摘要：针对传统机械式齿轮双面啮合仪存在人工操作不规范的问题,智能化改造国产某型齿轮双面啮合仪,实现设备的二次开发与利用。文中系统以PLC、伺服驱动系统、激光位移传感器和上位机为主要硬件平台,搭载基于LabVIEW开发的人机交互界面,实现齿轮参数的测量和加工质量评定;设计游标跟随功能,实现产品齿轮异常位置的精准定位。试验结果证明:智能化改造后的齿轮双面啮合仪测控系统测量结果重复性误差较小,满足工业现场齿轮主要参数自动化测量的要求。

摘要：运用CAE分析软件对前翼板支架成形过程进行了仿真分析,预测了拉延成形过程中的起皱和拉裂等缺陷,模拟分析得出前翼板支架起皱分析图、厚度变化图和成形极限图,并依此来判定其成形效果。运用正交试验法研究了压边力、冲压速度、摩擦因数、模具间隙和拉延筋阻力系数5个工艺参数对成形结果的影响,获得了工艺参数优化组合为:压边力1800 kN、冲压速度2000 mm·s^(-1)、摩擦因数0.16、模具间隙1.1 t、拉延筋阻力系数0.5,优化后产品最大减薄率为20.4%,最大增厚率为7.5%,符合产品要求。利用UG WAVE技术,采用自顶向下的装配建模,快速设计出了前翼板支架拉延模具结构,该技术符合参数化产品设计过程和规则,使模具设计和修改更加便利。最后在试模阶段对前期工艺方案进行了验证,得到的试模结果和仿真分析结果基本保持一致,产品最大减薄率为21.3%,最大增厚率为8.1%,均满足成形要求。

摘要：文章根据9YG-1.25圆捆机的工作流程,设计了基于工程机械控制器HC-G15的电气控制系统。并在此基础上采用CoDeSys和组态软件分别开发了圆捆机控制系统和监控系统程序。通过实际运行表明,该圆捆机的电气控制系统工作可靠,操作控制方便。

摘要：对于填充均质点阵结构的零部件,其失效往往首先出现在近边界端的梁模型处,外部载荷无法有效传递至点阵结构内部。针对上述问题,提出一种参数化边界强化技术,实现了连接牢固的“点阵实体”优化模型设计。以连杆零件为例,将优化模型与等体积的均质点阵结构填充模型进行了对比验证。结果表明,所提方法保证了载荷的有效传递,且边界连接处更加牢固。

摘要：以硅胶纯化后的香根油提取率为指标,对超声辅助萃取过程的影响因素进行研究。在单因素试验基础上进行响应面法Box-Behnken试验设计,得出各因素对香根油提取率影响程度的排序为:料液比>超声温度>超声时间,且料液比和超声温度2个因素的交互作用较为显著。当以无水乙醇为溶剂,香根草粒径80目~100目,料液比1∶12(g/m L),超声时间35 min,超声温度68~℃,香根油提取率为3.21%。通过气相色谱-质谱联用法对香根油进行了成分分析,共鉴定出22种化合物,占总萃取物的76.96%。

摘要：当前我国PPP项目存在重进入、轻退出的现象,PPP项目非正常退出行为频发。以PPP项目非正常退出的内生及外生缘由作为解释框架,并通过演化博弈模型来模拟在PPP项目的全过程中公私双方从初始合作到非正常退出的行为表现。最后基于上述分析,设计了PPP项目非正常退出的内部化路径,以期为优化PPP项目的退出机制提供参考。

摘要：光催化剂是指在光子激发的前提下,表现出催化作用的所有化学物质。例如,促进水与二氧化碳合成的叶绿素。首先介绍了什么是"光催化剂",其次以SO42-/TiO2、TiO2为切入点,围绕其光谱行为展开了一系列实验,最后结合实验现象和结果,深入分析了二者的光谱行为。

摘要：采用模块化结构对一个三层二列四行式二十四车位升降横移式自动化立体停车库进行设计,通过PLC软件设计及其优化,实现立体车库的自动控制和人机对话功能.

摘要：运用CFD方法,采用人体与座椅的实体简化模型,研究了座椅送风条件下的某剧院的湿度分布特征.简化模型的人体尺寸由国家标准GB10000-88中国成年人人体尺寸数据简化而成;座椅送风口根据妥思座椅置换送风系列TCD-B/190参数简化而成.平均每个人对外界的散热量为120 W.结果表明,相对湿度与温度都存在分层梯度分布,温度随高度增加而升高,而相对湿度随温度升高而降低.这与送风口可视为一个温源,湿空气上升过程可近似视为一个等含湿量过程有关.座椅送风系统这一特性,有利于实现微气候分区控制,降低系统通风量,同时也为室内的温湿度控制提供了新的思路.

摘要：甬江主桥为国内第一座铁路混合梁斜拉桥,在钢混结合段钢箱梁施工中,综合分析构造、地质、环境等因素,阐述传统施工方法的不适应性,提出钢混结合段钢箱梁模块组拼滑移方法。详细介绍结合段钢箱梁模块划分原则、桩-柱-梁式支架设计、自平衡移梁滑道构造、滑移-浇筑一体式胎架及模块匹配滑移技术,总结钢混结合段钢箱梁模块组拼滑移施工控制要点。