摘要：在新时代背景下,我国对历史文化保护传承给予了前所未有的高度重视,2021年9月《关于在城乡建设中加强历史文化保护传承的意见》为历史文化名城立法保护传承提供了新思路,并推动了《历史文化名城名镇名村保护条例》的修订与完善。为响应国家号召,各省市积极行动,纷纷制定出台地方性的保护条例,旨在加强对历史文化名城的保护与传承。在历史文化名城立法保护的过程中,如何实现正确的立法模式的选择并且合理优化立法路径成为重要的议题。从历史文化名城立法保护的现状出发,积极探索适合我国国情的立法模式,提出综合性立法模式的适当性建议,同时注重立法路径的优化,通过内部提升和外部协调两条路径,促进立法保护的科学性与合理性,旨在确保历史文化名城得到更为全面、深入的保护,促进历史文化名城保护传承的持续健康发展。

摘要：在分析传统无源滤波器设计的基础上,提出了基于随机权重的遗传算法来求解无源滤波器参数的方案,从谐波抑制、经济指标、无功功率补偿等多目标综合优化无源滤波器参数,通过编程实现了无源滤波器参数的优化。同时,提出用"滤波效益"指标来衡量谐波抑制的性能。并由滤波性能、经济性和无功补偿三方面,分别对优化设计和传统设计所得到的无源滤波器参数进行了实验对比研究。实验结果验证了无源滤波器多目标参数优化设计的合理性。

摘要：振动和噪声问题阻碍了开关磁阻电机的推广应用。由于定子的径向振动是开关磁阻电机噪声的主要根源,因此定子振动系统的模态分析是降噪研究的有效手段。本文在散热筋用料一定的条件下,通过改变散热筋结构形式、高度、根数以及形状,建立了八种计算模型,利用三维有限元模态分析对这些模型进行了仔细的分析和比较,最后得出了最有利于降噪和散热的散热筋结构是高度高、根数多、上窄下宽的梯形截面的周向散热筋的结论。本文的研究对于低噪声开关磁阻电机设计具有很好指导意义。

摘要：Carbon-fiber reinforced polymer composites have been widely used to achieve the light-weighted design and high performance due to superior performance. Internal defects in the composite materials are the main factors that determine their performance,which makes reliable and effective detection methods of internal defects essential. Nondestructive testing(NDT)methods are the most widely-used way due to their tremendous advantages. Though the theoretical background is found,experimental results could be quite complicated and confusing,especially for composite materials with complex defects characteristics. In this paper,experimental study on internal defects in composite materials based on the time of flight(ToF)are investigated. The Gaussian echo model and the parameter estimation methods are established to build a theoretical model for measurements. Then,the distance amplitude correction(DAC)method is proposed to effectively improve the signal-to-noise ratio(SNR)and to reduce distortion of the signal during measurements. Finally,the ToF is adopted to determine depth of internal defects. Experiment study is conducted to investigate the porosity defects and the anti-impact performance of composite materials,as well as defects in objects with various thicknesses. Experimental results show that the proposed method is quite helpful for obtaining the intuition and deep understanding of internal defects,thus contributing to the determination of product performance and its improvement.

