摘要：针对基于PC的数控系统的不足,提出了基于嵌入式微控制器和嵌入式实时操作系统的数控系统开发设计的新方法,旨在增强数控系统运行的稳定性和任务调度的实时性.设计了以MC68F375和MCX314为双CPU架构的硬件开发平台,规划出了基于VxW orks的层次化软件结构体系和任务调度运行机制,设计了一种引导型的二次开发平台的理论模型,在此基础上设计出了TDNCM4数控系统的原型机,并将其应用于四轴加工中心TDNC-M40A的设计上,探索出一条数控系统开发设计的新途径.

摘要：针对飞机生存力设计是一个效益与代价的综合权衡过程,提出了一种包含飞机敏感性、易损性和作战能力的生存力权衡设计模型。推导了考虑飞机作战能力的生存力计算公式,基于雷达发现概率、导弹击中概率、破片杀伤概率以及飞机作战能力的计算模型,建立了以飞机生存力最大为目标,以重量代价为约束条件,以飞机雷达散射面积、装甲质量以及挂载武器质量为优化变量的飞机生存力权衡设计模型,并应用粒子群优化算法对模型进行求解。算例分析表明,所建立的模型符合实际、易于实现,可以为飞机生存力的权衡设计提供参考。

摘要：在分析传统系统芯片SOC(片上系统)设计方法的基础之上,为了提高设计生产率和降低设计复杂度,强调高层次的抽象和重用,提出了基于模式的SOC设计方法(PBSOC),在系统级建立面向对象的设计模式库和IP复用库.针对SOC设计模式的最后目标,讨论了SOC设计分析中软件设计模式的可复用性及新的SOC设计模式的可发掘性,并以具体的实例改造现有的软件设计模式和构筑新的SOC设计模式,说明了面向对象方法在SOC设计流程中的使用.

摘要：提出基于多目标多学科综合设计的鱼雷外形优化设计方法。建立了针对鱼雷外形设计的一体化设计优化模型;给出改进并行子空间优化算法;并针对具体算例进行外形综合优化设计;将所得优化设计结果,与初始外形相比较。比较结果表明:优化后流体动力和声学性能都有较大提高,本文提出的方法具有可行性和适用性。

摘要：复合材料螺接修理具有操作简便,对连接件表面处理的要求不高,施工快速、性能可靠等优点,在复合材料的临时修理、尤其是战伤修理中应用较为广泛。然而其修理设计过程较为复杂,难以满足工程快速定参的需要。在螺接接头弹簧质量模型的基础上,针对蒙皮和补片等宽的情况,提出了一种复合材料螺接修理结构载荷传递比例计算方法。通过引入载荷按刚度分配的原则对模型进行修正,将模型进一步推广到蒙皮宽度大于补片宽度的情况。然后讨论了模型中不同弹簧刚度的计算方法。给出了采用细观力学方法以及均匀化方法等计算含损伤蒙皮等效刚度的计算方法,推导得到了规则排列多列螺栓连接中各排螺栓等效刚度的计算方法,并证明该刚度满足叠加原理。最后,以含圆形损伤孔的复合材料蒙皮板的螺接修理问题为例,对模型进行了考核,并与有限元法(FEM)预测结果进行了对比。结果表明:模型预测结果与有限元结果吻合较好,预测误差最大为7.7%。采用该模型可以高效、准确地实现复合材料螺接修理的分析设计。

摘要：空间红外探测设备的地面实验中,需要利用红外场景模拟器在实验室条件下生成模拟空间目标红外特征的红外图像,并通过投影光学系统将红外图像投影到待测设备上。因此,设计了一种可在100~300 K温度范围内工作的投影光学系统。该系统采用同轴卡塞格林结构,工作波段为3.7~5.5μm,焦距为638 mm,视场为3.4°×3.4°,出瞳直径为102 mm,出瞳距离为660 mm。利用Zenike多项式对镜面的热致形变数据进行了拟合,利用ZEMAX软件对系统的成像质量进行了评价。仿真结果表明,该投影系统在不同温度下的调制传递函数均达到了设计要求,且该投影系统已成功应用于某空间红外探测设备的地面低温实验中。

