摘要：Developing efficient platinum(Pt)-based electrocatalysts is enormously significant for fuel ***,we report an integrated electrocatalyst of ultralow-Pt alloy encapsulated into nitrogen-doped nanocarbon architecture for efficient oxygen reduction *** hybrid Pt-based catalyst achieves a mass activity of 3.46 A mg^(-1)_(pt)the potential of 0.9 V *** with a negligible stability decay after 10,000 *** importantly,this half-cell activity can be expressed at full cell level with a high Pt utilization of 10.22 W mg^(-1)_(Pt cathode)and remarkable durability after 30,000 cycles in *** and theoretical investigations reveal that a highly strained Pt structure with an optimal Pt-0 binding energy is induced by the incorporation of Co/Ni into Pt lattice,which would account for the improved reaction *** synergistic catalysis due to nitrogen-doped nanocarbon architecture and active Pt component is responsible for the enhanced catalytic ***,the strong metal-support interaction and optimized hydrophilic properties of nanocarbon matrix facilitate efficient mass transport and water *** work may provide significant insights in designing the low-Pt integrated electrocatalysts for fuel cells and beyond.

摘要：露天堆放的煤矸石山极易自燃引发严重的地质灾害和环境污染。为改善传统的土壤覆盖治理方法，结合阳泉自燃煤矸石山综合治理现场，在黄土覆盖前以当地黏土和粉煤灰为原料构建不同设计构型的隔离层，并动态测量隔离层渗透率以及治理1a后试验区覆盖层的地温、紧实度，探讨在煤矸石与覆盖土壤之间添加隔离层防治白燃的效果。结果表明：利用黏土和粉煤灰构建隔离层，改善了传统的覆盖层结构，土壤紧实度随土层深度增加呈逐渐增大趋势，形成“上松下紧”利于植被生长的理想剖面；隔离层可有效阻隔空气，效果为粉煤灰与黏土混合〉黏土〉粉煤灰，试验以粉煤灰：黏土=1：2（体积比）比例充分混合构成的隔离层效果最佳，监测期间渗透率一直保持在低于50×10^-12m^2的水平，地温从表入深基本平稳，在土层深度10-30cm处温度大致稳定在10-15℃之间。该研究可为自燃煤矸石山综合治理中隔离层的构建提供参考数据及思路。

摘要：针对Buck-Boost均衡电路中开关频繁通断导致均衡效率降低的问题,文中对传统的Buck-Boost电路进行改进,设计可实现开关管的零电压导通的准谐振电路,有助于减小开关损耗,提高均衡电路的效率。为减少开关管的通断次数,并缩短均衡时间,均衡策略采用全局优化视角,分段选择电压和SOC作为目标均衡变量,并提出电池单体间、单元间及模组之间的自适应分组均衡策略。以8个电池串联的电池组为例,设计静置、充电、放电和浮充均衡实验,结果表明,与传统方案相比,提出的均衡电路和均衡策略在均衡效率和速度上有显著提升,可助力电池组的整体性能提升及其延寿。

摘要：磁致伸缩换能器的换能机制与外加驱动磁场、材料的磁致伸缩特性有不可分割的关系,换能器的输出位移取决于磁致伸缩材料的磁特性、外加磁场、变幅杆等方面。根据等效电路法和平方近似模型,结合材料磁特性和变幅杆振动方程,建立了换能器的输出位移模型,设计了一种无偏置磁场的窗式铁镓磁致伸缩换能器。对铁镓合金材料进行了静态、动态磁特性测量。搭建了试验测试系统,对换能器样机进行了试验测试,完成了模型验证。结果表明:换能器的输出位移幅值理论曲线和试验曲线基本吻合,验证了模型的准确性;在激励电流为2 A、谐振频率为12.4 kHz时,换能器的输出位移幅值为8.22μm。该研究建立的模型和所得结论对换能器的优化设计和输出特性分析具有一定的指导意义。

摘要：针对目前换能器工作效率低,结构性差等问题,设计了一种以Fe-Ga材料为核心的窗式换能器。搭建实验平台对窗式换能器中的核心元件Fe-Ga材料进行磁特性测量,绘制了Fe-Ga材料在不同频率下的磁滞曲线,计算了对应的磁损耗、矫顽力以及剩磁的大小。构建了变幅杆的理论模型,以变幅杆纵振波动方程为基础,通过理论计算,推导了变幅杆的谐振频率、位移节点、放大倍数。最后通过COMSOL多物理场有限元软件对换能器建立了仿真模型,通过磁-力耦合对换能器进行了频域和时域仿真,得到了换能器的谐振频率、位移大小以及应力分布情况,通过仿真验证了换能器理论计算的准确性,为下一步的换能器制作提供了有效的指导作用。

摘要：煤矸石山属人工堆垫,区域地貌较为复杂,传统的测图方法难以实施。本文利用RTK联合免棱镜全站仪,针对门头沟区龙泉镇煤矸石山坡度陡峭、矸石疏松等条件进行了测图实践,并进行了精度分析和成图效果比对。表明该方法适用于煤矸石山测图环境并可快速采集数据,精度分析符合满足作业要求,成图能较好地复原煤矸石山地形实际。

摘要：连杆轴瓦内孔加工要确保很高的表面粗糙度、垂直度及同轴度公差要求,一般通用夹具难以保证其加工精度。本次设计的专用夹具是采用多头螺纹与锥度式紧固元件相结合,很好的解决了轴瓦内孔的加工问题。

摘要：开展对7000 m^(3)耙吸挖泥船主推进系统方案集成技术的研究,从集成方案设计、船-机-桨匹配、设备选型、设计计算和试验验证等方面,介绍该船主推进系统集成工作。通过对该船主推进系统集成技术的研究,掌握多工况工程船舶集成核心技术,实现船-机-桨匹配设计,可满足多工况使用要求,同时对其他高技术船舶具有一定的借鉴意义。

摘要：科学思维是关键能力的核心。基于科学思维的项目式跨学科实践活动是以科学思维为出发点和落脚点,立足于“做中学”和“学中做”,把“学”和“做”有机融合,以项目实际问题为导向,有机整合跨学科知识,深化理解与运用的学习。以“火灾报警器的设计与制作”项目为例,融合物理、通用技术、信息技术、语文等学科知识,在学习、制作、展示、交流及评价中培养学生科学思维。

摘要：系统提出企业主导开发型旅游产业园常用的八大建设运营模式,并以上海小洋山临港产业园为例,通过重点分析“一核心四影响”因素,探讨企业主导开发型旅游产业园的建设运营模式决策过程,为企业开发建设旅游产业园提供决策依据,以期提高旅游产业园的开发收益,降低开发风险,激发企业参与开发建设旅游产业园的积极性。