摘要：根据G蛋白Gβ1亚基的保守序列设计简并引物,通过简并PCR和RACE技术,克隆到凡纳滨对虾(Litopenaeusvannamei)Gβ1基因的全长cDNA序列。利用Blast、DNAstar和Genedoc软件分析,发现该Gβ1编码的蛋白序列与其他物种已知的Gβ1序列具有相当高的保守性,将它命名为pvGβ1。免疫共沉淀分析发现pvGβ1能在体外适当条件下与对虾Gαs或Gαq相互结合。Westernblot-ting分析发现,pvGβ1在对虾身体各部位都有广泛分布,尤其在脑神经、眼和眼柄有大量表达。说明了Gβ1在对虾的神经系统和光信号传导等生命过程中的重要性。

摘要：在变电站故障诊断过程中,业务知识的表示与推理存在大量不确定性问题。通过对这些不确定性问题的分析,将业务规则量化后并映射到模糊Petri网。设计一种加权的模糊Petri网模型,对变电站故障信号的分析过程进行建模,模拟带有关联告警信号的组合故障的诊断过程。该模型可以对变电站设备故障中不具备完整现象描述的情况进行处理,且可有效降低信号误报和漏报时对推理结果造成的影响。

摘要：讨论了在薄型四方扁平封装技术在封装形式中影响塑封胶材料和第二焊线区之间的分层因素,从封装工艺控制,封装材料的使用及框架设计等诸多影响因素中进行了分析实验。结果显示,虽然封装过程中的工艺参数会影响第二焊线区的分层,但通过选择更合适的塑封胶材料及引线框架,不仅可以消除封装后的分层,还可以显著改善可靠性试验后的分层结果。所有实验结论都是在统计分析软件对实验数据进行统计分析后得出的。

摘要：光波导组合器在增强现实显示的出瞳扩展和外观薄化方面颇具优势。出瞳扩展技术是通过在耦出区域诱导多次衍射,将光线引导至人眼。然而,这种多次衍射可能导致出瞳亮度在沿光路径的空间分布上逐渐减弱,从而造成亮度不均。特别是当使用液晶制备而成的偏振体全息光栅作为耦合元件时,由于光栅仅对一种圆偏振光敏感,与之正交的圆偏振光会被直接透射,导致波导系统的能量利用率并不高。针对这一挑战,本文提出了一种实现左旋和右旋圆偏振光复用的偏振体全息光栅光波导AR显示光学系统,同时实现了大出瞳尺寸和良好入眼均匀性。在理论设计和仿真方面,首先通过k空间理论设计了大视场角下的光栅结构,再以微型发光二极管(Micro-LED,μLED)作为微显示屏,设计了一套与之匹配的投影镜头,并对整个波导系统进行了成像仿真。在实验部分,制备了中心波长为532 nm、出瞳尺寸为45 mm×25 mm的偏振体全息光栅波导。实验结果显示,该波导系统在基板折射率为1.51下的对角线视场角达到了预期的32.86°。相比于仅响应单一圆偏振光的方案,采用九点法测得的均匀性提升了48.8%,整体均匀性提升了34.1%,波导组合器的光学效率也实现了1.2倍的提升。本文工作为偏振体全息光栅波导的设计提供了宝贵的指导和参考。

摘要：中药现代化应是在继承传统理论和经验的基础上,利用现代科学技术,加以研究、提高和发展。随着药效团虚拟筛选技术在计算机辅助药物设计方面应用的日趋成熟,该技术在中药现代化研究中的应用已成为可能。从中药"药效团药性假说"出发,分析"药效团"的科学内涵,提出适用于中药现代化研究的"药效基团-功效假说"。

摘要：渗流问题是影响边坡稳定的关键因素之一,在地下水位变动区挖方修建调节池尤其如此。为更全面分析调节池渗流场分布特征及渗控措施对边坡抗滑稳定的影响,以某调节池边坡的设计优化过程为例,采用二维有限元建模技术,将排水孔压力水头定义为时间的函数,模拟了水位骤降条件下调节池边坡的渗流场分布,计算了边坡抗滑稳定安全系数,对比了有无排水孔时的渗流场分布,分析了渗控措施的效果。研究结果表明,设置逆止式排水孔是水位骤降条件下提高防渗边坡抗滑稳定性的有效措施。

摘要：针对无砟轨道路基翻浆整治问题,考虑水混合、水浸泡和高低温循环作用三种工况,对聚氨酯固结体表观性能和力学性能进行了试验研究。结果表明:水与聚氨酯浆体直接混合时,聚氨酯固结体的体积膨胀率随掺水率增加而逐渐增大,但掺水率不大于0.3%时体积膨胀率变化幅度较小;聚氨酯固结体的力学性能指标随掺水率增加而逐渐减小,但掺水率控制在0.1%以内时力学性能指标受影响较小。水浸泡基本不会影响聚氨酯固结体的表观性能和力学性能。随高低温循环次数增加,聚氨酯固结体的抗压强度和抗拉强度逐渐减小,但减幅很小,环境温度在-30~50℃波动时聚氨酯固结体仍可以保持良好的力学性能。因此,在无砟轨道基床注浆整治过程中,为降低水对聚氨酯固结体力学性能的影响,建议采取措施将层间含水率控制在0.1%以内。

摘要：概述调度LED电子显示屏的系统配置和硬件结构 ,详细地介绍了上位机、下位机的各项功能和软件设计方法。指出了其适用于生产调度方面的设计特点。

摘要：以单片机MC68HC908MR32为控制核心,设计了一种单相中小功率交流变频器.在分析原理结构的基础上,详细介绍了各单元电路的设计方法和主要软件设计.

摘要：混合动力技术是实现汽车节能减排的有效途径。以P2混合动力汽车为研究对象,考虑电池荷电状态(state of charge, SOC)分别为高、中、低3种不同的电量模式时,设计不同的能量管理策略,以实现混合动力汽车节能减排的同时维持SOC的平衡的目的。该策略在基于规则的基础上采用Isight软件中的多目标遗传算法对门限值进行优化,以提高能量管理策略中门限值的可靠性和有效性。仿真结果表明,该能量管理策略对降低车辆油耗的效果显著,并且能很好地维持电池SOC的平衡。