摘要：柔性铰链是高精度柔性机构的关键部件,其运动精度与运动范围影响着柔性机构的性能,本文对圆弧柔性铰链进行了柔度矩阵推导,并依据柔度方程进行优化设计。采用结构矩阵法建立了圆弧柔性铰链的柔度方程,对矩形截面的翘曲抗扭刚度进行推导,得到了约束扭转状态下的扭转柔度近似方程。为相对长度较小铰链的扭转刚度精确求解提供了依据。对比理论计算结果与有限元分析结果,结果显示扭转柔度的最大相对误差在10%左右,其余方向柔度相对误差低于6%,验证了柔度方程的准确性。采用正交试验直观分析法得到柔性铰链各设计参数对转动刚度的灵敏度,并利用多目标遗传算法对柔性铰链的转动柔度以及轴向刚度两个目标进行了参数优化。通过优化结果与设计经验选取参数的对比,发现优化后圆弧柔性铰链的弯曲柔度提升了5.12%,同时铰链的轴向刚度提升了4.72%,证明针对圆弧柔性铰链的优化设计具有明显效果。

摘要：武汉青山长江公路大桥跨刘大路节点桥为T梁桥,常规下部构造无法满足跨越处建设条件。为解决这一难题,根据线路交叉情况及下方道路通行、拓宽需求,采用T形墩及大间距墩柱和盖梁形成的门式异形墩。在不同地段分别采用柱间距为12~16 m的四柱门式异形墩(盖梁高2.5 m、墩高15.3~21.5 m)、三柱门式异形墩(盖梁高2.8 m、墩高16.5~21.3 m)、双柱门式异形墩(盖梁高3.0 m、墩高14.3~21.8 m),以及双柱T形墩(盖梁高2.5 m、墩高14.0~20.2 m)。根据桥梁重载交通的需求,墩柱采用2.0 m×2.0 m或2.3 m×2.3 m方柱墩,盖梁配置13束型号为15-19的低松弛高强度预应力钢绞线,并对普通钢筋进行加密处理。经验算,异形墩结构受力满足规范要求。

摘要：针对精密装配、搬运、工件表面修刮或磨削、抛光和擦洗等行业对设备主动柔顺能力的迫切需求,设计了一种基于气缸的主动恒力输出装置。对照设计目标,对所用的器件(包括比例压力调节器、气缸、导轨和压力传感器等)进行针对性选型,并设计针对压力传感器微弱信号的调理电路,增强其信号的准确性和抗干扰能力,同时设计数据采集处理板对整体系统进行控制,完成对力输出的闭环控制,并通过RS485通讯接收上位机命令和上传采集数据。最后通过大量动静态压力的测试实验表明该设备在整个量程内,其输出力误差在±3N以内,响应时间在300 ms以内,输出力不小于200N,性能满足设计目标。该设备的研制成功为主动力控制系统的设计研究开辟了新的思路。

摘要：The polysulfide shuttling and sluggish redox kinetics,due to the notorious adsorption-catalysis underperformance,are the ultimate obstacles of the practical application of lithium-sulfur(li-S)*** carbon-based and transition metal compound-based material solutions generally suffer from poor catalysis and adsorption,respectively,despite the performance gain in terms of the ***,we have enhanced polysulfide adsorptioncatalytic capability and protected the li anode using a complementary bimetallic carbide electrocatalyst,Co3 Mo3 C,modified commercial *** this demonstration,the potentials of bimetal compounds,which have been well recognized in other environmental catalysis,are also extended to li-S *** with this modified separator,a simple cathode(S/Super P composite)can deliver high sulfur utilization,high rate performance,and excellent cycle stability with a low capacity decay rate of^0.034%per cycle at 1 C up to1000 *** at a high S-loading of 8.0 mg cm^-2 with electrolyte/sulfur ratio=6 m L g^-1,the cathode still exhibits high areal capacity of^6.8 m A h cm^-*** experimental analysis and the first-principles calculations proved that the bimetallic carbide Co3 Mo3 C provides more binding sites for adsorbing polysulfides and catalyzing the multiphase conversion of sulfur/polysulfide/sulfide than monometallic carbide Mo2 ***,the modified separator can be reutilized with comparable electrochemical *** also showed other bimetallic carbides with similar catalytic effects on li-S batteries and this material family has great promise indifferent energy electrocatalytic systems.