摘要：为了研究弯道、超高及坡度等道路几何设计参数对智能网联车队纵横向协同控制的影响,设计了一种以车辆纵向速度作为纵横向运动耦合变量的协同控制系统,其中纵向跟驰控制的上层加速度模型采用改进智能驾驶员模型反映道路几何设计参数对车辆跟驰行为的影响,结合下层逆纵向动力学模型实现对引导车辆的速度跟随;横向轨迹控制采用预瞄距离基于耦合速度变化的单点预瞄模型实现对引导车辆的轨迹跟踪,并设计滑膜控制器提高轨迹跟踪精度。搭建了Carsim/Simulink联合仿真平台,采用加减速、双移线和匝道工况验证了该协同控制系统纵横向及其协同控制性能。结果表明:该纵横向协同控制系统具有良好的纵向跟驰性能和较高的横向轨迹跟踪精度,对引导车辆速度和加速度皆保持较高的跟随精度,行车间距与速度变化呈正相关,且速度稳定时行车间距趋于稳定,同时该控制系统的转向角与Carsim内置转向模型一致性较高且转向平滑,侧向偏移量均小于0.2 m,且采用滑膜控制的轨迹跟踪精度更高;采用IIDM的协同控制系统组成的智能网联车队对道路几何设计参数的纵横向响应比采用IDM的车队更为显著,具体表现为减速行为更明显,行车间距增加0.55 m,且转向角减小,平均侧向偏移减少2.51×10m,更有利于车队整体安全性。

摘要：本文运用库恩、赖尔和摩根的科学范式理论,总结了艺术管理学相关学科运用科学范式理论的经验,从"世界观""价值观""方法论"三个层次总结了当下艺术管理学理论范式的特征,提出了艺术管理理论体系建构的方向和重点。在"世界观"层,本文构建了艺术管理学理论的演进路径,以及总结了演进过程中"世界观"层范式的运用特点,认为当下艺术管理学处于"形成概念模型"阶段,主要采用的"世界观"层理论研究范式是具有感性特征的规范主义范式和人本主义范式,提出当下艺术管理学理论研究范式的发展方向应该融入实证主义范式以促进艺术管理理论与实践的密切结合。在"价值观"层,本文认为现有的艺术管理理论表现为两类理论流派(一是基于管理学理论建构艺术管理理论体系,相关研究成果主要出现在2010年以前;二是基于管理学和艺术学理论构建艺术管理理论体系,相关研究成果主要出现在2010年以后),并从艺术管理学的理论逻辑、应用对象和管理内容这三个维度提出了艺术管理学"价值观"层的发展方向。在"方法论"层,针对当下艺术管理理论方法与工具主要借鉴管理学的相关理论,创新活动存在内容多、难度大、进展慢等问题,提出了艺术管理原理、艺术管理内容和艺术管理对象这三个层面在方法与工具方面迫切需要开展深入研究的主要科学问题。

摘要：目的探究城市公共休憩空间的公共设施设计原则及方向。方法从公共设施在城市公共休憩空间中的重要性入手,分析其在人们生活、休闲、交流、休息等方面的功能,同时分析其在现实中存在的一些问题及不足,总结未来的设计原则,从生态、科学、人性、审美等视角探讨城市公共休憩空间的公共设施设计的方向,再分别深入城市公园公共设施设计、商业步行街公共设施设计两方面探讨具体的设计策略,探索功能与艺术的完美结合,尝试找到环境、人的最佳平衡点。结论城市公共休憩空间的公共设施设计关系整个城市的文化形象,代表着一座城市的精神面貌,对其中的公共设施设计进行全方位的设计思考及实践,能够营造出更富活力的城市空间,更好地提升城市品位。

摘要：识别和提取靖港古镇风貌的景观基因,构建古镇风貌景观信息链,有助于挖掘古镇的地域文化特色,凸显其旅游意象特征,为靖港古镇的旅游规划与设计提供有益启示。研究结果显示:靖港古镇风貌的景观信息链构建,应围绕“小汉口”“湘军水战”等文化主题,复原其景观记忆;古镇“景观信息元”延续情况较差,商业习俗、部分传统技艺等未能有效传承;古镇保存着丰富的“景观信息点”,但水运码头等信息点损毁较为严重;古镇“景观信息廊道”交叉布局,形成了独具靖港特色的“八街四巷七码头”格局;古镇“景观信息网络”整体保存较好,部分风貌要素亟待综合整治。