摘要：目的探明CO_(2)和H_(2)S对镍基合金028钝化膜性能和点蚀敏感性的影响。方法采用循环动电位极化(CPP)、电化学阻抗谱(EIS)、莫特-肖特基(M-S)等测试方法,研究Cl-环境、CO_(2)-Cl-环境和H_(2)S-Cl-环境中镍基合金028的钝化膜性能。通过制备一维人工凹坑电极模拟点蚀坑的稳态生长,采用向负向电位扫描法,研究镍基合金028在局部点蚀环境中的金属溶解动力学,明确CO_(2)和H_(2)S对点蚀生长动力学的影响。结果CO_(2)和H_(2)S都会使镍基合金028钝化膜性能变差,而H_(2)S的影响更为显著,具体表现为:在H_(2)S-Cl-环境中具有更高的钝化电流密度jp、更低的点蚀电位Eb和再钝化电位Erp。H_(2)S-Cl-环境中的钝化膜电阻Rf、电荷转移电阻Rt和钝化膜厚度均低于CO_(2)-Cl-环境中的,此外,钝化膜在H_(2)S-Cl-环境中具有更高的点缺陷密度。在最大点蚀坑溶解电流密度jdiss,max相同的条件下,H_(2)S-Cl-环境中点蚀稳态生长所需的驱动力Emax明显低于CO_(2)-Cl-环境中的;在相同Emax下,H_(2)S-Cl-环境中的jdiss,max高于CO_(2)-Cl-环境中的。结论CO_(2)和H_(2)S通过增加钝化膜溶解速率、降低钝化膜电阻和增加点缺陷密度,不同程度地增加了镍基合金028的点蚀敏感性,而H_(2)S更容易造成钝化膜损伤。在点蚀稳态生长阶段,镍基合金028点蚀的稳态生长遵循塔菲尔规律,相比于CO_(2),H_(2)S更容易促进点蚀从亚稳态向稳态发展,并且在H_(2)S环境中具有更高的点蚀生长稳定性。

摘要：内嵌式永磁同步电机(IPMSM)具有好的转矩性能和宽的调速范围,但其电流控制器需要精确的参数模型,由于饱和效应影响,电感参数会随运行条件不同发生改变,控制器受耦合影响,系统容易出现速度及转矩超调、扰动等现象。为了提高IPMSM恒转矩及恒功率区的控制性能,本文设计了一种改进型电流解耦控制器。控制器基于模型参考自适应法对参数进行在线检测,检测系统加入了前馈及闭环反馈,保证了参数检测的准确性及鲁棒性。这种解耦电流控制器结构简单、紧凑,有效改善了控制性能。实验和仿真结果表明,这种改进型控制器能有效准确的实时在线检测参数,同时使得整个系统响应速度快、无超调、系统转速稳定无扰动现象,能明显地提升系统性能。

摘要：对临近空间滑翔飞行器初始下降段的轨迹规划问题进行了深入研究。首先利用拟平衡滑翔条件,推导了初始下降段末端的切换条件;然后将初始下降段分为开环控制段和轨迹规划段,在轨迹规划段以攻角作为控制量,设计满足过程约束、切换条件和控制约束的控制律。根据所建动力学模型,采用高斯伪谱法进行轨迹优化;以航迹角偏差为自变量,设计圆弧过渡函数生成攻角指令。仿真结果表明:两种方法都能满足各种约束,且圆弧过渡法不依赖于传统的标称攻角设计,计算量小,便于在线运用。

摘要：对EGS2200电子调速系统进行建模,并分别针对柴油机转速、扫气压力、柴油机的功率、柴油机的油门等参数,利用VC++进行实时仿真和界面设计,利用仿真数据对模型进行修改和完善,最后开发出一套符合船员智能训练和考试的系统。

摘要：目的改善房地产产品售后服务水平,提高客户满意度.方法将计算机网络开发方法应用于房地产产品售后服务系统,对房地产产品售后服务系统功能进行设计,通过对系统的体系结构、前台和后台的分析,选择出适合本系统的体系结构和开发方法,建立基于网络化的房地产产品售后服务系统.结果通过对房地产产品售后服务功能的研究,选择了拥有应用表达层、逻辑层和数据层的三层体系结构,系统开发选用***技术,编程语言采用Visual C#,数据库采用Microsoft SQL Server.结论网络化售后服务系统的应用能够提高房地产产品售后服务的效率,改善售后服务水平,房地产产品采用网络化售后服务系统具有可行性.

摘要：纤维增强树脂基复合材料对于改善航空发动机推重比、燃油经济性及节能环保具有重要意义。本文介绍了树脂基复合材料在民用航空发动机上的应用情况,总结了航空发动机复合材料风扇机匣和风扇叶片面临的挑战与关键技术问题,包括复杂曲面预制体设计技术、复合材料异形结构高精度制备技术、复合材料结构多尺度建模与精细化仿真以及复合材料机匣的包容性设计准则等。结合目前研究热点展望了可应用于航空发动机复合材料结构研制的新思路和新技术。