摘要：随着交通行业工业化的发展,为适应从生产许可证制度向产品认证制度的过渡,优化预制厂建设及生产管理,论文结合区域行业发展的实际经验提出交通行业预制构件商品化管理体系,以及交通行业预制构件商品化产品建议目录,编制了交通行业工业化制造商品化运营的解决方案,制定了工业化生产后张法预应力混凝土T梁产品认证的实施细则,编写了T梁预制生产、施工与质量验收技术导则。

摘要：藏族传统音乐是藏族人民在日常生产生活中以口传心授为主要传承形式的艺术形态,积淀着其特有的历史、文化、风俗等。结合数字技术前沿,本研究将藏族传统音乐数据化传承资源体系初步设计为5大库、25个子库及若干子类和4个基本属性库的多维结构;在建构采集实践中,综合对藏族传统音乐的音响数据、影像数据等进行分阶段、分层次的元数据采集、分类、标注,设定了数据库体系建立在数据方面多模态、跨模态方式,并重点探讨了计算机前沿技术(Kinect、Artec Leo、Leap Motion等)在数据库数据采集思路和方法层面的可行性。

摘要：为了研究电机轴向通风冷却系统的电动机内部情况,本文以某大型矿用电动车轮牵引电机为例,对其轴向通风冷却与传热进行了研究。基于流体力学以及传热学理论,结合电机轴向通风性能以及结构特点,建立了电机三维流动与传热耦合求解的有限元模型,并给出基本假设与相应的边界条件。通过计算电机内部的电磁场和温度场,采用有限体积法对三维流体场和温度场控制方程进行耦合,避免了利用经验公式计算模型间的换热系数带来的误差,能够获得更加精确的温升及冷却结果。在此基础上,通过对电机进行流固耦合计算,研究流量分配对通风冷却效果的影响,进而在原有模型上分析不同流量、不同定子流道、不同流道宽度对电机温度场及流阻的影响,并提供优化流道从而有效降低电机最热温度区域。通过对实际运行车辆电机温度场及冷却阻力监控验证了仿真计算的准确性。通过流固耦合分析方法将有助于电机的散热优化设计,为更大功率的电机综合物理场的准确计算提供了理论依据。

摘要：加强应激医学科学知识宣传教育,是新时代医学院校高素质人才培养的重要内容,也是全面提升全民健康科学素养的有力抓手。河北医科大学应激医学课程教研团队牢牢把握学科发展迅速、交叉性强的特点,以建构主义理论为指导,坚持“学生中心”“持续改进”的原则,持续强化课程育人功能,在课程设计理念、教学内容设置、思政育人元素挖掘、课程团队建设等方面进行了积极探索,在推动应激医学科学知识普及、引导医学研究生树立正确的应激医学观和大健康观、更好地运用大健康观念指导未来职业发展等方面取得了良好的实践效果,学生总体满意度高。本文就该课程建设具体实践进行了梳理,对面临的问题与举措进行了探讨,以期为相关课程建设提供有益借鉴。

摘要：针对饮用水用户投诉的黄水问题,浙江某水厂从自身角度出发,拟从源头降低锰含量,积极寻找水源锰的去除方案。经过多次实验室小试试验及中试试验,结合水厂具体实际,对多种工艺进行优选,最终确定采用高锰酸钾和次氯酸钠联用工艺。具体投加方式为高锰酸钾投加浓度约为原水锰浓度的1.5倍,次钠投加量在20~25 mg/L,此时具备较好的水处理效果,可以将锰浓度控制在5 ppb以下,解决了用户黄水问题。