摘要：无机钙钛矿材料因其优异的光电性质,如较高的光吸收系数和高载流子迁移率,目前在光伏领域受到广泛关注,是具有极大产业化潜力的新型材料。文章采用机器学习方法构建无机钙钛矿材料的形成能高精度预测模型,应用了XGBoost、随机森林、支持向量回归和LightGBM 4种机器学习算法来建立预测模型。在测试集上评估不同模型的预测性能后,结果表明LightGBM模型具有最高的预测精度和效果,支持向量回归和XGBoost模型也显示出较好的预测性能,而随机森林算法的预测效果较差。因此,基于机器学习方法,研究构建了无机钙钛矿材料形成能高精度预测模型。LightGBM算法展示了最优的预测效果,为无机钙钛矿材料的高通量筛选和设计提供了关键技术支持。机器学习技术在材料领域的应用,将大幅提高材料发现和设计的效率,给材料科学发展带来深远影响。

摘要：对城市近郊高速公路主线收费站与服务型立交进行合并设置,可大大减少高速公路的工程规模及减少用地。以湛江机场高速公路起点山塘立交与主线收费站合并设置为例,基于周边控制因素制定了有效的方案,并进行了合理地经济技术比选,旨在减少城市近郊高速公路占用主城区的用地,同时可为类似工程提供借鉴。

摘要：为研究聚焦式杀伤战斗部的设计方法,采用新的战斗部设计思想,以一端静态起爆条件下的轴对称聚焦式杀伤战斗部为例进行了设计研究,将圆弧形战斗部装药结构各微元段按一定角度旋转,得到了满足聚焦杀伤要求的战斗部装药曲线结构.计算表明,该聚焦式杀伤战斗部可控制破片的飞散方向并形成聚焦带,实现了对目标的剪切毁伤.该设计方法对加强战斗部终点毁伤效应的工程设计有着重要意义.

摘要：针对简易控制超音速火箭靶弹方案供靶弹道设计问题,提出了一种基于粒子群方法和Gauss伪谱法相结合的火箭靶弹供靶最优制导律设计方法.该方法首先在爬升-拉平段,利用粒子群方法优化得出火箭靶弹在拉平段具有最大动能的最优射角和爬升段最优起控时间,然后利用Gauss伪谱法设计得出平飞供靶段最优控制律.仿真结果表明,该方法能够快速获得最优方案供靶弹道和方案制导律,并且可以较好地满足供靶指标,为火箭靶弹供靶弹道设计提供参考.

摘要：目的在以顾客体验为核心的新零售逐渐下沉至社区的背景下,研究社区无人商店顾客体验概念框架与构成要素,为社区无人商店顾客体验的提升提供系统、清晰的方向指引,以更好地推动无人商店在城市社区中的发展。方法基于扎根理论,通过对社区无人商店顾客的深度访谈获取初步研究资料并对其逐步进行开放性编码、主轴性编码与选择性编码,然后对提炼出的社区无人商店顾客体验框架进行理论饱和度检验。结论提出社区无人商店顾客体验框架,包括“便利性体验、实惠性体验、安全性体验、舒适性体验与亲切性体验”五个宏观维度,具体展开表现为“服务及时、导购清晰、过程流畅、价格优惠、品质优良、环境安全、支付安全、信息安全、空间舒适、交互舒适、技术友好、环境亲和”等十二个微观层面。社区无人商店顾客体验框架的提出为社区无人商店顾客体验的解释、分析与设计提供了完整的理论框架指导。

摘要：为了提高叠合板中预制底板与现浇梁的现场施工效率和连接性能,提出预制底板与现浇梁的斜插筋连接方式.通过对4种不同连接方式的叠合板-现浇梁试件进行低周往复加载试验,对比分析叠合板-现浇梁试件的裂缝开展及分布、滞回特性、骨架曲线、延性、刚度退化和耗能能力等滞回性能,研究采用出筋、斜插筋、叠合面钢筋和凹槽钢筋4种连接方式对叠合板-现浇梁试件滞回性能的影响.结果表明:采用斜插筋连接的试件滞回性能与采用传统出筋连接的试件滞回性能基本相似;采用叠合面钢筋搭接的试件正向承载力较大,反向承载力较小,该连接方式试件的正、反向承载力相比其他连接方式试件的不对称性更显著;采用凹槽钢筋连接的试件承载能力、延性、耗能能力均优于采用出筋和斜插筋连接的试件;剪跨比对采用出筋连接和斜插筋连接的试件承载力影响较小,对采用斜插筋连接的试件反向延性系数影响较大.