摘要：漆工艺运用于雕塑创作是有着古老而悠久的历史,远古时期的大漆夹苎造像工艺就是经典代表,现代大漆雕塑艺术日益繁荣,雕塑家运用传统漆工技法很好的服务于雕塑创作,其中素髹、镶嵌、莳绘等漆工艺技法运用最为广泛。同时,两者的交叉融合也为现代漆艺的发展提供了新的途径。

摘要：共反射面元(Common Reflection Surface, CRS)叠加充分利用了菲涅耳带半径内的地震信息,在不降低分辨率的前提下最大程度地提高了信噪比,是低信噪比地震资料成像的有力手段。同时,CRS叠加考虑了地下反射层的倾角和局部曲率,具有更高的成像精度。常规的三维CRS叠加,多步依次求取的八参数精度较低,影响了最终叠加效果。为此,提出了一步法三维CRS叠加的实现策略。结合遗传算法快速搜索的优势和模拟退火算法的全局收敛特性,采用两种算法混合的多种群分层式并行寻优算法,即顶层采用遗传算法中的热槽法产生初始种群,中层执行并行的遗传迭代算法实现种群进化,底层采用模拟退火算法实现全局寻优。该CRS叠加方法及混合算法的设计方案明显降低了参数的优化成本并提高了精度。实际资料的测试验证了混合寻优一步法三维CRS叠加的实用性。

摘要：针对富力煤矿大倾角极坚硬顶板易发火煤层综放开采关键技术进行了研究。工作面设计采用正倾斜布置方式,巷道沿煤层底板布置,采用深孔爆破预裂和水力压裂综合技术治理坚硬顶板;设计使用的ZF5600/16/28型支撑掩护式液压支架具有强力侧推机构和可单独动作的双千斤顶调底机构;采用的工作面防倒防滑技术合理有效。实践表明,工作面每日哥推进4个循环,进尺3.2 m/日,测试回收率达到86.76%,取得了较好的经济与社会效益.

摘要：采用严格耦合波分析方法系统研究了平面波照明的亚波长梯形金属槽阵列的光学异常吸收现象。模拟了结构参数的改变对亚波长金属梯形槽阵列吸收效率的影响,并引入Fabry-Perot半解析模型对计算结果进行分析。研究结果表明,亚波长金属梯形槽阵列的吸收增强现象主要来自槽内模式的Fabry-Perot共振效应及阵列结构间表面等离激元的能量传导耦合作用。当槽深满足Fabry-Perot共振条件,且阵列周期满足表面等离激元激发条件时,金属梯形槽吸收率峰值接近1。与矩形槽相比,选择适当的梯形槽斜边倾角可以在保证吸收率的同时,放宽槽深的加工容忍度,有助于降低器件加工难度,提升器件设计可行性。

摘要：设计一款电源一体化区域灭火物联网光口分站,介绍了系统架构,论述了模拟量信号隔离抗干扰、开关量及通讯隔离电路、电源一体化供电策略、网光口等关键技术。分站以STM32F429为控制核心,结合传感器输出电路及控制策略,实现全隔离、可巡检物联感知预警且电源、光电口一体化的区域灭火功能,提高了监控系统系统的抗干扰能力。

摘要：介绍VHDL语言的特点及其在可编程逻辑器件设计中的广泛应用,同时讲解其设计的过程。

摘要：回顾了学徒制在我国发展的三个阶段,并分析了现代学徒制的内涵。基于此,以淮南联合大学为例,介绍了机械设计与制造技术专业现代学徒制人才培养的开展情况。从明确企业育人主体地位、构建人才培养方案、建设双导师队伍、构建校企双评价体系等方面介绍了具体做法和解决遇到的问题。

摘要：一款好的产品的更注重于客户体验和实用。本文以SUSA公司生产的4CO-SF系列电化学传感器为设计一次元件,通过对探头温度特性进行试验分析,结合温度传感器进行温度校正,从而实现高精度一氧化碳测定器的设计。在传感器功耗方面采用超低功耗16位的TI公司5系列进行测定器嵌入式设计,实现了在温度变化为-30~55℃范围内,温度误差在2%的范围内,提高了仪表的精度,延长了仪表的使用时间,更加实用、可靠。

摘要：国际邮轮旅游业的实践表明,密集的航线布局是邮轮产业发展的重要保障。目前,我国邮轮产业刚刚起步,航线设置还比较单一。文章从产业整体布局的角度出发,对邮轮航线规划的基本特征与核心要素进行研究。首先,结合北美地区35 000余个航次的航线数据以及文献分析与专家访谈等方法,对世界邮轮航线的基本特征与主要规划要素进行讨论;其次,对邮轮航线规划中的核心要素——港口服务属性与岸上产品配备特点进行深入分析,其中,在港口服务属性与功能配备方面,基于全球20个著名邮轮港口的详细数据;在邮轮岸上产品配备方面,基于全球近300个邮轮港口近2000条邮轮航线的270余种岸上产品的数据。最后,针对我国邮轮航线规划存在的主要问题提出了航线开发与拓展的对策与建议。

摘要：针对沿空巷道侧向坚硬顶板垮落不及时导致巷道围岩应力和位移急剧增高的问题,利用深孔预裂爆破技术,控制沿空留巷条件下的巷道围岩变形。以南阳煤矿3208综放工作面为工程背景,利用弹性力学理论,构建工作面沿空巷道侧向悬臂梁结构模型,分析深孔爆破和巷旁支护体对岩梁应力分布的影响作用,揭示深孔爆破切顶前后巷道岩梁内部应力分布及破断规律,确定爆破切顶关键参数,对深孔爆破预裂顶板及巷道主动支护后沿空巷道的围岩控制效果开展评价。研究结果表明:深孔爆破预裂顶板能充分发挥切落岩体的自承载作用,阻挡高位岩层的下沉破断,有效改善沿空留巷顶板应力分布状态;切顶后岩梁最大主应力和剪应力明显降低,可转移沿空留巷顶板压力和减弱巷旁支护体的承载力;顶板易于在巷道煤壁上方发生压剪破坏,爆破预裂顶板以及巷旁支护体的存在,均使得巷道顶板破坏范围明显减小;3208综放工作面应设计爆破切顶高度16.8 m,爆破钻孔倾角60.3°为宜;结合锚杆锚索补强支护和单体支柱临时加强支护,可有效控制3208工作面沿空巷道变形。