摘要：A new method, Collaborative Allocation （CA）, is proposed to solve the large-scale optimum allocation problem in aircraft conceptual design. According to the characteristics of optimum allocation in aircraft conceptual design. The principle and mathematical model of CA are established. The optimum allocation problem is decomposed into one main optimization problem and several sub-optimization problems. A group of design requirements for subsystems are provided by the main system respectively, and the subsystems execute their own optimizations or further provide the detailed design requirements to the bottom components of aircraft, such as spars, ribs and skins, etc. The subsystems minimize the discrepancy between their own local variables and the corresponding allocated values, and then return the optimization results to main optimization. The main optimization is performed to reallocate the design requirements for improving the integration performance and progressing toward the compatibilities among subsystems. CA provides the general optimum allocation architecture and is easy to be carried out. Furthermore, the concurrent computation can also be realized. Two examples of optimum reliability allocation are used to describe the implementation procedure of CA for two-level allocation and three-level allocation respectively, and to validate preliminarily its correctness and effectiveness. It is shown that the developed method can be successfully used in optimum allocation of design requirements. Then taking weight requirement allocation as example, the mathematical model and solution procedure for collaborative allocation of design requirements in aircraft conceptual design are briefly depicted.

摘要：水润滑橡胶轴承在一些环境下有无可比拟的优越性但在使用中其噪声问题是不可避免的技术难题,本文首先对轴承噪声产生机理进行分析,再根据环境因素设计试验来寻找轴承相关因素与噪声产生的规律,从而为设计水润滑轴承,提高水润滑轴承振动噪声性能提供参考。

摘要：主镜是空间望远镜光学系统的重要组成元件,其热光学特性将为光学系统的热控设计提供依据。利用建立在集成分析基础上的热光学分析方法,分析了某空间望远镜主镜在三种不同的温度分布形式,即在径向温度、轴向温度、周向温度梯度的作用下对光学系统成像质量的影响,结合设计的要求,根据计算结果给出了许用温度梯度的范围。

摘要：机内测试(built-in test,BIT)可以提高机载电子设备的任务可靠性,提升装备系统的任务效能。按照基于可靠性的BIT优化设计思想,分析了BIT对系统可靠性的影响,重点讨论了基于可靠性的BIT优化设计方法。提出了BIT优化设计的非线性整数规划(non-linear integer programming,NLIP)模型,并通过LINGO软件求解该模型。实例分析结果表明,该方法有效地降低了系统的故障率,提高了BIT设计指标。

摘要：为了解决二维相控阵列及与之匹配的三维超声成像系统过于复杂的问题,提出了一种基于遗传算法的随机型稀疏阵列的优化设计方法。在这种方法中,首先根据横向分辨率的要求确定参考阵列的尺寸及加权分布,然后根据对比分辨率的要求确定稀疏阵列相对于参考阵列的稀疏率,最后利用遗传算法优化确定阵元的分布形式。通过连续波理论和基于空间冲激响应的脉冲场模型对这种稀疏阵列的声学特性进行了分析,分析结果表明,优化设计的随机型稀疏阵列具有良好的特性,它与参考阵列有几乎相等的主瓣宽度,而且不产生栅瓣,虽然其旁瓣高度与参考阵列相比略有提升,但经遗传算法优化后仍能满足高质量成像的要求。

摘要：针对阵地地貌测量重构中的相机参数标定问题,基于相机的内参数模型提出了一种多相机并联阵地地貌测量标定方法。该方法基于主动视觉原理,利用测量支架在线性独立位置安装4部相机,并采用并联装置驱动相机同时拍摄,从而实现与三次独立线性平移效果相同的拍摄。根据该标定方法设计了阵地地貌测量标定实验,实验结果表明两个方向尺度因子比值的相对误差<3.87%,主点坐标绝对误差在4个像素的范围内线性,畸变因子的变化范围在3倍以内,该方法方便、快捷,适合于阵地地貌测量的标定。

摘要：低渗复杂断块油藏在进行整体压裂改造时,由于其地应力场分布复杂且井网形式不规则,常规整体压裂产量预测方法不再适用。为此,将油藏数值模拟中的新型网格结构———PEBI网格应用到整体压裂优化设计中,实现了不规则井网条件下任意方位裂缝的模拟,并证实了PEBI网格模拟水力裂缝相对于传统直角网格的优越性。根据濮城油田卫42断块压裂注采井网的实际特点,抽象出适用于复杂断块油藏的3种典型的注采井位关系,并在此基础上进行了裂缝与井网匹配关系和裂缝参数的优化研究。指出:在复杂断块油藏的整体压裂中,注采井位相对角度存在最优值,应根据具体地应力方向进行优化;远离断层区域地应力方向一致,应造长缝,断层附近区域地应力方向容易发生偏转,应重点优化缝长;就特低渗透复杂断块油田而言,注采相对井位、压裂规模对于开发效果的影响要远远大于裂缝导流能力的影响。

摘要：目的:梳理"超级寻常"的相关理论,理解"超级寻常"理念的本质特征,解读其在日常生活中的理念内涵,修正目前存在的理解偏差,给当下家居产品设计带来一些启示与反思。方法:运用横向比较和举例的方法,与极简主义、功能主义、直觉设计进行不同维度内涵的比较并选取代表性案例进行分析。表面上三者与"超级寻常"之间都存在一定的相似性,但其本质内涵区别需要明确。结论:"超级寻常"绝不是产品的视觉风格,通过与相似设计理念进行对比凸显其在形式、功能和情感方面的本质特征,希望在构建中国特色生活方式的当下,设计师能深入传统融入现代,观察和感知身边的平凡事物,将人和环境作为价值判断的主体,注重"质"的设计,让"超级寻常"理念在地域文化中生发出其真正的精神内涵。

摘要：A Neutron Time-of-Flight(NTOF) spectrometer, based at the Heavy Ion Research Facility in Lanzhou(HIRFL) was developed for studies of neutron production of proton induced spallation reactions related to the ADS project. After the presentation of comparisons between calculated spallation neutron production doubledifferential cross sections and the available experimental data, a detailed description of the NTOF spectrometer is given. Test beam results show that the spectrometer works well and data analysis procedures are *** comparisons of the test beam neutron spectra with those of GEANT4 simulations are presented.

摘要：为减小轴承接触摩擦力及其对轴系振动的影响,基于磁力支承技术,设计一种全新的集成永磁支承力的复合式水润滑轴承,并对其摩擦学及动力学性能进行分析。研究发现:该设计能有效改善轴承润滑状态,最小液膜压力能提高79.6%,最大液膜压力减小幅度达75.7%,同时,艉轴稳定性保证在1~8,远大于其稳定性阈值0.02,该设计为未来船舶轴系振动控制提供一种新的思路。