞试验得到了过载加速度随板厚和落高的变化曲线,以及过载加速度脉宽随板厚和落高的变化曲线;此外,应用有限元分析方法和ANSYS/LS-DYNA软件对落球过载环境进行了数值模拟,得到了火工品组件上(钢板)的过载加速度——时间曲线、应力分布图。结果表明,模拟结果与实际试验结果一致性较好,落球碰撞试验适用于模拟火工品发射时的过载环境,研究结果为落球碰撞试验装置的优化设计提供了参考和依据。

摘要：以丙酮为溶剂,采用加热回流提取法,通过单因素试验考察了浸提温度、丙酮浓度、料液比和浸提时间对油橄榄果渣多酚提取率的影响,并在此基础上,通过正交试验设计得到了油橄榄果渣中多酚的最优提取工艺:浸提温度为60℃,丙酮浓度为75%,料液比为1∶13(g/m L),浸提时间为4 h,优选工艺提取的多酚含量为0.244 8%。

摘要：通过实例验证了基于BIM技术研究建立的混凝土结构耐久信息管理与应用平台可以进行混凝土结构全生命期耐久信息管理、结构耐久性设计审核、结构耐久性分析及安全评估。研究成果为建筑工程耐久性设计、审核、分析、评估和维护信息的管理提供了更加智能高效的途径,也为BIM技术在建筑工程物业管理和修复加固方面的应用提供参考。

摘要：在重卡线束图纸设计过程中,因线束图纸中文字与直线颜色不统一,需要人工花费大量时间去统一颜色加以区分,借助AutoCAD的二次开发,开发一个程序集,可以快速将文字与直线颜色进行统一就十分的必要。本文借此阐述利用C#二次开发AutoCAD的详细过程,在快速更改重卡线束图纸颜色做了简单应用的研究。通过研究,摸清C#二次开发AutoCAD的原理,为后续线束设计辅助软件、线束工艺软件的开发奠定基础。

摘要：实际生产中,麻花钻的后刀面在切削过程中可能会干涉已加工表面,进而影响孔的加工质量,降低刀具的使用寿命和生产效率。为了预测是否会发生干涉现象,用软件PRO/E设计了标准麻花钻的三维仿真模型。主切削刃在钻削过程中的运动轨迹是一个螺旋面,根据麻花钻的进给和旋转参数,沿主切削刃绘制螺旋面,即可观察到后刀面是否与已加工表面发生干涉,得到麻花钻在钻削过程中后刀面的干涉模型。在三维仿真模型中输入麻花钻的结构参数,进行仿真验证,结果表明,利用软件通过修改钻头的参数,可以减小甚至消除钻头后刀面的干涉磨损。

摘要：阐述了国内目前纯电动乘用车的发展现状,以国内某纯电动乘用车电池箱体的设计开发为背景,介绍了电池箱系统开发中的箱体设计、模组设计、液冷系统设计、电气系统设计以及箱体内部布置等;并运用Ansys软件对电池箱结构进行了静强度分析与扫频振动分析。结果表明:电池箱在颠簸工况下,最大应力值为77.8Mpa,最大位移量为0.44mm,安全系数较高;电池箱一阶振动频率为30.21Hz,高于电池箱设计频率22.2Hz,能够避免发生共振;共振频率中的第3阶模态会使得电池箱体产生最大应力值与变形量。

摘要：在膨胀土地基上修筑公路路基或采用膨胀性土作为公路路基填料时,受外界因素如地质、水文、气候环境等影响,往往产生道路基底的交替升降变形,路堤压实度的反复变化;在较大路基填挖段,应力与变形的改变与重复更迭,使道路的强度及稳定性发生变化,产生溜坍、滑坡、纵向开裂等病害,最终造成公路路基、路面与构造物的破坏。结合工程实践经验,对膨胀土路基的设计与施工提出一些浅见。

摘要：由于CATIA应用于新车型设计开发阶段,而新车型的电气元件数量庞大,不易管理,所以在CATIA电气模块下创建一个能够满足设计需求的电气元件库十分必要。本文阐述在某重型汽车新车型设计开发阶段创建电气元件库的具体过程,为后续进行三维布线以及线束设计打下基础。创建的电气元件库可以应用在其他新车型设计开发的过程,具有较大意义。