摘要：轨道交通作为当下人们出行的主要方式,缓解了城市交通压力,降低了能耗,但由此带来的噪声污染是限制其发展的主要原因。目前,世界各国都在探索降低轨道交通噪声的方法,制定适宜本国的噪声标准。以波哥大地铁1号线项目为研究背景,对主要国家的轨道交通噪声标准从测点位置、计算方法、计权方式等方面进行对比分析,同时进行噪声实测,根据不同噪声标准进行信号处理。结果表明,对同一噪声信号,各标准的等效连续声级相同,而随时间变化的声压级因时间计权不同而有所差异,根据这一分析结果提出适合波哥大地铁项目的设计噪声标准,为轨道交通噪声评价提供参考,也为中国建筑企业拓展海外项目提供依据。

摘要：利用Minitab软件中的响应面设计法,对1株产高纯度阿维菌素B组分的阿维链霉菌菌株发酵培养基进行优化。首先利用Plackett-Burman设计研究原始培养基各成分对响应值的影响程度,结果表明:玉米淀粉、黄豆饼粉、CoCl2.6H2O三因素对阿维菌素B1a组分产量影响显著,进一步利用Box-Behnken分析方法确定了其最佳质量浓度。优化后的发酵培养基为(g/L):玉米淀粉92.19,花生饼粉10,黄豆饼粉9.70,酵母粉5,酵母浸膏2.8,玉米浆2.2,CoCl2.6H2O 0.04。采用优化后的培养基,其发酵液阿维菌素B1a产量达到525μg/mL,比优化前提高了45%。

摘要：选用北美二级带节SPF规格材和国产齿板,在荷载平行于木纹及齿板主轴(一字型试件)和垂直于木纹但平行于齿板主轴(丁字型试件)两种条件下,测试齿板连接受拉时板齿的承载力,分析木材活节和死节对板齿承载力的影响。研究表明,活节对板齿承载力有提高作用;在无效齿数量比例大于11%时,死节会降低一字型试件的板齿承载力;而无效齿比例超过15%时,死节丁字型试件的板齿承载力亦降低。

摘要：该紧凑型脉冲功率源以脉冲电容器为初始储能装置,通过脉冲变压器实现电压峰值的提升,并对形成线充电,由形成线来实现脉冲整形,形成线充电后通过自击穿开关对负载放电,在负载上获得较快前沿的高电压脉冲波形。脉冲变压器采用带开路磁芯的带绕式结构,其耦合系数大,能量传递效率高;形成线采用螺旋型Blumlein形成线,中筒为带绕式螺旋筒,内外筒为同轴圆柱筒,以水介质为形成线的储能介质。对脉冲变压器的参数进行了设计,并根据静电场仿真对脉冲变压器的高电压绝缘结构进行了优化;对螺旋型Blumlein形成线的结构进行了计算和设计。该功率源设计结构紧凑,总长度小于2.5 m,直径小于0.6 m,设计指标为在10Ω阻抗负载上获得上升前沿小于30 ns、半高宽大于95 ns、电压峰值大于650 kV的脉冲输出,初步调试结果部分验证了该脉冲功率源设计结果。

摘要：法学实践教学是法学教育的重要组成部分,根据独立学院培养高素质应用型法律专门人才的目标,法学实践教学应侧重于法律职业能力训练。文章结合浙江理工大学科技与艺术学院教学现状,分析目前独立学院法学实践教学中存在的问题,并提出相应完善的措施。

