摘要：通过在交通环境布置无线传感器等小型机电系统,实现交通状况监测、交通系统管控、交通设施健康状态监测等,可以使交通系统更加安全、有序、高效地运行.但是,如何为这些广泛分布的小型机电系统供能?本文提出了一种磁力耦合道路能量收集设计,用以收集车辆滚压能量并转换成电能.通过磁力耦合进行无接触能量传递,减小了装置受到的冲击并使得装置具有良好密封性,从而提升装置的鲁棒性.通过升频齿轮机构、棘轮机构将车辆滚压激励转换为高速单向旋转,并且通过换向齿轮机构能够继续收集复位弹性势能,提高了收集装置的输出功率.基于磁力耦合道路能量收集系统的工作原理建立了机电耦合动力学模型.数值仿真探究了减速带限位距离和复位弹簧刚度等关键设计参数对能量采集系统动力学和电学性能的影响.能量采集系统在车速为50 km/h时最大输出电压为76.28 V,最大功率为59.94 W.磁力耦合道路能量收集装置可以成为未来智慧交通系统的重要组成部分,俘获交通环境能量为交通环境中小型机电系统提供可持续的绿色无碳电力.

摘要：文章采用CFD方法研究了Spar平台月池内部流体对平台垂荡运动的影响。建立了二维和三维的数值水池,并获得了稳定的规则波。针对月池的不对开口率计算了Spar平台的垂荡阻尼系数,分析了月池内部流体的运动特性,并研究了开口率对平台垂荡运动的影响。研究表明,半封闭月池时Spar平台的垂荡阻尼有所增大,月池的开口率影响月池内部流体的运动以及平台垂荡运动的RAOs。在实际中,对月池开口率的优化设计可以适当地降低Spar平台的垂荡运动。

摘要：基于当地流活塞理论推导了旋成体机身和任意外形三维机翼非定常气动力计算公式,结合CFD数值仿真,将当地流活塞理论推广用于复杂外形飞行器全机大攻角超声速颤振计算。以翼-身组合体面对称外形飞行器为例,进行带攻角的超声速颤振计算,并与非定常气动力采用CFD全数值仿真求解得到的颤振计算结果比较,验证了本文方法的正确性和效率。

摘要：针对内容中心网络中的缓存污染攻击问题,以污染内容数量、分布状态和攻击强度3个参数对缓存污染攻击进行定量描述和分析,建立了攻击下的节点缓存状态模型。通过分析节点关键参数的变化,提出了基于节点状态模型的攻击检测原则,并分别以单位时间缓存替换率和请求达到率为观测参数进行算法实例化设计。仿真结果与性能分析表明,所提检测算法在应对分散式攻击与集中式攻击时,可以取得良好的检测性能。

摘要：以培养同时拥有坚实的科学基础知识和高级工程应用型机电复合人才为目标,在对原实践教学环节整体优化与提高的基础上,根据机电一体化教学的基本目标,基于透明系统(软、硬件系统)的设计思想,建立了以设计、制造、测控为主线,分层次、多模块、相互衔接的开放式"机电测控技术综合教学实训开放平台"。实践证明,该平台对提高学生的工程实践能力、动手能力及培养学生创新意识和团队合作精神有积极的作用,对工程类综合性实践课程的设计和实施具有一定的借鉴和参考价值。

摘要：变胞机构的结构设计是变胞机构的主要研究内容。根据变胞机构的变胞原理,提出了用于变胞机构结构设计的三种方法:变约束运动副法、限动运动件法和模块组合法。变约束运动副法和限动运动件法主要用于变胞机构在全构态运动过程中机构构件数不变、自由度发生变化的情况;模块组合法主要用于变胞伸展、折叠机构的设计。这三种方法为变胞机构的设计奠定了基础。

摘要：为探究压实黄土Q2在溶滤作用下可溶盐对强度的影响,开展了12种应力组合的溶滤试验,测定了不同溶滤时长的离子浓度、可溶盐量与极限正应力。试验结果表明,各离子浓度、可溶盐量及极限正应力均具阶段性减少的特点。应力组合中,溶滤应力水平s影响离子和可溶盐变化曲线的形式及滞后性,σ3影响溶盐曲线的平滑度,而最终溶盐残余量与s和σ3均呈正相关。为衡量不同σ3时的溶盐溶解差异,定义了平均差异性指标ΔSc。,其值与s呈正比。为评价溶滤进程,将各溶滤阶段溶盐相对变化量定义为溶盐比Scs,其值小于1%时判定溶滤进程结束。在强度方面,极限正应力σ1f随相对可溶盐量Src的减少而减小,s决定弱化初期的剧烈程度,不同围压时σ1f值的差异性随s的增大而减弱。σ1f的这3种弱化特性表明,溶滤变形及强度弱化是可溶盐和应力组合共同作用的结果。最后,建立了考虑可溶盐与应力组合影响的强度弱化公式。

摘要：为了提高MEMS微接触式测头的性能,系统开展了测头的结构设计和参数优化.根据测头结构各个部分的设计目标,提出了测头悬挂系统拓扑结构的设计方案.基于测头结构的力学模型,提出了结构参数对测头性能的影响机理,并采用有限元方法对测头的测杆、中心连接体、梁等结构参数进行了仿真优化,获得了符合测头整体性能设计要求的参数及应力分布曲线.

摘要：该文综述了任意图支配集精确算法分析和设计的新进展.支配集问题是经典NP完全问题,很多问题都能与它相联系.我们针对最小支配集、最大独立集、最小独立支配集、最小连通支配集、最小加权支配集问题提供了详尽算法描述和实例说明,以使文章自包含方便阅读.文中还讨论了诸如分支简化策略、复杂度分析、测度分析、记忆等技术.自Claude Berge首次准确阐述现代图支配概念后,经过很长一段时期的沉寂,关于指数时间精确算法设计的研究热情在过去五年中显著增涨.除回顾这些最新成果之外,作者还盼望国内研究团体能更加重视这个快速发展的研究领域.

摘要：近二三十年来,发达国家在城市雨洪控制利用领域有了巨大发展,产生了很多新的理论、方法和技术,也改变了传统的城市雨水系统的很多设计理念和方法。径流系数是雨洪控制利用理论分析和工程设计常用的参数,但径流系数有不同的含义,它们的统计计算方法、适用条件、应用目的和取值都会不同。国内文献对径流系数的理解和表述一直比较片面简单,多数参考资料中也没有对其应用条件进行明确区分和合理表述,使得实际应用中存在概念混淆和使用困惑的问题,随着新型雨洪控制利用理念与不同功能技术的推广应用,这个问题愈显突出。对不同径流系数及其影响因素进行了梳理和总结分析,对雨量径流系数(场次雨量径流系数、年均雨量径流系数)和流量径流系数(瞬时流量径流系数、峰流量径流系数)的理论与应用作了简要介绍,为科学地进行城市雨洪控制利用系统的理论研究、规划设计和工程应用提供参考。