摘要：There exist several difficulties in the design of monolithic high-shock three-axis accelerometer, such as high g overload, transverse overload and the cross coupling in three dimensions, etc. It is necessary to optimize the sensitivity to improve the performance of the accelerometer. For the monolithic high-shock three-axis accelerometer, the complexity of the sensitivity optimization is that it should consider not only the sensitivity difference between different axes but also the elimination of cross-coupling outputs, together with the natural frequency, structural integrity and high g overload. In this paper, the optimization process for decreasing the difference of the sensitivities between different axes of a monolithic high-shock three-axis piezoresistive accelerometer with single sensing element is established. The optimization is conducted in the condition of 100000 g acceleration by two methods-the method based on the optimization module of ANSYS and the ACO (ant colony optimization) method. The comparison between un-optimized and optimized models proves the efficiency of the optimization methods. In addition, the optimization results show that the ACO method combined with the FEA (finite element analysis) is much more efficient than the method based on the optimization module of ANSYS for the structural optimization problem. And the ACO method can be widely used in the optimization problem of the sensing elements with complicated structure.

摘要：目前考虑一定坡度下基础局部冲刷的研究很少,并且缺乏探讨山洪灾害下电杆防护措施的效果研究。基于FLOW-3D软件对电杆基础冲刷进行三维数值模拟,分别对水头(4~6 m)、坡度(10°~20°)、电杆距坡脚距离(6~9 m)和初始流速(1~3 m·s^(-1))4个变量进行了参数敏感性分析,对照工况的水头、坡度、电杆距坡脚距离和初始流速分别设置为4 m、20°、6 m和2 m·s^(-1),通过控制变量法进行试验。随后在对照工况基础上分别设置牺牲桩群和杆前分流板,计算电杆基础的最大冲刷深度和水流冲击电杆的压力,并对比分析2种防护措施的防护效果。结果表明:随着水头、坡度和初始流速的增大及电杆距坡脚距离的减小,电杆基础的最大冲刷深度和水流冲击电杆的压力均随之增大。在水头、坡度、电杆距坡脚距离和初始流速分别取6 m、20°、6 m和3 m·s^(-1)的工况下,电杆基础的最大冲刷深度和水流冲击电杆的压力最大;设置牺牲桩和分流板均可降低水流冲击电杆的压力,其中设置牺牲桩降低冲击压力的幅度更大;设置牺牲桩可有效降低电杆基础的最大冲刷深度,相比之下,设置分流板只能降低电杆前侧基础的冲刷深度,但对电杆后侧基础的防护效果不明显。

摘要：针对在发射功率受限时系统最小用户速率与系统公平性问题,提出了一种联合速率分拆多址接入(RSMA)和空分多址接入(SDMA)的用户接入方式选择传输策略,并建模了最大化系统公平性预编码设计问题。为解决建模所形成的离散非凸优化问题,将其分解为求解外层用户接入方式选择与内层最优预编码设计2个非凸子问题。针对预编码设计优化,利用二次变换的多比率分式规划将预编码设计问题转化为双层轮换问题,对用户接入方式逐次优化,得到了外层用户接入方式选择最优解的闭式表达式;以凸优化解决内层预编码设计问题,逐次优化用户接入方式选择传输策略,提出基于分式优化的预编码设计算法,利用二次变换的多比率分式规划设计最优预编码向量,求解功率受限下最大化最小用户速率。仿真结果表明,相比于RSMA、SDMA等传输策略,公平性驱动的RSMA-SDMA预编码设计提升了系统最小用户速率,保障了系统公平性。

摘要：随着互联网的发展,“双创”应运而生,创新创业教育也成了高校的教育内容之一,要通过双创教育增强学生的创新精神,培养学生的创业能力,这也是为国家培养人才的有效途径。本文主要探讨了双创背景下数字媒体艺术专业的人才培养策略,以供参考。

摘要：基于平面运动理论提出了小重叠前撞时车辆滑移的理论分析方法,揭示了碰撞力与滑移量之间的关系,得到了实验和仿真的验证。将碰撞区域分为6个部分,提出了6阶碰撞力特征曲线。基于特征曲线和均匀设计法,通过提出的理论分析方法得到了车辆滑移量与不同特征曲线的样本空间。进一步,建立了BP神经网络,对特征曲线中6个区域的碰撞力值与滑移量进行了敏感度分析,识别出此工况下的最关键碰撞区域。本文提出的理论方法和进行的敏感度分析,为小重叠前撞的结构设计提供了理论支持。