摘要：目的：探讨不同液体复苏方案对猪烧伤休克期缺血再灌注损伤的影响。方法24只广西巴马小型猪按随机数字表法分为琥珀酰明胶组、羟乙基淀粉（130/0.4）组、Parkland组（乳酸钠林格液）、异体血浆组各6只，建立烧伤休克模型，按照烧伤休克复苏方案的原则复苏。在烧伤前及烧伤后4、8、24、48 h时相点检测血清中丙二醛、超氧化物歧化酶（ SOD）、黄嘌呤氧化酶（ XOD）、总抗氧化能力（ T-AOC）水平，并进行统计学分析。结果每组6只猪顺利度过休克期，剔除异常值后各有5个样本纳入分析。伤后8 h 异体血浆组丙二醛水平显著低于琥珀酰明胶组而高于 Parkland 组[（3.46±0.40）比（4.55±0.82）及（2.59±0.35）μmol/L，均 P ＜0.05]。伤后48 h 羟乙基淀粉（130/0.4）组SOD水平显著高于异体血浆组[（72.55±5.70）比（65.42±5.07） U/ml，P＜0.05]。伤后4、8 h琥珀酰明胶组XOD水平均显著高于伤前[（12.00±0.57）、（11.28±0.71）比（9.12±0.51） U/L，均P＜0.01]，且均分别显著高于异体血浆组对应时相点水平[（10.39±1.24）、（9.59±1.17） U/L]（均P＜0.01）。伤后8 h羟乙基淀粉（130/0.4）组T-AOC水平显著高于伤前[（2.06±0.43）比（1.30±0.35） U/ml，P＜0.05]，伤后4、8 h异体血浆组也显著高于伤前[（1.55±0.37）、（2.59±0.60）比（1.06±0.13） U/ml，P＜0.05]；伤后8、48 h琥珀酰明胶组显著低于异体血浆组[（1.14±0.26）、（0.89±0.20）比（2.59±0.60）、（1.16±0.20） U/ml，均P＜0.05]；伤后24、48 h羟乙基淀粉（130/0.4）组显著高于异体血浆组[（1.84±0.41）、（1.53±0.21）比（1.13±0.35）、（1.16±0.20） U/ml，均P＜0.01]；伤后8 h 时 Parkland 组显著低于异体血浆组[（1.31±0.19）比（2.59±0.60） U/ml，P＜0.01]。结论羟乙基淀粉（130/0.4）与异体血浆对猪烧伤休克期缺血再灌注损伤的影响作用相当，损害程度均较小。

摘要：创新型企业成长健康度评价问题是研究创新型企业的重要内容。为此界定了创新型企业成长健康度的内涵,并遵循指标体系设计的原则,基于木桶理论的原理,构建了较为完整的创新型企业成长健康度评价指标体系。

摘要：针对目前国内外服务机器人机械臂鲜有解耦关节的现状,设计了一款关节部分解耦的6自由度服务机器人机械臂样机。根据自由度部分解耦的特点,提出了一种在机械臂末端关节d_6≠0的情况下推导运动学逆解的新算法,该算法在运动学逆解的推导过程中避免了大量逆矩阵的计算问题。通过运动学正逆解的求解验证及仿真试验,验证了文中逆运动学算法是正确有效的。文中设计的服务机器人在结构上吸收了SCARA机器人的优点且具有满自由度,提出的运动学算法对其他机器人实际应用中应对d_6≠0时的逆运动学求解具有积极的研究参考价值。

摘要：欠驱动船舶在海上航行时存在干扰未知、速度难以测量等问题,给船舶运动控制器的设计带来了困难。为解决上述问题,提出带积分滑模面的自适应滑模路径跟踪控制器,利用积分面的特性,设计切换函数。引入自适应律对外界海洋环境干扰及模型参数摄动进行在线补偿,结合改进的非线性观测器对难以测量的速度进行观测,利用Lyapunov理论对系统稳定性进行证明。最后,在模拟海洋环境下进行路径跟踪控制的对比仿真实验,证明了控制方案的有效性。

摘要：钢轨伤损危及高速铁路的安全运行。针对高速铁路的轨头核伤,通过设计不同类型的人工伤损,安排不同的检测设备按照不同的速度等级进行检测,以研究对轨头损伤的检出能力。制定了原始数据分析评判标准,进一步运用了逻辑回归数据挖掘和机器学习算法,研究了探伤车对高速铁路轨头核伤的检出能力,并在高速铁路进行了实际验证。研究结果为高速铁路安全评价提出了评估方法和标准建议,并为全路探伤管理改革提供相应的技术支撑。