摘要：Three sources of uncertainty in model projections of precipitation change in China for the 21st century were separated and quantified: internal variability,inter-model variability,and scenario *** from models involved in the third phase and the fifth phase of the Coupled Model Intercomparison Project(CMIP3 and CMIP5) were compared to identify improvements in the robustness of projections from the latest generation of *** significant differences were found between CMIP3 and CMIP5 in terms of future precipitation projections over China,with the two datasets both showing future *** uncertainty can be attributed firstly to internal variability,and then to both inter-model and internal *** analysis revealed that the uncertainty in CMIP5 models has increased by about 10%–60% with respect to CMIP3,despite significant improvements in the latest generation of *** increase is mainly due to the increase of internal variability in the initial decades,and then mainly due to the increase of inter-model variability thereafter,especially by the end of this *** change in scenario uncertainty shows no major role,but makes a negative contribution to begin with,and then an increase later.

摘要：液态铅铋合金具有导热性能好、热容量高等特点,是新一代先进反应堆的理想冷却剂。本文建立了高流速铅铋环境下板型燃料组件全尺寸计算流体动力学(CFD)模型,基于大涡模拟湍流模型开展了瞬态流体力学分析并获得了燃料板所受的流体激励力。建立燃料板CFD模型,基于瞬态流体激励数据开展基于时域的结构动力学计算并获得燃料板的位移响应。计算结果显示,由于吊装结构形成的漩涡脱落,中间位置燃料板所受流体激励力远大于两侧位置燃料板。燃料板位移响应集中于自身的一阶频率,并且单组燃料板的一阶频率远大于湍流激励主频,因此燃料板没有在流体激励下共振的风险。考虑到入口湍流强度影响,基于矩形流道功率密度谱的流致振动分析方法保守性能不足。本研究可为新一代高性能燃料组件研发提供参考。

摘要：青龙湾跨海大桥项目工程需要提前竣工,在主跨已经悬浇6个号段后,剩余号段采用现浇施工以加快施工进度,主跨位于主航道,水深达20m,采用满堂支架现浇施工不现实,因此项目考虑采用少支点支架施工方法,即支架基础采用钢管桩基础,上层铺设贝雷片、工字钢等作为碗扣式支架基础,上铺设碗扣支架,在进行少支点支架设计及施工过程中,需要考虑克服施工海域存在潮水位变化大、水流急、大风、冰凌、浪高等不利因素影响的技术难题。

摘要：基于Mastercam_X6,利用其数控多轴加工技术,将切削加工转化为复合材料成型铺放技术,通过将刀具的运动轨迹转化为铺丝头纤维铺放轨迹,进行异形截面零件的纤维铺放成型,实现数控自动铺放过程。试验以飞机襟翼的纤维铺放为例,针对异形截面,特别是含有凹曲面的制件,进行了铺丝头轨迹规划及创建、加工方式的对比选择、仿真加工、后置处理和NC程序输出,实现了数控多轴加工技术在异形截面纤维铺放上的成功应用,并对如何运用Mastercam软件实现复杂曲面的多轴纤维铺放作了对比探讨。

摘要：活性粉末混凝土(RPC)因其高强度、高韧性、高耐久性得到广泛应用。但预制RPC构件整体性、抗震性差;全截面采用RPC会造成材料浪费、增加工程成本。RPC-NC叠合构件的使用可避免上述问题。为研究RPC水胶比、界面粗糙度及RPC厚度对RPC-NC叠合构件承载力的影响,根据正交试验设计了9组27个RPC-NC叠合梁试件,进行四点弯曲试验,并进行极差分析研究各因素对承载力的影响,基于本构关系推导叠合试件开裂弯矩计算公式。试验结果表明:RPC-NC叠合试件承载力明显高于C30混凝土弯曲试件,承载力提高了74.33%~157.76%,且RPC表现出良好的控裂能力;界面粗糙度对承载力影响最大,RPC厚度次之,RPC水胶比影响最小;试验得到最优配合为界面切槽处理、RPC厚度为0.5倍梁高、RPC水胶比为0.22。开裂弯矩公式计算所得弯矩值与试验值吻合较好,可作为叠合构件开裂弯矩计算公式。

摘要：设计了一种床旁下肢康复器,包含系统架构设计、硬件设计和软件设计.该康复器的主要功能包括主动康复训练和被动康复训练,可以针对患者不同的康复进程进行有针对性的训练,同时当系统检测到患者痉挛或者心率异常时会发出报警提示,保证了患者康复运动过程的安全.

