摘要：Increasing the injection pressure has been proven an effective method to enhance performance and reduce pollutant of diesel *** the increase of the injection pressure,the cavitation damage problem inside common rail fuel injector is more significant,which has direct influences on reliability of diesel *** the most studies so far have focused on cavitation occurred in injector nozzle and its atomization characteristics,few researchers studied the cavitation phenomenon in fuel injector control *** due to the complexity of flow field and difficulty of experiment,the cavitation in control valve could not be fully described by existing *** this paper,the two-dimensional visualization experiment and numerical simulation of control valve was implemented to acquire the image of cavitation intuitively and validate the simulation method and *** a new structure design of control valve named convergent model was presented for *** origin model and convergent model with different valve lifts were simulated in three *** results showed that the sheet cavitation occurred at the surface of seal cone and steel ball then turned to cloud cavitation in downstream *** intensity of cavitation increased with the increase of valve *** model could efficiently reduce the cavitation intensity near the seal *** research could provide references for engineering optimization design of control valve.

摘要：Tamm等离激元效应在多层纳米薄膜中能增强特定频率的光场,可以用于光电探测器设计。采用COMSOL Multiphysics软件进行光电物理场仿真,设计了一种新型的由分布式布拉格反射镜[金属银与氧化铟锡(ITO)和SO2堆砌而成]组成的复合薄膜结构,用于实现559.6 nm附近波段的完美吸收。基于传输矩阵法建立了Tamm等离激元形成的边界条件,并进一步提出通过调控结构吸收特性,改变结构的接触层厚度,可实现Tamm等离激元吸收峰在527~560 nm范围内的调控。

摘要：为满足未来空间探测活动的大功率用电及轻质量载荷需求,以美国、俄罗斯空间气冷反应堆方案为基础,提出一个亚MW级空间气冷堆堆芯初步设计方案,并使用蒙特卡罗程序对该方案进行堆芯物理计算与分析,给出几种典型工况下的堆芯反应性以及中子分布特征。计算结果表明,该设计方案可满足反应堆的安全性要求,能实现紧急停堆,并可保证在堆芯被水淹没等设计基准事故条件下维持反应堆次临界,确保反应堆安全。此外,通过在堆芯局部燃料棒中添加热中子吸收材料,对堆芯径向功率分布进行优化,以展平径向功率分布。

摘要：防洪补偿调节是水库防洪规划和实时调度的基本原理,构模方法及后效性是制约水库洪水优化补偿调节数学模型求解的关键问题。对于一个水库和一个防洪控制点所组成的基本防洪系统,基于水库调度阶段划分及出流上界分析引入水库出流上下界约束,将水库防洪库容最小目标转换为累计蓄水量最小的等价目标,建立了水库防洪补偿调节线性规划模型(RFCR-LP),实现了水库调度决策和下游河道水流演进的完全耦合,避免了常规多阶段决策优化方法的后效性。该模型不仅具有结构简单、易于求解等显著特点,而且实现了水库防洪规划与实时调度优化数学模型的统一,基本形成了覆盖水库全周期的多功能洪水优化补偿调节模型,为构建水库群防洪优化补偿调节模型提供了一种解决方案。实例验证了RFCR-LP的适用性、灵活性及稳定性。

摘要：针对阴影屏蔽体的材料选取与仪器仓布局问题,本文以核动力航天器为对象,研究了屏蔽材料与结构材料的辐射特性,计算得到了屏蔽体阴影区域内的辐射场分布。本文利用蒙特卡罗方法在屏蔽阴影区范围内对中子与光子进行输运计算,得到中子与光子在空间中的分布情况。通过得到的不同屏蔽材料与结构材料对具有特定能谱的中子与光子的屏蔽效果,选出了适用于空间反应堆屏蔽体设计的材料,确定了一种满足辐射防护限制要求的屏蔽材料组合方式。研究表明:铅、氢化锆和聚乙烯应用于空间堆的辐射屏蔽能使屏蔽体更加轻质化,掺杂氢化锆粉末的聚乙烯复合型材料的屏蔽效果优于单一材料,反应堆至仪器仓前的辐射分布能为仪器舱内的布局设计提供了参考。

