摘要：广东牛田洋快速道路基范围多滩涂,土壤天然含水率高达139.42%,承载力极低,没有持力层,施工机械无法进入场地。为了改善路基土的力学性质,减少对周围环境的影响,采用了就地固化技术对滩涂土进行处理。为了进一步反映土壤固化后的性质变化,分别就路基土固化后的含水率、强度以及承载力展开研究,并对固化路基的极限承载力进行预测。结果表明:采用的5%水泥+2%粉煤灰的固化剂配比足够满足工程需求,且可以通过规范法或拟合方程校核固化地基的承载力。论证了就地固化技术在滩涂地区的适用性。

摘要：近年来,新材料、新技术的应用以及计算分析方法的改进,使得深基坑支护技术得以快速发展。论文详细阐述深层搅拌桩支护、排桩支护及土钉支护等深基坑支护技术,分析土体力学行为对深基坑支护设计的影响,介绍深层搅拌桩支护的施工流程。

摘要：基于Fluent软件,采用30 m高温超导电缆模型,分析了波纹管几何结构对恒温器内液氮压力损失的影响,也与光滑管的流阻特性进行了对比分析。结果表明:压力损失与液氮流量的平方成正比,在相同体积流量下,过冷液氮在波纹管内的压力损失随着波纹管波距的增大而减小,随着波纹管波高的增大而增大。

摘要：为进一步掌握混合动力汽车能量管理研究现状及发展方向,系统研究了国内外典型混合动力汽车控制策略研究方法,分析了车辆行驶循环工况典型识别方法,研究了基于工况预测和基于多源多维度信息的控制策略架构,探讨并确认了采用车联网和智能交通技术开展混合动力车辆控制将成为重要研究方向,为混合动力汽车控制策略设计提供了系统的理论和文献研究参考。

摘要：直驱风力发电机作为机组核心部件,其结构设计的合理性对机组安全稳定运行至关重要。本文在GL规范的基础上对某MW级直驱风力发电机整机进行了极限工况强度分析,并进行了气隙变化研究,为大功率直驱风力发电机主结构设计提供了依据。

摘要：利用IGBT器件作为DC-DC变换器的功率模块,设计了一套电压电流等级为330 V、30A的DC-DC变换器装置。为了提高其可靠性,采用由两台H桥变换器并联的双机热备份设计方案,并对变换器故障时的负载特性进行详细分析,从而提高系统运行稳定性。

摘要：针对当前智能电网和电力互联背景下非侵入式负荷监测存在的不足,本文设计并实现了一种基于物联网的用电器在线监测系统。系统通过CS5463电能采集芯片获得用电器特征电参数,利用STM32运行FFT算法和一种多维识别算法,实现用电器的非侵入式监测。识别和监测信息经ZigBee传输至服务器中,用户端可通过Qt上位机远程访问数据来在线监测。从实验结果来看,该系统很好地实现了非侵入式监测的功能,能准确识别用电器并在线实时监测用电器工作状态,系统可实施性强,为智能家居和电力物联发展提供技术支撑。

摘要：建立了30米长高温超导电缆的二维模型,利用Fluent软件对该模型进行仿真分析。在该模型中,采用波纹管恒温器,分析了波纹管的波距、波高等因素对出口液氮温度的影响。结果表明:在相同的热负荷及流量下,波纹管的波距越小,波高越大,出口液氮温度越高。超导电缆波纹管内液氮温度模拟,为低温冷却系统的优化设计提供理论依据。

摘要：本研究从实际临床问题出发,对患者信息管理系统的结构设计、功能设计以及开发工具等多方面进行了深入的研究与探讨。本系统采用Microsoft Visual Studio2017作为主要的系统开发工具,设计语言使用面向对象的C#作为开发语言,后台数据库选择微软公司的SQLServer2012作为数据库基础。临床工作者能对患者的信息进行录入、更改、查询,针对具体疾病可进行相应检验单的申请,药物处方的开具以及会诊单的申请等多种功能。系统设计的自动定时备份、导入导出功能,可以及时备份患者数据信息,有效提高数据的安全性。本系统的应用极大地优化了医务工作者的工作流程,提高了其临床工作效率。

摘要：以某具有定转子轴向通风孔风路结构的异步牵引电机为研究对象,根据计算流体动力学基本原理,对建立的基于流热耦合的电机传热特性分析计算模型进行迭代计算,揭示了牵引电机入风口端盖开倒角和圆角对电机通风散热的影响规律。研究表明,与原始电机相比,开倒角15°与圆角半径45mm的新型入风口端盖结构使电机定子绕组温升下降了约2.5K,电机的散热效率提高了约2.3%,为电机风路结构优化设计以提高电机散热效率提供了方法指导与参考依据。