摘要：部分斜拉桥具有刚度大、经济性好、施工方便等优点,近年来在高速铁路桥梁中得到广泛应用,但多为两塔结构。以郑济铁路济南黄河桥主桥为背景,针对高速铁路大跨度五塔四跨大跨度部分斜拉桥,就结构体系、边中跨比、梁-塔-索关键参数进行分析研究。经过综合比选研究,黄河桥选择了塔墩固结的结构体系,具有部分释放了温度力、桥梁刚度及轨面不平顺指标可满足高速铁路无砟轨道要求,梁部可采用减隔震措施,有效降低地震力,提升桥梁整体的经济性等优点。主桥采用较小的边中跨比,满足防洪不设辅助跨的要求,并可有效降低梁端转角,避免采用较大梁高引起全桥投资增加。塔高采用38 m,塔高的增加能明显减小梁部内力,但温度荷载下的变形也将相应增加,因此塔高的选择应综合考虑结构受力和轨道不平顺要求。拉索规格采用AT-61,增加斜拉索规格对桥梁刚度影响不大,但可显著减小梁部弯矩,同时会增加梁部不平顺值和残余徐变变形。

摘要：北京铁路枢纽丰台站改建工程高架层采用平层六线钢箱叠拱桥跨越北京西四环路。桥梁位于北京都市区,采用全钢结构,且桥上运行六线铁路,列车通过频繁,须开展结构降噪研究。基于统计能量分析法进行结构噪声的预测,得到桥梁附近不同位置的A计权声压级,本桥在列车通过时,声压级为62.0~78.9 dB(A),结构辐射噪声突出,随着距线路中心线的距离增加,结构辐射噪声衰减明显。桥梁各部分辐射的声压级大小规律为纵梁腹板>桥面板>纵梁下翼缘板。同时提出了采用约束阻尼层降低结构噪声的方案,桥梁敷设约束阻尼层后,场点噪声最多可降低4.3 dB(A),结构噪声降低了一半以上的能量,降噪效果明显。

摘要：市域(郊)铁路在我国起步较晚,国内尚无对应标准的简支箱梁通用设计参考图。结合市域(郊)铁路的设计标准,介绍桥面布置原则,对不同工序浇筑三墙的优缺点进行对比。根据有限元计算结果及构造要求对结构主要构件尺寸进行了比选,采用实体分析计算方法,对梁体各工况下的局部受力情况进行计算,明确了需局部加强位置。通过车桥耦合计算分析,验证行车安全、舒适性。研究结论为:(1)线间距4.0 m时,桥面宽度为10.8 m,线间距为5.0 m时,桥面宽度为11.8 m;(2)推荐采用节省工期、质量易保证的整体式桥面一体化运架方案;(3)结构腹板厚度采用36.0 cm,顶板、底板厚度采用26.0 cm,腹板斜率采用1∶2.5,腹板间距5.2 m左右;(4)需对吊点、支座位置进行局部加强;(5)桥梁的振动性能良好,列车的行车安全可以保证,乘坐舒适性良好。

摘要：为识别建筑业设计人员离职倾向的关键影响因素、分析影响因素与离职倾向水平之间的关系、探索有效降低离职倾向的对策,针对苏州地区的设计人员进行调查,并对回收的有效问卷进行统计分析。结果表明:(1)“工作的未来发展”和“薪酬”是设计人员离职倾向的关键影响因素。(2)不同性别的设计人员在组织和个人因素两个方面的离职倾向有显著不同,不同学历设计人员的离职倾向在个人、待遇和心理三方面因素均有显著的差异。(3)“给予员工更大的发展空间”和“建立公平的分配机制”是降低离职倾向的主要措施。研究成果有助于设计单位了解影响设计人员离职倾向的关键因素,以采取更有效的措施降低员工的离职率。

摘要：雄安—商丘高铁黄河桥主桥(60+80+4×260+280+80+60) m连续钢桁梁柔性拱桥上铺设无砟轨道,具有结构构造复杂、跨度大、联长长、温度敏感性高等特点。本文以该桥为对象,研究高铁长联大跨度连续钢桥桥上铺设无砟轨道的适应性。采用MIDAS/Civil建立全桥空间有限元模型,对竖向刚度、梁端转角、桥面系结构构造、梁端伸缩装置及车-线-桥耦合振动动力响应进行研究。结果表明:钢桁梁柔性拱的结构可为无砟轨道提供较大的竖向刚度,保障安全行车的平顺性;采用较短边跨组合可有效减小梁端转角;设置断缝的混凝土桥面板轨面平顺性优于不设置断缝的连续桥面板;在相同抗剪安全系数的情况下,混凝土垫层与钢桥面板之间的连接采用圆柱形剪力钉经济性优于PBL(Pretensioned Bolted Lock-up)剪力键。通过梁端变形计算,建议选择伸缩量为±600 mm的钢轨伸缩调节器,可满足本桥梁端变形要求;通过车-线-桥耦合振动动力仿真分析,列车各项动力性能指标及乘坐舒适性均满足规范要求。

