摘要：We present a method to represent multi-resolution vector graphics such as road networks or railway networks in virtual environment. These vector data can be interactively edited and the landscape and be explored in real time at any altitude from flight view to car view. We design a context-focused vector description of linear can areal features, with associated customized definition painter to specify their appearance （color and material） and their display mode （detailed mode or simplified mode）. There are some special problems in drawing vector graphics in virtual environment. Floating-point round-off error appear when we use a low view point to observe the scene, and it leads to scene jittering. Drawing 3D wide lines turns into a problem on 3D terrain. We design a view-based self-adaptive interpolation algorithm and an offset line generating algorithm to solve it. Our results show high performance with good visual quality.

摘要：为对抗对Android软件的逆向分析和恶意破解,通过对Android安全技术中反动态调试技术的深入研究,对现有技术进行了改进.综合利用反动态调试、软件加密、反射及动态加载等技术,设计并实现了一种基于网络密钥的Android应用加固方案.对方案的可行性、反动态调试及对抗脱壳的有效性进行了实验验证.实验结果表明,该方案能有效阻止对Android软件的逆向分析,增加了破解Android软件的难度,增强了Android软件的安全性.

摘要：大量研究工作表明,DNA tiles自组装现象是分子生物计算过程中一个很重要的计算方式.分子自组装的基本特点在于由许多小分子在一定机理的作用下,自动形成更大规模的超级分子结构的过程.自组装用于计算,在于这种组装模式可以抽象成一个自动化的系统,只需根据问题的需要设计好输入,再将其输入到运算系统,经过分子自组装过程,最后能生成问题的解.文中基于这样的运算机理,在DNA tiles自组装这个计算平台上,尝试做布尔逻辑运算,针对4变量4句子的布尔逻辑问题,提出一个DNA tiles自组装自动化运算系统.

摘要：目的解决传统座舱显控方式信息量大且操控复杂容易造成交互效率低的问题。方法提出了一种在全息显控界面下融合手势及语音的多通道人机交互系统设计方法,根据三维数字地图全息展示及交互特性,进行了任务划分和整体设计。通过构建全息界面多通道交互系统实验台,完成了基于Kinect的手势及语音模块和交互接口的设计,实现了三维数字地图全息展示中多通道人机交互的准确控制。结论工效实验表明,该交互方法比传统操控方法的效率提高了约17.5%。

摘要：运用Abaqus软件对3个不同尺寸的圆钢管X型相贯节点在单调荷载作用下的断裂行为进行了分析和预测.采用国产Q345钢材校准的微观断裂判据空穴扩张模型(VGM)对相贯节点进行断裂预测.分析结果显示,断裂起于相贯线鞍点焊缝内侧与支管相交处,与试验观察到的结果相符.计算断裂处的Lode角参数,结果表明该模型断裂前应力状态为拉伸-剪切复合应力状态,且剪切应力较大.由于VGM模型中韧性参数η是基于轴对称拉伸试验测得,而文中断裂预测值均大于实验值,因此建议在VGM模型中考虑Lode角参数对预测结果的影响,提高该模型在相贯节点断裂预测中的适用性.

摘要：机车综合无线通信设备(Cab Integrated Radio communication equipment,CIR)是目前国际流行的列车无线调度通信用车载设备。设备的语音单元主要负责机车在铁路移动通信系统(GSM-Railway,GSM-R)网络覆盖下进行语音调度通信,在系统中起着至关重要的作用。为了满足CIR通过GSM-R进行语音通话的实际需求,文中设计了一种基于Cinterion-MC55i无线通信模块、单片机和复杂可编程逻辑器件(Complex Programmable Logic Device,CPLD)组成的CIR语音通信单元。在分析实际系统功能需求和应用特点的基础上,提出了系统的总体结构,并给出了主控电路、无线通信电路等主要硬件电路的详细设计。在此基础上,对单片机主控程序及看门狗芯片控制、串口数据传输等系统核心软件模块进行了详细说明。测试结果表明,设计的语音通信单元运行状态稳定,能够满足CIR设备的通信要求。

摘要：设计了一套自动电脑洗车机,该机适用于对轿车、吉普车、小型面包车等厢式车型的车辆进行清洗、打蜡和风干。该系统为用户提供了控制操作面板,通过操作面板来控制系统的自动运行,也可通过操纵分程序按钮,进行某单项独立工序的操作。所设计的洗车机采用PLC作为控制器,能够实现自动洗车过程,既满足汽车清洗速度快、效率高的要求,又能节水环保且设备投资较低。

摘要：采用数字化仪表控制系统的岭澳核电站二期给水控制系统在调试期间进行了全面的控制组态测试和研究。基于反应堆控制系统(RRC)仿真试验台,对给水控制系统在机组正常运行和瞬态工况进行仿真预演,排查大量的人因逻辑组态错误和设计不符合项,实现了给水控制系统在自动模式下的正常运行和良好控制;利用仿真对给水泵进行了双重故障预演,为机组实际给水泵瞬态试验(ATO50)的顺利进行提供了保证,对相关瞬态试验的执行具有重大参考和指导意义。

摘要：分析了岭澳核电站二期数字化仪控系统(DCS)组态中非安全级仪控系统控制器中比例微分积分(PID)参数与设计值不匹配的原因,以稳压器压力控制系统为例说明了参数不匹配的影响,基于开环响应法对PID参数匹配的方法进行了研究。岭澳核电站二期热态功能试验和反应堆瞬态试验的结果表明,该方法实现了PID参数设计值与控制器的有效匹配,取得了良好的控制效果,将有效缩短控制系统调试的周期,间接获得较大的经济效益。

摘要：面对南方桉树人工林归楞作业所设计的木材抓具在进行木材抓取时,为保证抓具能够安全可靠的抓紧和提升木材,需对其进行木材抓取时的安全性进行分析论证。在进行木材抓取时,木材抓紧阶段木材受力是否封闭和木材提升阶段木材倾覆角是否合理是评价木材抓具抓取安全性的两个最关键指标。在木材抓紧阶段,对于单根木材,用公共摩擦锥证明了单根木材的三点夹持力封闭;对于木材整体,用三维空间夹持力封闭三条件证明了木材整体夹持力封闭。在木材提升阶段,通过对两种不同抓取位置的木材进行受力分析,得出在木材提升阶段木材重心在抓具外为一种危险工况。并根据危险工况下抓具的力学形变、各形变之间满足的几何关系及木材受力平衡等条件对提升阶段进行了力平衡建模。根据所建模型,在理论上分析讨论了各因素对木材倾覆角影响并对理论分析结果进行了实机验证,结果表明:由于没有考虑到木材变形,导致倾覆角实际测量值普遍小于理论计算值,但数值相差不大,结果可以接受,证明所建的木材抓具提升木材模型是可行的。