摘要：The discovery of superconductivity at Tc = 26 K in fluorine-doped LaFeAsO [1] has led to the subsequent findings of dozens of new superconducting materials in the class of Fe-based superconductors (FeSCs)[2,3]. All those FeSCs were found to possess antifluorite-like Fe2X2 (X = As, Se) layers which were believed to be the crucial structural motif for the emergence of high-temperature superconductivity. This common feature makes it possible to design a new FeSC with the crystal chemistry [3-5]. For example, with the consideration of the intergrowth of BaFe2As2 and BaTi2As2O, the new FeSC Ba2Fe2Ti2As4O (Tc=21 K) was discovered [6]. The block-layer-design approach was also demonstrated to be effective for other class of layered materials, such as Eu3Bi2S4F4 [7], LaPb- BiS3O [8], La5Cu4As4O4C12 [9], Pb5BiFe3O10Cl2 [10], and Bi4Q4CU1.7Se2.7CI03 [11].

摘要：针对钢桁架结构安全的传统评价方法的不足,以某钢桁架管桥加固工程为例,提出采用有限元软件ANSYS进行结构仿真计算的安全评价方法。通过仿真模拟分析出现状钢桁架管桥整体的最大位移大于规范允许值,需采取加固措施,然后对加固后钢桁架管桥的结构安全进行仿真计算复核,结果表明整体的最大位移和稳定满足要求。研究成果可为类似工程提供参考,为桁架结构安全鉴定及除险加固提供可靠的技术支撑。

摘要：Non-uniform rational B-spline(NURBS)curves are combined with the Kriging model to present a prediction method of the rail grinding profile for a grinding *** a worn rail profile is a free-form curve,the parameterized model of a rail profile is constructed by using the cubic NURBS *** the removed area of the rail profile cross-section by grinding as the calculation index of the grinding amount,the grinding amount calculation model of a grinding wheel is established based on the area integral formula of the cubic NURBS *** predict the grinding amount of a grinding wheel in different modes,a Kriging model of the grinding amount is constructed,taking the travel speed of a grinding train,the grinding angle and grinding pressure of a grinding wheel as the variables,and considering the grinding amount of a grinding wheel as the *** this basis,the prediction method of the rail grinding profile is presented based on the order-forming *** effectiveness of this method is verified based on a practical application.

摘要：研究机器人无标定手眼协调问题 .分析了图像空间到机器人操作空间之间的非线性映射关系 ,并把非线性的映射关系看成是系统的未建模动态 .基于自抗扰控制器思想 ,通过对系统未建模动态和外扰的补偿 ,完成了不依赖于任务的无标定手眼协调控制器的设计 ,实现了广泛意义的机器人无标定手眼协调控制 .

摘要：针对前苏联TOPAZ-Ⅱ反应堆系统所采用回路式辐射器存在单点失效的问题,采用热管式辐射器对其进行改进以提高系统安全性。根据系统废热排出的要求及冷却剂工作温度,选取高温钾热管,对结构材料及相关参数进行了设计,同时设计了辐射器的结构、热管的布置方式及铜翅片的参数。热管中心蒸汽区通过一维流动方程进行了求解,采用有限元方法分析了热管管壁与吸液芯结构的导热,采用有限差分法对翅片的辐射导热进行了计算。对热管与翅片组成的辐射单元与集流环进行了耦合计算,得出了辐射器设计工况下的稳态结果,对其进行了分析并与回路式辐射器进行了相应比较。计算结果表明,所设计热管式辐射器满足TOPAZ-Ⅱ正常运行情况下的废热排出要求,并具有较多裕度,同时热管式辐射器的安全性与等温性也优于回路式辐射器。

摘要：针对目前航天技术发展对动力提出的要求,参考国外提出的空间核动力系统设计,提出了新型兆瓦级空间热管反应堆核动力系统概念设计。堆芯为金属锂热管冷却、石墨慢化热中子反应堆,采用转鼓控制反应性,堆芯热量通过热管导出。与国外热管反应堆设计方案中燃料棒与热管相间布置方案不同,本文采用了热管-燃料复合元件,即燃料包裹于热管外壁面。能量转换采用以氦氙混合气体为工质的布雷顿动态热电转换。系统废热通过钠钾合金冷却回路传递到钾热管辐射板,通过辐射换热释放入太空。对热管反应堆堆芯物理及热工进行了初步分析,并对热管辐射板进行了性能分析,结果表明,所设计热管反应堆堆芯在设计功率下满足相应安全性要求,同时热管辐射板具有足够的能力将系统废热导出。

摘要：基于国际热核聚变实验堆(ITER)实验包层方案,提出了一个超临界水冷固态实验包层概念设计方案。设计采用Be作为中子倍增剂,Li4SiO4作为氚增殖剂,CLAM钢作为结构材料。包层第一壁采用多层盘道设计以提高第一壁出口温度,内部采用增殖剂与中子倍增剂分层布置以提高热沉积与氚增殖率。为验证包层设计的可行性,分析计算了三维包层氚增殖率与热沉积的分布,然后根据中子学计算得到的结果对超临界水冷固态实验包层进行了数值模拟研究。结果表明:包层功率密度分布较合理;氚增殖率满足运行中氚自持的要求;在冷却剂出口温度达到500℃条件下材料温度不超过限值。该设计方案能满足中子学设计与热工水力的要求。

摘要：根据表面波在非磁化等离子体柱中的色散关系,理论计算得到存在电子-中性原子碰撞、径向与轴向等离子体密度非均匀分布条件下m=0角向模表面波波矢实部与虚部随信号频率、等离子体密度的变化关系.然后利用波矢的实部与虚部、等离子体柱天线表面指数分布电流模型、等离子体阻抗,推导得到等离子体柱天线的辐射方向图随信号频率、等离子体密度的变化关系;最大增益、天线辐射阻抗随信号频率的变化关系;天线径向能量辐射随等离子体密度的变化关系.理论计算结果表明等离子体柱天线辐射方向图随信号频率、等离子体密度的改变而变化非常明显,信号频率对最大增益、天线辐射阻抗的影响显著;同时,这些理论计算结果与他人实验实测结果吻合,这对于设计高精度要求的等离子体天线提供了重要的理论参考价值.

摘要：介绍载人运载火箭全箭模态试验技术,给出了火箭全部可靠性模态数据,及飞船内关键设备的振动数据。通过对数据分析,认为:船箭耦合远比星箭耦合复杂;代替低空逃逸发动机的配重对火箭的频率特性影响不大;试验取得的全部模态数据可靠,为稳定系统设计、船箭耦合动态分析及火箭飞行过程中宇航员的振动环境提供了实验依据。

摘要：对前苏联热离子反应堆电源系统TOPAZ-Ⅱ进行相应的简化,分别建立了堆芯热工水力模型、中子物理学模型以及热排放系统模型。冷却剂回路采用一维热工水力模型,堆芯导热及翅片辐射导热计算采用二维分析模型。选用6组缓发中子点堆模型,考虑了二氧化铀燃料、热离子发电电极、慢化剂与反射层的温度反馈以及控制转鼓对反应性的控制,计算得到TOPAZ-Ⅱ在正常启动工况下的各处温度、功率、反应性反馈等参数的变化。计算结果与TITAM程序的计算结果符合较好,同时本程序可对启动过程进行更为精细的分析,可为控制系统的设计提供参考。