摘要：精准的红外弱小目标检测是实时监控、追踪、制导的关键;红外弱小目标存在检测难度高、误检高、漏检严重的问题。为了提高红外弱小目标检测算法的实时性和检测精度,提出了一种超轻量红外弱小目标检测算法SL-YOLO。首先,重设计下采样方案,针对红外图像特征信息调节网络架构,解决红外弱小目标特征梯度降低和特征消失问题;然后设计网络模型剪枝算法,实现剪枝算法与网络结构的融合,去除冗余参数,实现检测速度的提高;最后设计Varifocal-SIoU损失函数,在均衡正负样本与重叠损失的同时,对正样本进行加权处理,解决背景干扰问题。实验结果表明,在SIRST和IDSAT数据集下检测精度分别提高至96.4%、98.1%,模型体积和计算量可压缩至190 kB、0.9 GFLOPs,推理速度降至3 ms以下。与主流算法进行对比,改进后算法在检测精度、模型体积、计算量等方面均取得了不错的成绩。能够满足实时性检测需求。

摘要：锂离子电池随着循环充放电次数的增长,其健康状态SOH(state-of-health)会随之发生一定程度的衰减。针对以上问题,设计了一种基于改进的多目标布谷鸟搜索IMOCS(improved multi-objective Cuckoo search)-BP神经网络的锂离子电池健康状态估计方法,在避免算法陷入局部最优的同时自适应改变布谷鸟搜索CS(Cuckoo search)算法更新概率和搜索步长,解决CS算法收敛速度慢和求解精度低的问题。以IMOCS算法和BP神经网络结合,对节点空间范围进行全局搜索,降低权值和阈值的初值对BP神经网络的影响,实现参数优化。通过Matlab仿真,验证了基于IMOCS-BP神经网络的SOH估计算法误差低、性能强,实现了锂电池SOH的精准预测。

摘要：基于哮喘患者用药过程中手口协同难度高、药剂剩余次数不清晰等问题,设计了一款新型电动哮喘辅助给药装置。首先,提出了负压触发工作原理,对给药装置运动机构进行设计,并对关键构件电动推杆进行了计算和选型;其次,将给药装置分为主体结构和药剂快装结构,并对其进行了详细的结构设计;之后,搭建了该装置的控制系统,对升压电路、降压电路以及电池容量进行了详细的设计和计算;最后,研制了该装置的物理样机,通过模糊评价法测试了该结构的操作便捷性,图像法对比法测试了给药装置的给药准确性,相机跟踪法测试了该装置的喷射时间,从实验效果来看,该装置的操作便捷性表现优秀,给药准确性达到了97.43%,喷射反应时间为0.85s,能够满足患者需求。

摘要：针对矿井提升机在运输过程中钢丝绳容易发生故障造成煤矿安全事故的问题,研究了基于机器视觉的矿井提升机钢丝绳动态监控系统。使用矿用摄像机采集钢丝绳运行图像,使用暗通道先验原理将原始图清晰化处理,最后对视频图像进行Candy边缘和直线特征检测,标定钢丝绳运行正常位置,当钢丝绳发生异常抖动偏离正常位置时并且超过设定阈值,系统检测到钢丝绳抖动超差故障并发生报警。试验结果表明,设计的钢丝绳监控系统可以快速有效地检测钢丝绳异常抖动故障,减少煤矿安全事故的发生,具有一定的可靠性。

摘要：针对石油化工设备报警系统存在报警信息不准确、操作人员响应不及时的问题,基于保护层分析(LOPA)和SIL定级相结合的分析方法,识别已有保护措施降低风险的能力,结合实际生产提出工艺生产报警智能系统设计方案。为验证该方案的可行性,以某工艺流程的化工设备报警功能设计和参数优化为例,表明经过优化的报警系统可以对脱乙烷塔低液位的初始事件进行修正,修正后的初始事件概率为0.13,财产损失风险降低因子(RRF)为75,SIL定级为SIL1。