摘要：随着人工智能的到来,越来越多的行业开始涉及人工智能技术,汽车室内设计便是其中的热门领域,未来汽车内部的用户界面、操作系统等与传统设计有很大的不同。文章基于人机交互背景下的触觉语音反馈机制,通过模拟实际车辆环境中的通信场景,研究汽车触觉语音反馈的用户体验以及相应的应用潜力。实验结果表明,触觉语音反馈可能为安全和社会交流提供支持,最终提出了内饰触觉反馈的设计原则。

摘要：边缘检测方法众多,并取得了很好的应用效果,但不同方法有其自身的不足和边缘检测能力的限制,特别是对噪声干扰、多边缘干涉及弱小目标边缘的检测效果不理想。为此,首先分析断层边缘和缝洞边缘的空间分布特征,根据断层边缘和缝洞边缘的地震响应特征,把低秩稀疏分析理论引入边缘检测,研究边缘信息、背景信息及噪声信息的低秩稀疏分解与重建;为了提高边缘检测能力和分辨率,在压缩感知稀疏表示基础上,对地震资料进行深度稀疏化表示,结合向量稀疏表示和矩阵稀疏表示,通过低秩稀疏分析理论,形成一种全新的边缘检测方法——低秩稀疏重建分析的边缘检测方法。具体步骤为:(1)地震资料平稳小波分解;(2)多尺度小波系数优化;(3)根据多尺度优化小波系数建立张量矩阵并进行建模;(4)张量矩阵奇异值分解;(5)矩阵奇异值低秩优化;(6)多尺度双稀疏和双优化结果融合与重建。模型分析和实际资料应用效果分析表明:所提方法的抗噪性、适用性较强,对于断层和缝洞边缘具有较好的刻画能力。

摘要：医院中子照射器建成后,对分析室内及其屏蔽门外的γ剂量率和中子剂量当量率进行了测量,测量结果显示:分析室内局部γ剂量率与设计值相差较大,分析室屏蔽门外γ剂量率超过原设计监督区限值7.5μSv/h,因此需对分析室内部及其屏蔽门进行屏蔽改造。根据蒙特卡罗程序模拟计算结果及实际使用情况给出最终屏蔽方案,即在分析室束流孔道所在墙面加装厚度为16cm的铅屏蔽材料屏蔽γ射线,对四周墙面及屏蔽门内侧加装厚度为1cm的含锂聚乙烯板屏蔽散射中子。改造后分析室剂量最高点γ剂量率下降277倍,中子剂量当量率下降5.8倍,屏蔽门外γ剂量率下降近90倍。

摘要：随着计算机硬件的发展，电子元件的功能即将受到量子效应的影响．对量子计算和量子计算机的研究迫在眉睫．Shor（JournalofComputing，1994，26：1484-1509）提出的大数质因子分解算法，向人们展示量子计算诱人的潜力．为验证量子算法正确性、通用量子计算机的可行性以及帮助理解量子力学中诸多问题，南京大学量子计算与量子信息研究组于2006年春设计了一种量子程序设计语言——NDQJava，并于同年夏在经典计算机上模拟实现了NDQJava的处理系统．此处理系统遵循编译一解释的途径，由词法分析程序、语法分析与代码转换程序、量子汇编与解释程序三部分组成．作为处理系统的第一部分，词法分析程序须将能够正确分析源程序并给出结构明确的单词属性字序列，它的设计实现遵循了简明、易用两条准则．本文着重介绍词法分析程序，较为详细地讨论了其设计与实现过程，并讨论了其主要优缺点．

摘要：The design of exhaust hood is a typical high dimensional,expensive computational and black box ***-Point Search based Efficient Global Optimization(MSEGO)is proposed to solve this *** is used for the aerodynamic performance optimization of a low exhaust hood with non-axisymmetric outer flow *** optimization,the static pressure coefficient of the exhaust hood increases by 284.54%,and the aerodynamic performance analysis explains the reason of the ***,the analysis of variance(ANOVA)as the data mining technique is used to extract information of design space and analyze the influence of variables on the *** aerodynamic performance analysis and data mining,it indicates that non-axisymmetric outer flow guider and the width of outer hood has a significant effect on the aerodynamic ***,design lessons are derived and accumulated for the optimization of similar designs.

