摘要：Atmospheric water harvesting(AWH)is a promising solution to the water shortage *** sorption-based AWH(SAWH)systems seldom obtain both wide climatic adaptability and high energy efficiency due to the lack of thermodynamic *** achieve the ideal harvesting circulation in SAWH systems,the“optimal harvesting window”(OHW)design based on thermodynamic analysis was first proposed and validated by our ***“OHW”theory indicates the water production rate and energy efficiency could be improved by properly reducing the adsorption *** the humidity increases,the optimal adsorption temperature should be closer to the dew point of the *** results revealed that,loaded with 3 kg widely adopted silica gel,the daily water production could reach 5.76-17.64 L/d with ultrahigh energy efficiency of 0.46-1.5 L/*** prototype could also achieve optimal performance in wide climatic conditions in terms of 13-35℃and 18%-72%***,the performance of photovoltaic(PV)-driven SAWH was *** showed that a 1 m^(2)PV panel could generate 0.66-2 L water per day in Shanghai throughout the year,the highest in opening ***,this work introduces a promising concept that can help achieve large-scale,ultra-fast,energyefficient AWH worldwide.

摘要：针对复杂非线性系统的控制问题,采用数据驱动的控制策略,将具有本质自适应能力的即时学习算法与具有强鲁棒性的滑模预测控制相结合,设计了一种基于即时学习的滑模预测(LL-SMPC)控制方法.该方法在在线局部建模的基础上,采用滑模预测控制律求取最优控制量,具有较强的自适应和抗干扰能力,并采用分层递阶搜索策略,避免了求解Diophantine方程,有效减少了计算量,提高了搜索效率.仿真结果验证了所提出算法的有效性.

摘要：随着电机驱动器功率密度的不断提升,散热优化问题已成为其可靠性设计面临的主要问题之一。为了提升高功率密度化电机驱动器的热可靠性,依据高功率密度化驱动器层间隙传热模式分析以及热源分析,提出热-结构改进设计方案,然后单独针对功率模块进行散热优化,建立了散热器模型,给出了基于散热器的散热优化方案,采用遗传算法对散热器关键参数进行设计,得到散热器最优结构和参数,最后通过仿真和实验验证了所提出散热优化方案的可行性和有效性,能够为高功率密度电机驱动器的热可靠性设计提供依据。

摘要：基于零化拦截器弹道曲率变化率的思想设计了一种微分几何制导律。论文首先分析了弹目拦截的几何三角形,以三角形形状的不变性为基本思想确定拦截器的飞行方向,在伏雷内(Frenet)标架内得到拦截器的制导指令,并给出每个时刻拦截器飞行方向确定的迭代算法。其次结合平面几何知识,通过构造李亚普诺夫(liapunov)函数对设计的制导律稳定性进行理论证明推导。仿真结果表明,相对于比例导引,基于零化曲率的微分几何制导律具有较高的制导精度,弹道较为平直,末端弹道曲率变化率趋近于零,克服了比例导引末端视线角速率发散的情况,降低了执行机构的要求。

摘要：水资源配置大致存在完全政府配置、完全市场配置和准市场配置3种模式。中国正处于水权制度改革的过程中,水资源配置制度有从完全政府配置转向依靠市场配置的趋势。新制度经济学的交易成本理论和租值消散理论可以为新的水权制度的设计和选择提供依据。水资源的不同配置制度对应着相应的交易成本,相对较好的制度应该能在扣除交易成本之后获得较多的社会净租值。目前我国水资源管理的当务之急是根据经济理性,科学地界定好水资源的公有和私有权利,并由完全政府管制向市场体制转型。

摘要：为研究抗震缝两侧不同基础形式地基沉降的变化规律,以北京某多层建筑为例,利用FLAC软件对抗震缝两侧采用不同基础形式后的地基沉降进行了数值模拟,结果表明,基础形式的改变对地基沉降有很大影响,并探讨了造成沉降分布规律不同的原因,指出采用条形基础时,应通过沉降分析确定基础的合理宽度．

摘要：针对目前安全协议设计存在的方法抽象、适用范围小及复杂的特点,提出一种新的安全协议设计方法。给出了协议中基件与组件的定义,分析了组件的安全属性并基于组件设计实现相应安全目标的单步协议。最后,定义组合规则确保不同的单步协议能够组合成为一个复合协议的同时各个单步协议还能实现各自的安全目标。根据应用背景选择单步协议按组合规则组合后便可得所需的安全协议。研究结果表明,该方法可将一个复杂协议分解为若干简单的单步协议,使得协议的设计与分析都易于实现。

摘要：为探究自行车骑行者在骑行过程中的生理、心理状态与骑行者个体属性、骑行强度及骑行环境之间的影响规律,设计并实施了自行车骑行试验;选取了相对代谢率、心境状态、自感疲劳程度和任务负荷指数等指标,分析了骑行者生理、心理与综合负荷感知的特性及规律;以骑行试验数据为基础,应用偏最小二乘回归方法建立了骑行者生理、心理及综合负荷感知模型,并对模型预测能力进行评估。研究结果表明:骑行者个体属性、骑行强度及骑行环境均对骑行者负荷感知有影响,其中骑行者个体属性因素中,身体质量指数和基础代谢率作用较为显著,二者在负荷感知模型中的平均影响因子分别为0.121和0.112;骑行强度因素中骑行时间对于负荷感知影响最大,其平均影响因子为0.139;骑行环境因素中交叉口数对骑行负荷感知影响最为显著,其平均影响因子为0.137;各个变量对心理负荷与综合负荷感知的影响趋势相同,对生理负荷与综合负荷的影响趋势不相同。可见,关注部分因素以及骑行者心理负荷对于提高骑行服务水平具有一定作用,研究结果可应用于改善自行车骑行设施环境。

摘要：分析了反向扩孔气动冲击器工作原理,并对活塞进行运动和动力学分析,建立活塞运动的微分方程组;对工作过程中冲击器内三个气腔的容积和压力变化规律进行分析,建立活塞在不同运动阶段期间三个气腔的容积和压力变化方程组,以及活塞在不同运动阶段期间三个气腔间气体质量交换的流量方程组。通过上述研究建立反向扩孔气动冲击器工作过程的数学模型和仿真方法。研究冲击器的性能参数与结构参数之间的理论关系,在此基础上建立冲击器的优化设计方法,为反向扩孔气动冲击器的应用提供理论支持。

摘要：边坡稳定性分析对于边坡灾害预防及治理加固意义重大。以贵州剑榕高速南稍Ⅳ号隧道的边坡为工程背景,采用有限元软件ABAQUS分析了不同坡角、降雨入渗以及隧道开挖对边坡稳定性的影响,探讨不同支护措施的加固效果。研究结果表明:安全系数与坡角对数、土体含水率具有线性关系;在自然条件下进行隧道开挖,隧道覆盖层土体厚度为2.5倍洞径左右时,边坡塑性区开始出现向隧道部位发展的趋势,小于1.5倍洞径时,塑性区将通过隧道轮廓面。隧道拱顶沉降量达到19.5~20.4 mm时,边坡将达到失稳破坏临界状态;采用抗滑桩或锚杆单一支护方式不能满足边坡加固要求时,采用抗滑桩和锚杆联合支护的方式不仅能更有效地提高边坡的安全系数,同时也能减小塑性区的发展范围。结合现场实测数据验证了理论模型的合理性,为相关边坡工程的设计、施工、治理提供理论依据。