摘要：AM50-4%(Zn,Y)alloy with a Zn/Y mole ratio of6:1was subjected to thermal analysis,and the results were used for designing a two-step progressive solution treatment *** effects of solution and aging treatments on the microstructure and mechanical properties of the AM50-4%(Zn,Y)alloy were investigated using OM,XRD,SEM/EDS,TEM,tensile test and hardness *** experimental results demonstrated that the two-step progressive solution treatment could make theΦandβphases sufficiently dissolve into the matrix which possessed higher supersaturated degree of the dissolved solute compared with the one-step solution *** resulted in a certain enhancement of the precipitation strengthening effect during the subsequent aging *** precipitation of theФphase had a greater impact on the comprehensive mechanical properties of the alloy thanβphase precipitation when the aging treatment was performed at180℃.The peak aging strength of the AM50-4%(Zn,Y)alloy which was subjected to the two-step progressive solution treatment process(345℃for16h and375℃for6h)was obtained after the aging treatment at180℃for12h.

摘要：站距是公交线网设计的关键变量,它决定了乘客的出行时间和运营企业的运营成本,影响了公交车辆的平均速度．并决定了乘客的步行距离和步行时间．为对公交网络的设计和站点、站距的确定提供理论基础,以公交站距为着眼点,从乘客、运营企业、政府3方面提出了公交网络的优化方法,给出了乘客出行时间最少、运营企业成本效益最高、社会福利最大的多目标多赢优化模型．

摘要：The finite element method was used for analysis of raft foundation design in high-rise *** with other conventional methods,this method is more adapted to the practical condition since both superstructure stiffness and soil conditions were considered in *** calculation results by example show that the base reaction is more uniform and the maximum reaction decreases ***,the raft foundation design is more economic without any loss of security for high-rise building.

摘要：自上而下的传统乡村规划模式导致乡村规划与建设存在信息沟通与反馈不够充分、多头管理、重复建设、农村风貌特色丧失以及流于表面等问题,需建立以农村公共服务与基础设施规划为基础的上下结合的乡村规划模式,明确界定乡村规划中政府、规划师、农民的功能定位与作用,构筑物质和制度"枢纽",从根本上推动社会主义新农村建设。

摘要：正常情况下一般只有竖向荷载作用于模板高支撑体系,然而新近出现的倾斜尖劈柱,其模板支撑体系需要承受较大的水平荷载,这给抗侧能力很弱的支架的设计带来了极大困难,采用格构式扣件钢管脚手架支撑体系并运用ANSYS对其整体建模进行三维运算,可以很好地解决这一问题。

摘要：分析了地铁站的地下空间特点,从方向感的角度出发,结合实例阐述了作为汇集大量人流的快速轨道交通方式的地铁站地下空间的可识别性设计应注意的问题。

摘要：AP1000核工程中的墙体模块采用的是钢板-混凝土组合结构。安装核电设备要求墙体钢板变形不超过3 mm,试验研究了分层浇筑自密实混凝土对钢板的侧压力与浇筑高度的关系,在此基础上应用Abaqus有限元分析软件对墙体模块中的钢板及其连接杆件的应力和位移等进行了模拟分析,研究了钢板厚度、角钢加劲肋间距以及槽钢拉结杆间距对结构模块变形的影响,为结构模块墙体的优化设计提出建议,并为其后续施工提供参考。

摘要：为提高城市道路占道施工交通管理水平,在分析占道施工对城市道路交通参与要素中的人、车、道路和安全等方面影响的基础上,梳理总结了占道施工时的社会车辆、公共交通、交通参与人三类交通流组织和占道施工交通秩序整治、交通精细化设计的技术要点;然后从交通调查、交通系统供给与改善、交通管理政策措施制定和交通设施设置四个方面探讨了交通组织方案设计方法;最后,提出了交通管理方案决策、交通宣传诱导和交通管理方案的监测与完善三个方面的保障策略。

摘要：以精梳棉纱线和涤纶低弹丝为原料,采用多种色纱交织而成的色织小提花织物布面立体效果清晰,风格独特,属高档服装用面料。详述了产品设计、织物生产工艺和技术措施,以及织造生产效率和织物质量水平。

摘要：以武汉地铁8号线出入段线矩形隧道为分析对象,将近5年的地铁运营监测沉降数据与隧道沿线工程地质条件、地下水及周边施工进行对比分析,系统研究地铁隧道长期沉降规律。结果表明,出入段线隧道最大累计沉降106.1 mm,且沿线形成了三个大的沉降槽。隧道结构下卧软弱土层较厚且分布不均、地下水位及上盖物业开发是导致出入段线长期沉降的主要原因。轨道交通结构的长期沉降问题,需要结合“设计—施工—运营”统筹考虑。