摘要："自然国学"是相对于"人文国学"而言的。"人文国学"包括中国传统的文学、历史、哲学、道德伦理、艺术、法律、政治等人文社会科学的内容,"自然国学"则包括中国科学史、中国技术史、中国科学技术思想和方法、中国科技哲学等内容以及自然观、科学观、技术观、方法论等。"自然国学"与"人文国学"具有同等重要的价值。

摘要：In order to construct objective relatively mapping relationship model between customer requirements and product technical characteristics, a novel approach based on customer satisfactions information digging from case products and satisfaction information of expert technical characteristics was put forward in this paper. Technical characteristics evaluation values were expressed by rough number, and technical characteristics target sequence was determined on the basis of efficiency, cost type and middle type in this method. Use each calculated satisfactions of customers and technical characteristics as input and output elements to construct BP network model. And we use MATLAB software to simulate this BP network model based on the case of electric bicycles.

摘要：通过对特征映射机理及其映射过程的分析,提出了一种基于车身覆盖件特征模型、面向组合检具智能设计的特征映射系统.在研究车身覆盖件的结构形状特征、定位装夹特征、检测特征和车身检具关系的基础上,讨论了车身覆盖件模型到检具模型的特征映射关系,给出特征信息演变的映射函数,实现在车身覆盖件的概念设计阶段,同步进行检具设计的思想.文中的覆盖件表面特征分析、相应检具功-构映射和组合检具结构生成的过程完成了零件设计特征到相应检具模型特征的映射,从而实现了信息在特征层上的转换,完善了在并行工程环境下产品信息的集成与共享,并进行了实例验证.

摘要：为了更好地研究Trivium算法的设计思想,选取了2个比较典型的修改Trivium算法,连同Trivium算法一起作为研究对象,把恢复算法的内部状态问题转化为可满足性问题,分析修改Trivium算法抵抗代数攻击的能力.比较了6种猜测策略,并且使用MiniSat2.0求解器求解.根据分析结果给出了Trivium型密码算法抵抗代数攻击的安全设计建议.

摘要：提出了一种基于信息熵的层次词聚类算法,并将该算法产生的词簇作为特征应用到中文组块分析模型中.词聚类算法基于信息熵的理论,利用中文组块语料库中的词及其组块标记作为基本信息,采用二元层次聚类的方法形成具有一定句法功能的词簇.在聚类过程中,设计了优化算法节省聚类时间.用词簇特征代替传统的词性特征应用到组块分析模型中,并引入名实体和仿词识别模块,在此基础上构建了基于最大熵马尔科夫模型的中文组块分析系统.实验表明,本文的算法提升了聚类效率,产生的词簇特征有效地改进了中文组块分析系统的性能.

摘要：边坡失稳常表现为压剪-张拉破坏等复杂形态。基于有限元-强度折减法,获得边坡的极限应力场和应变场,从三维边坡的极限应力场出发,考虑剪切-张拉两种破坏模式,将边坡临界滑面定位问题转化为求解一阶拟线性偏微分方程的初值问题,即Cauchy问题。在边坡后缘等拉应力区采用张拉破坏模式,在被动滑动区域采用Mohr-Coulomb屈服准则的剪切破坏模式,在未假定滑面几何形式和未指定滑动模式的前提下自动确定临界滑面。分别研究了缓倾结构面的三维边坡和陡倾结构面的三维边坡,描述了二者的几何特征和分布形态,并与无节理均质边坡进行了对比分析。结合物理模型试验,开展了均布荷载作用下均质边坡在极限应力状态下的破坏特征研究,验证了方法的正确性和可靠性。

摘要：绝缘油介电强度测试仪在高电压行业有着广泛的应用,设备数量多,校验需求大,校验过程危险性大,特别是容易因为误操作造成人身伤害及设备损坏.目前国内缺乏专门为其设计的校验装置,为此特别设计了一款专用的校验装置,通过主动击穿模块、隔离保护模块、采样处理模块,分别在试验过程、安全保护和数据处理三个方面满足客户的校验需求.在保证校验安全的同时,增加对被校设备击穿过程的分析,进一步加强校验的准确性.

摘要：针对弯道货车路侧防护现有护栏缓冲吸能效果不佳,导致车辆常出现侧翻危害的问题,提出一种新型车辆撞击防护结构。为证明该结构的可行性,利用LS-DYNA有限元软件对货车碰撞该护栏进行了仿真分析,并进行了同等条件的实车碰撞试验,从车辆运行轨迹、冲击加速度和结构损伤形态3个方面进行了分析。最后基于有限元仿真模型,对该新型防护结构、传统混凝土护栏和波形梁护栏进行了防护效果对比分析。结果表明,与传统混凝土护栏和波形梁护栏相比,提出的新型防护结构的导向性能、缓冲性能和防侧倾阻拦性能均有所提升,可为解决弯道等特殊防护需求路段大型车辆路侧防护提供新的解决思路。分析了设置转动机构对防护结构导向性能的提升效果,为该结构设计的关键因素提供了指导。

摘要：为了研究不同黏滞阻尼器参数对车流荷载作用下大跨径悬索桥响应的影响,建立了一座大跨径钢桁架悬索桥的有限元模型。首先对交通荷载监测系统采集的实际交通流数据进行了分时段分车道筛选,得到小时车重极值时段的车流数据,利用格林希尔兹模型模拟形成了基于实测数据的高真实度车流。接着采用等参元方法将车辆荷载简化为集中力荷载分配加载,分析了车流作用下不同黏滞阻尼器参数对结构关键指标响应的影响,包括主梁梁端纵向最大位移、主梁梁端累计位移、主梁跨中弯矩、主塔塔顶位移、主塔塔顶加速度、主塔塔根弯矩、主缆力以及吊杆力变化趋势。最后采用变异系数法计算了指标权重,利用TOPSIS法确定了指标响应的理想解与负理想解,基于各参数方案结构指标响应的相对接近度对阻尼器参数方案进行了评价。分析结果表明:黏滞阻尼器可以有效降低车流作用下的梁端最大位移、梁端累计位移及塔顶加速度;对塔顶位移、塔根弯矩、主缆力及吊杆力的影响并不明显,不同指标对应速度指数和阻尼系数的变化规律不完全一致;速度指数对车流作用下结构响应的影响更为明显,速度指数越小,阻尼器的控制效果提升越明显,在慢速运动时能发挥更好的控制作用,阻尼系数增大亦可提升控制效果,但阻尼系数较小时对应的最大设计速度更大。

摘要：针对冷轧板带在连续退火炉加热段出口＂蛇形跑偏＂以及瞬间跑偏问题,计算连续退火炉炉辊热凸度,用回归的方法确定炉辊热凸度对跑偏的影响。进而设计出加热段出口防跑偏预警程序,能对带钢在加热段出口跑偏进行预警,并及时调整加热段模型参数以及升降温速率。将该程序应用于首钢京唐冷轧某连退机组,解决了由于炉辊热凸度变化导致的带钢在加热段出口跑偏问题。