摘要：Natao_(3)光催化剂因高的化学稳定性和热稳定性,以及环境友好性可以满足不同领域的需求。通过离子掺杂可以调节Natao_(3)的电子结构和性能,本文基于密度泛函理论研究了钙钛矿型Na_(0.75)B_(0.25)tao_(3)(B=Cr,Mn,Fe,Cu,Zn)的电子结构和光学性质,分析了不同过渡金属掺杂对Natao_(3)的能带结构和电子态密度的影响。研究发现Cr、Mn、Fe和Zn掺杂使Natao_(3)呈现金属性质,Na_(0.75)Cu_(0.25)tao_(3)则呈现半导体性质并且禁带宽度缩小到1.35 eV。掺杂Cu后会引起新的能级(Cu 3d和Cu 4s)在禁带中出现,这些新的能级位于禁带的中心,会导致禁带向导带移动。此外,Cu掺杂体系的吸收光谱发生了红移并且可将光吸收波长扩展到800 nm。接着,探索了Natao_(3)和Na_(0.75)Cu_(0.25)tao_(3)的光催化抗菌性能,结果表明Cu离子调控后的光催化剂对金黄色葡萄球菌(***)的杀菌效率为99.99%,并对杀菌机理进行了分析。

摘要：针对水流量标准装置分析了水中溶解气对流量稳定性和计量精度的影响,并安装了微泡排气阀进行对比实验。经理论分析和实验测试表明,水中溶解气在经历减压过程后会由于前后端压差而分离析出,然后形成游离的微小气泡,这些微小气泡在水中继续流动,这会影响水流量标准装置的流量稳定性和计量精度,当水流经微泡排气阀后,微泡排气阀可以捕捉从水中分离析出的微小气泡,从而提高了水流量装置的流量稳定性和计量精度,可使流量稳定性达到0.1%~0.2%的水平,为水流量标准装置的设计和流量稳定性的研究分析了一种新的影响因素并就此提供了解决方案。

摘要：碳纤维复合材料(CFRP)与金属合金的叠层结构材料常应用于航空航天等领域的制造过程中,其中CFRP与钛合金(Ti)的叠层材料的应用较为广泛。在CFRP/Ti叠层材料的钻孔工艺中,由钻削热引起的在两材料相接触的界面处出现的加工缺陷较为显著,故对影响此类材料钻孔加工过程中的界面温度的主要因素进行了研究。设计了借助热电偶测定CFRP/Ti叠层材料钻削过程中界面温度的试验,在试验中改变了加工参数及超声辅助参数。获得了加工参数对界面温度的影响规律,同时确定了超声辅助加工对界面温度的改变规律。

摘要：建立了Ca(OH)_(2)/CaO反应器脱水过程的多孔介质流动换热模型,对Ca(OH)_(2)/CaO热化学储能系统的脱水过程进行了三维数值模拟研究,分析了储能系统在脱水过程中温度、反应物浓度的动态变化,并针对该反应系统设计了一系列强化传热传质措施,通过增加多种类型翅片、添加多孔通道及金属板、改变反应器高径比、采用圆台型反应器来强化传热及传质,分析了各种工况下储能系统的温度、压力变化情况。结果表明:添加翅片有利于强化反应器的传热性能,提高脱水过程速率;添加多孔通道一方面可以强化传热,另一方面多孔结构可以作为水蒸气的扩散通道,减小水蒸气扩散阻力,强化传质;在孔隙率不变的前提下,增大反应器高径比会强化反应器的传热性能,但是会增加水蒸气扩散阻力。改变反应器高径比会对反应器传热及传质性能产生影响;采用圆台型反应器时,其脱水反应的快慢取决于反应器最大截面处的反应速率大小。相比于传质,传热对圆台反应器的脱水过程起主要影响;对于研究尺寸下的反应器,强化传热对反应系统性能的提升作用优于强化传质。研究结果可为热化学储能反应器的结构优化与性能提升提供一定的参考价值。

摘要：参数横摇是船舶纵浪或接近纵浪航行时,遭受到海浪等外部激励作用而引发的横摇运动共振现象,严重时会导致船舶倾覆。文章提出鳍桨联合抑制参数横摇的方案,利用减摇鳍产生抵抗力矩增大横摇阻尼,同时通过控制螺旋桨转速改变航速,进而改变船舶遭遇频率,规避参数横摇发生的条件。针对参数横摇的非线性和耦合特性,提出利用神经网络构建参数横摇运动的逆模型;并将其与原系统串联,构成伪线性复合系统,实现线性化和解耦。另外,根据解耦后横摇和船速子系统的特点,分别设计附加二自由度内模控制器,进一步提高系统的鲁棒性。采用实船参数,对所设计的方案进行仿真验证,结果表明,该方案能够实现参数横摇快速抑制。