摘要：建立了带推力矢量的超机动飞机非线性动态模型,重点分析了气动力、气动力矩以及发动机的建模过程.采用基于神经网络的自适应逆方法,设计了超机动飞机大迎角机动下的控制律.首先应用动态逆方法,分别设计了快慢回路的飞行控制律;然后利用BP神经网络,在线补偿飞机模型不确定性以及外界干扰."眼镜蛇"机动的仿真结果表明,所设计的控制律在大迎角机动条件下具有良好的控制性能,能够保证闭环系统的稳定性.

摘要：给出一种新的光栅位移传感器的四倍频细分电路设计方法.采用可编程逻辑器件(CPLD)设计了一种全新的细分模块,利用Verilog HDL语言编写四倍频细分、辨向及计数模块程序,并进行了仿真.仿真结果表明,与传统方法相比,新型的设计方法开发周期短,集成度高,模块化,且修改简单容易.

摘要：针对发动机零件展开了基于特征的参数化实体造型研究 ,探讨了其实现方法 .参数化方法使用户构造几何模型时可以集中于概念和整体设计、充分发挥创造性、提高设计效率 ;基于特征的技术为设计者提供符合人们思维的设计环境 .把参数化方法和基于特征的技术有机地结合起来进行实体造型将极大地提高设计效率 .用AutoLISP语言对AutoCAD1 4进行了二次开发 ,建立了基于特征的参数化发动机零件实体造型系统 .系统包括 :发动机零件特征库 ,发动机零件模型库和用户界面 .

摘要：在分析自组织特征映射 (SOFM)算法的基础上 ,把进化策略引入到矢量量化设计中 .在将SOFM算法作为基本聚类算法的前提下 ,基于等误差原则 ,利用最大最小原则改变各区域聚类点 ,使各子区域的误差趋于相等 .使用进化策略在子区域误差大的聚类点附近产生新的聚类点 ,从而调整各个区域的子误差 ,进一步改善总期望误差 .实验证明该方法可克服基本聚类算法落入局部最优的局限 .在对 Lena图像进行量化的过程中 ,改善了码书矢量 ,提高了量化后图像的质量 .

摘要：在分析舰船航行中所受干扰特性的基础上,针对目前舵鳍联合控制中存在的问题,以虚拟控制力作为中间变量,设计了主从结构的舵鳍联合控制策略.主控制器采用非线性干扰观测器对环境扰动和模型不确定性进行估计,在此基础上以虚拟控制力作为控制量采用自抗扰结构,对船舶三自由度运动进行联合控制.同时,在主控制器设计中包含了舵/鳍伺服系统的实际约束,保证了从控制器解的可行性.基于遗传算法设计了数值反演从控制器,求取最终的控制量.通过船模试验和仿真对所设计的控制器进行了验证,试验和仿真结果表明所设计的两步主从控制策略具有较好的控制效果.

摘要：并网逆变器在新能源发电等系统中发挥着重要的作用.并网逆变器在研制、调试、开发过程中,若因控制算法、保护电路设计或调试方法不当等,很容易损坏主电路中的开关器件,导致经济损失、影响逆变器的研制开发进度.本文推导并建立了单相并网逆变器的模拟开关和运放模拟电路等效模型,以此等效模型为基础设计半实物硬件仿真系统来模拟实际的单相并网逆变器,并以主动电流扰动孤岛检测算法为例对此等效模型进行了可行性验证.该法可有效简化硬件设计、降低调试成本,仿真和实验结果验证了逆变器等效模型的有效性和实用性.

摘要：对动态好氧堆肥系统的物料和能量平衡进行了全面分析,建立了动态好氧堆肥模拟模 型,研制开发了混合物料系统好氧堆肥动态模拟计算机软件系统.运用生活垃圾与糖厂废渣联 合堆肥实验成果对模型进行了有效性检验,证明了模型的有效性.对云南省云县糖厂废渣和生 活垃圾联合堆肥在生产规模下的动态好氧堆肥工艺进行了模拟,得到了停留时间、反应器体 积、加水量、通气量等工艺参数.模型可以用于一种物料堆肥或多种物料混合堆肥系统的工 艺设计和运行控制.

摘要：针对高超声速飞行器纵向制导控制一体化设计问题展开研究.首先建立纵向制导与控制系统一体化设计模型;然后结合非线性干扰观测器与加幂积分方法设计制导与控制一体化算法,并借助相关基础理论证明级联系统是全局有限时间稳定的.所提出的方法可以使制导与控制系统协调配合,更充分地利用飞行器控制能力.通过与反步滑模制导控制一体化设计方法进行对比仿真,验证了该方法有效且更具优势,并通过模拟外扰及参数拉偏情况下的仿真验证了所提出方法亦具备较强的鲁棒性.

摘要：以试剂型硅藻土作为硅源,通过碱溶法提取活性硅可制备SiO2气凝胶材料.通过响应面中的Box-Behnken试验设计方法,以SiO2溶出率和水玻璃模数的加权平均值为评价指标,优化硅藻土制备水玻璃工艺,以获得最优的工艺参数.试验结果表明,当碱硅质量比为3∶10,NaOH质量浓度为10%,反应温度为90℃时,水玻璃模数与SiO2溶出率的加权平均值达到最大值79.91%.

摘要：针对移动通信设备小型化的需求，本文根据技术指标要求，利用计算公式设计了一款工作在L波段截止频率为2 GHz的3阶切比雪夫低通滤波器，该滤波器采用集总电感和电容设计，然后使用ADS软件对电路进行仿真优化，再在HFSS软件中利用低温共烧陶瓷(LTCC)工艺分别构建了螺旋式电感和垂直交指形电容，最后将构建的电感和电容模型结合成滤波器整体的3D结构。经过HFSS仿真测得该滤波器在通带中插入损耗17 dB。该产品尺寸仅为2.4 mm×2.3 mm×1.2 mm,非常适用于小型化移动设备领域。LTCC技术的使用不仅提升了滤波器的性能，同时也使滤波器结构更加紧凑。