摘要：将SOI技术优势引入SiGe HBT,可满足当前BiCMOS高速低功耗的应用需求.SOI SiGe HBT作为BiCMOS工艺的核心器件,其频率特性决定了电路所能达到的工作速度.为此,本文针对所提出的SOI SiGe HBT器件结构,重点研究了该器件的频率特性,并通过所建立的集电区电容模型予以分析.规律和结果为:1)SOI SiGe HBT特征频率随集电区掺杂浓度的升高而增加;2)SOI SiGe HBT特征频率与集电极电流IC之间的变化规律与传统SiGe HBT的相一致;3)正常工作状态,SOI SiGe HBT(集电区3×1017cm-3掺杂)最高振荡频率fmax大于140 GHz,且特征频率fT大于60 GHz.与传统SiGe HBT相比,特征频率最大值提高了18.84%.以上规律及结论可为SOI SiGe HBT及BiCMOS的研究设计提供重要依据.

摘要：桩基支撑于溶洞顶板的情况时有发生,研究地震作用下桩端溶洞顶板的稳定性具有重要意义。根据相似定理和分离相似设计方法,基于振动台模型试验对顶板厚度及溶洞直径变化下桩端顶板的动力响应特征进行了研究。结果表明,桩端溶洞顶板在地震作用下的破坏模式与顶板厚度及溶洞尺寸大小密切相关,一定顶板厚度情况下溶洞尺寸较小时(洞径l≤2d,d为桩径)表现为剪切破坏,而洞径较大时(如l≥4d)为显著的冲剪破坏,洞径越大,冲切块体积所占比例越大;基于振动台试验得到的岩溶顶板破坏模式,结合拟静力法构建了可考虑岩体特性、地震烈度及桩径大小影响的最小顶板安全厚度理论计算模型。通过算例分析表明,最小安全厚度相比静力条件下要大,且随地震烈度的增强而增大,相同条件下冲-剪破坏的计算值均大于剪切破坏情况,说明地震环境下溶洞尺寸越大,所需顶板厚度越大。其成果可为实际工程中岩溶顶板安全厚度的计算提供理论基础。

摘要：抗滑桩变形过程中产生的竖向摩阻力可以形成反力矩,有助于抵抗滑坡推力,现对竖向摩阻力对抗滑桩嵌固段内力及变形的影响进行研究。在弹性地基系数法K法和小变形假设的基础上,假定竖向摩阻力与桩岩相对位移成正比,建立考虑竖向摩阻力的抗滑桩受力模型及其挠曲变形微分方程,并推导其求解过程。通过马家沟Ⅰ号滑坡抗滑桩实例计算,分析了竖向摩阻力对抗滑桩内力及变形计算的影响。竖向摩阻力形成的反力矩能减小抗滑桩的变形及内力,对抗滑桩剪力的影响最大,水平位移次之,对弯矩影响最小。考虑竖向摩阻力的抗滑桩计算模型能改善目前抗滑桩设计中剪力计算过大的问题,使抗滑桩设计更为合理。

摘要：结合长寿命路面工程实例,从结构设计和材料设计方面对半刚性基层长寿命路面应用进行了探索性研究。针对我国近几年来高等级公路沥青路面早期损坏现象调查、损坏原因分析与结构计算结果,结合试验路段高等级公路重载交通的状况,提出本次长寿命路面结构组合设计思路;综合考虑各种沥青路面结构层组合方案在结构设计时中的受力特点及所需考虑的损坏类型,提出本次长寿命路面设计指标和相关的设计参数,并针对不同结构层提出了具体的材料性能要求。通过室内试验和现场检测结果表明:各结构层所用的沥青混合料各项路用性能均满足设计要求,半刚性基层沥青路面具有足够的承载力,其路面结构满足长寿命设计标准。

摘要：介绍了在NX/KF平台下,利用KBE技术对汽车空调出风口的设计方法进行优化,并以出风口的拨轮为例,详细说明了利用NX/KF实现基于知识的设计步骤,使得出风口设计过程更加快速及标准化。