摘要：利用两矩形块来模拟实际工程应用中的面-面摩擦副部件,基于ANSYS软件和APDL语言建立了具有正方形凹坑表面的参数化分析模型,采用单因素试验的方法,对凹坑边长、深度和间距对非光滑表面耐磨性的影响进行了有限元分析,为下一步磨损试验作指导。通过研究发现,凹坑表面在接触过程中产生更多的压应变能和弯应变能,从而缓释应力,提高表面耐磨性;随着凹坑边长和间距增大,凹坑表面耐磨性先增大后减小,随着凹坑深度增大,凹坑表面耐磨性逐渐增大;耐磨性最佳的形貌参数为:凹坑边长20μm,凹坑深度80μm,凹坑间距90μm.

摘要：阐述“教—学—评”一体化的内涵。指出教师在高中英语读写结合教学中应用“教—学—评”一体化要注意的方面。以新人教版高中《英语》必修三Unit 3 Diverse Cultures的Reading for Writing为例,探究在读写结合教学中实施“教—学—评”一体化的具体策略,以此促进学生英语学科核心素养的提升。指出在高中英语读写结合教学中实现“教—学—评”一体化,教师要做到:基于学习内容,明确教学目标;基于教学目标,设计多样化活动;布置作业,巩固所学。

摘要：美国混凝土协会标准体系是一个专门针对混凝土材料和结构的标准体系,现已是美国国内唯一为官方所承认的有关混凝土的规范文件。其它协会标准在涉及到混凝土的设计、施工、检测、修复和评估等方面皆需援引ACI标准,同时ACI标准中也引用了其它协会标准,各标准间相互穿插渗透,形成一个完整的体系。本文简要介绍了ACI及其标准体系,并与美国其它标准体系以及中国标准进行对比,为涉及美国标准的水电工程设计提供参考。

摘要：欧洲规范在国际工程建设领域应用较多,通过对《水工混凝土结构设计规范》(DL/T5057—2009)和《混凝土结构设计》(EN1992—1—1)有关构件受扭承载力计算进行比较研究,并结合吊车梁计算实例,分析中欧规范在混凝土受扭构件结构计算中的差异。结果表明采用欧洲规范进行受扭构件结构计算的安全度要高于中国规范,计算所需钢筋截面面积也更大。

摘要：介绍一种冷藏集装箱侧门关键部件的结构设计和装配工序,认为这种设计的各项指标和参数都符合国际标准,能极大地方便货物的装卸,同时又保持箱体的原有特性。

摘要：针对新能源场站一次调频技术的迫切需求,本工作研究了MW级飞轮阵列在此场景下的创新应用,设计了飞轮储能阵列系统集成接入方案,提出了飞轮储能阵列参与新能源场站一次调频控制策略,并在新能源场站主变低压侧(35 kV)独立接入了一套5 MW/175 kWh的飞轮阵列系统。为了全面验证该方案的可行性与性能优势,本工作实施了一系列的试验测试,涵盖单机充放电快速切换、频率阶跃扰动响应、防扰动性能校验以及一次调频死区测试等多个维度的工况试验。此外,结合现场长期运行的实时监测数据,综合分析表明,采用MW级飞轮阵列显著增强了新能源场站的一次调频能力,提高了系统响应速度。

摘要：LJ368QE四气门汽油机在最大化使用原368Q汽油机零部件的基础上对气缸盖等进行了重新设计,但是根据发动机机舱空间尺寸设计的短进气歧管而导致动力性能不足。本文经过分析与试验,当该短进气歧管匹配长为300mm的进气总管时,其动力性有明显提高,低速扭矩增大,燃油消耗率下降,升功率达50kW.L-1,扭矩为70N.m(对应转速为***-1),最低燃油消耗率248g.(kW.h)-1。

摘要：针对自然状态下降雨时空异质性如何影响流域洪峰的难题,提出了基于RainyDay模型和SWAT模型的洪水频率分析方法。以东江流域为例,利用RainyDay模型构建不同重现期下的设计降雨,并将其重构为6种不同降雨时空异质性的降雨情景,将上述情景作为SWAT模型前端输入,定量模拟自然状态下流域洪峰对降雨时空异质性的响应。结果表明:当情景间的时间异质性差值趋于0时,随着情景间的空间异质性差值的增加,洪峰差值随之增大,最大洪峰差值超过700 m^(3)/s,平均洪峰差值超过300 m^(3)/s;当情景间的空间异质性差值趋于0时,随着情景间的时间异质性差值的增加,洪峰差值随之增大,最大洪峰差值接近700 m^(3)/s,平均洪峰差值超过200 m^(3)/s;在同一重现期下,降雨时空异质性均较高的情景所产生的洪峰高于其他情景,最大洪峰差值超过1000 m^(3)/s;降雨空间异质性对洪峰的影响较时间异质性更为显著。

摘要：与传统的单一城镇化率指标不同,本文从经济发展、人口、生活质量、公共服务、基础设施、环境等6个方面考虑新型城镇化问题,并利用主成分分析,建立了新型城镇化衡量指标.以河北省为例,创建了新型城镇化与经济增长之间的VAR模型,脉冲响应分析结果显示新型城镇化与经济增长是相互影响的;然而,格兰杰因果关系显示,新型城镇化不是经济增长的原因,这可能是城镇化影响经济增长的效果在短时间内难以凸显,而在长时间内效果比较明显.最后对新型城镇化的发展提出了一些政策建议.

摘要：针对筒仓卸料时侧压增大对仓壁变形的影响,运用离散元法模拟煤炭颗粒在筒仓中的静储和卸料过程,导出的离散元仿真数据结合筒仓模型进行有限元分析;根据离散元分析可以得出卸料时筒仓侧压及增压比的变化规律,从有限元计算结果得到卸料时径向变形及位移比的分布。结果表明:卸料时增压比与径向位移比变化基本一致,增压比与料仓内颗粒流动速度存在一定的线性关系;静、动态时侧压峰值出现在直筒壁与漏斗壁过渡处靠近直筒壁一侧,侧压增压比在筒仓中上部达到最大值,必须强化过渡处和筒仓上部的结构设计。