摘要：LNG低温软管是液化天然气深远海转运装卸的关键纽带,保证其安全可靠运行、高效持续作业对于LNG输送系统至关重要。LNG低温软管的主要应用工况有船-船并靠卸料、船-船串靠卸料及船岸加注。针对这些不同的应用工况,本文开展针对LNG低温软管的整体水动力分析和整体布置参数的敏感性分析。以直径为12英寸规格的LNG低温软管为研究对象,考虑风、浪、流等复杂海洋环境荷载的联合作用,采用Orcaflex软件对不同应用工况下的LNG低温软管进行建模、水动力分析和计算校核,研究结构的关键响应,并对低温软管整体线型设计参数及提升速度进行敏感性分析。结果表明:无论是串靠还是并靠工况,管长和两船间距增大都会导致曲率极值增大,张力极值减小;船岸加注时,提升速度会使张力极值减小,曲率极值增大。研究成果可为LNG低温软管的设计优化提供理论依据,并对FLNG卸料系统整体布置具有参考意义。

摘要：黄河花园口以上地区多属半湿润、半干旱或干旱地区,水库和淤地坝等蓄水工程运用后将增加当地蒸发损失。通过调查资料统计、实地测量、遥感和设计资料查询等途径,分析了该区水库和淤地坝工程的蓄水特点,分别计算了水库、骨干坝和淤地坝的新增蒸发损失。研究表明:花园口以上现状蓄水工程的新增蒸发损失约为17.9亿m3/a,其中水库新增蒸发损失为15.1亿m3/a、占84.4%,骨干坝新增蒸发损失为2888万m3/a、占1.6%,淤地坝新增蒸发损失为2.54亿m3/a、占14.0%。

摘要：提出一种基于机器学习的合金快速设计系统(ARDS),以定制所需性能的合金制备策略或预测制备策略所对应的合金性能。为此,分别对3种回归算法:线性回归(LR)、支持向量回归(SVR)和人工神经网络(BPNN)进行建模和比较以训练多性能预测模型。其中,应用SVR构建的机器学习模型被证明是最佳的。然后,基于生成对抗网络(GAN)模型原理,构建Al-Zn-Mg-Cu系铝合金快速设计系统(ARDS)。对ARDS的预测可靠性进行验证。结果表明,为了能够获得准确的制备策略,系统中极限抗拉强度(UTS)、屈服强度(YS)和伸长率(EL)的输入上限分别约为790 MPa、730 MPa和28%。此外,基于ARDS预测结果,制备了一种性能优异的新型铝合金材料,其UTS为764 MPa、YS为732 MPa、EL为10.1%,进一步验证了ARDS的可靠性。

摘要：为提高光伏发电系统光电转换效率,设计了能够跟随太阳光照强度的自适应系统,该系统为两轴联动,实时跟随太阳经度和纬度方向的变化,始终使光伏面板中心与太阳中心法线同心,以增强单位面积内光照强度,提高整块面板的光电转换率;同时,基于三维虚拟试验场景,利用Delmia软件,对拟定的太阳轨迹进行三维动态跟随仿真,并输出两个联动轴的旋转角度与时间(角速度)参数,将该参数作为实际控制中电机的技术参数,仿真结果表明,在进行实际控制试验之前,基于三维虚拟技术的仿真验证,能够为自适应跟随系统提供一种可行性论证,并提出优化的解决方案。