摘要：本文通过理论计算、数值模拟与穹窿物理模型三维数据对比分析的方法,对HTI介质中纵波方位各向异性现象进行研究.主要是进行目的层动校正速度以及走时的分析.结果显示,理论数值与实验数值耦合较好,HTI介质会引起动校正速度以及走时随方位角呈现椭圆形的变化;同时发现,观测系统中最大偏移距与目的层深度的比值以及方位角分布对各向异性分析有较大影响.三维纵波方位各向异性分析对于数据的观测系统设计以及数据质量有较高的要求.

摘要：净(配)水厂清水池低水位设计对消毒接触时间、消防贮水量均有影响,同时也是二级泵站水泵启停的限制条件。根据清水池水位变化情况,认为《室外给水设计规范》(GB 50013—2006)第7. 5. 1条有效容积满足消毒接触时间的规定不够严谨,满足消毒接触时间的容积应为清水池最低运行水位以下部分容积。清水池最低运行水位应取消毒水深和消防水深两者中的较大值。合理的自控关系设计是水厂正常运行的重要保障,最低运行水位是否作为停泵水位与水泵在管网系统中的功能有关,配水泵兼作消防泵时,最低运行水位不得停泵。设计应保证在最不利条件下发生火灾时,能够将消防用水及时输送至事故现场。

摘要：分析了MoS2薄膜用于固体润滑轴承的润滑机理,阐述了对MoS2固体润滑轴承进行跑合的必要性,详细介绍了所设计的变预载轴承跑合系统,进行了轴承的变载荷跑合试验,并对试验结果进行了简要分析。

摘要：设计了一种多功能智能化的节水灌溉设备。依次完成了系统的总体设计,系统的硬件配置与设计、无线通信的设计与实现、系统的软件设计等主要内容。在控制策略上,采用模糊控制算法实现智能灌溉,并完成了siMULINK环境下的系统性能仿真。最后,在设定玉米、烤烟等作物需水规律的基础上,完成了系统性能的测试。测试结果表明,系统基本功能稳定,满足了设计需求。

摘要：研究了在磷石膏预处理阶段增加了筛分法和炒制法对磷建筑石膏样品的抗折和抗压强度以及晶体形貌的影响。实验结果表明:筛分能初步筛去磷石膏中的有害杂质,特别是磷、氯化物和有机物,能为磷石膏的净化提供有利条件。炒制法能去除其他预处理很难去除的共晶磷,并能减少实验时间,降低能耗,减少实验对环境的污染,提高了实验效率。通过初步筛分再运用炒制法;并结合浮选预处理,能很大程度上提高磷石膏的干抗折抗压强度,使磷石膏的干抗折抗压强度分别能达到4.3MPa、16.4 MPa。

摘要：以实现高温质子交换膜燃料电池单电池内部接触压力的均匀性与电堆内单电池之间接触压力的一致性为目的,建立了一种具有非线性接触边界条件的高温质子交换膜燃料电池电堆端板的拓扑优化模型.通过研究在一定工作温度下装配荷载对电堆内部接触压力的影响,并综合考虑端板的质量与制造难度,构建了一种适用于燃料电池电堆的简化模型.从基于热力耦合的有限元法出发,对燃料电池端板进行以最小质量为目标、最大应力为约束的拓扑优化,并在综合考虑结构形状与拓扑结果的基础上建立端板的几何模型.结果表明,拓扑优化得到的端板结构使电堆内部具有更均匀的接触压力,因此拓扑优化可以为端板的结构设计提供理论参考.

摘要：集散式测控系统中,下位机以PLC强大的功能广泛应用于工业控制现场;上位机以工控组态软件MCGS为开发平台,对下位机工作状态进行实时监控。最后以液体的混合控制系统的具体设计过程为例,进一步说明了组态软件MCGS在PLC控制系统中应用具体设计过程。实验结果证明了该方案的有效性和正确性,并具有较好的实际应用价值。

摘要：为有效推进城市水环境的健康效益评估,文中以福州市中心城区为例,通过社会性调查、语义分析、探索性因子分析、验证性因子分析等方法,开发和修订城市居民亲水感知量表.结果表明,该量表具有良好的信度和效度,可根据不同的感知内容划分为可达性、舒适性、参与性和依恋性4个维度,共包含14个题项.由此可知,亲水感知是个体对水的存在形式进行理解认识并产生亲近感的一系列过程.本研究从健康促进的视角针对城市居民的亲水感知作出了阐释,可为人居环境公共健康领域的相关研究提供参考.

摘要：C型独立舱型式的中小型LEG船,鞍座的设计是难点。以某LEG运输船为研究对象,根据《散装运输液化气船舶构造与设备规范》,对其鞍座以及附近船体结构进行应力场以及温度场计算评估。根据计算评估结果,确定鞍座以及附近船体的结构形式、钢级和设计板厚。

摘要：针对船舶电力推进系统在负载功率波动较剧烈的应用中存在的经济性问题,提出一种利用复合储能平抑船舶电力推进系统功率波动的协调控制策略,通过设计基于低通滤波的自适应系数调整算法,有效解决功率波动平抑过程中储能模块过充或过放的问题.为验证该方法的有效性和可行性,以实测耙吸式挖泥船为例,利用MATLAB对所提出的控制策略进行仿真分析.结果表明,该控制策略能够有效平抑耙吸式挖泥船的功率波动问题,同时,能够灵活、快速地对储能系统充/放电功率进行控制,使得复合储能模块具有较好的荷电状态.该方法对提高耙吸式挖泥船等电力推进船舶的能效指标和经济性具有较好的应用前景.