摘要：本文根据该课程的特点,从教学内容、教学方法、实验和课程设计等方面进行探讨,提出了在数字图像处理教学中采用多种教学法,实验和课程设计中采用"剖析—实践—创新"的观点,以达到调动学生学习数字图像处理的积极性,加强工程实践应用能力,提高学生软件开发水平的目标。

摘要：通过使用COSMOSMotion软件对混合驱动七杆机构进行运动仿真。选定了一种混合驱动七杆机构,利用Solidworks对其进行建模、装配。利用COSMOSMotion定义两个输入,通过运动仿真为混合驱动七杆机构对影响机构运动特性的参数进行了分类。通过理论分析和计算机仿真,分析了不同参数对机构运动轨迹和速度特性的影响趋势,比较了这些参数对机构运动特性的影响程度,找出了其中的敏感参数。为混合驱动可控机构的优化综合提供了理论依据。

摘要：对于舰载机全自动进场着舰优化过程,由于在舰载机线性小扰动模型整定的控制系统中,参数不能随飞行状态的改变而调整,系统鲁棒性不强。为解决上述问题,针对自动驾驶仪和自动油门两个环节设计了模糊控制器,构成自动着舰模糊控制系统。模糊控制器的输入是下沉率,迎角、法向过载反馈信号,而其结构参数可根据所设计的模糊规则集实时调整。对设计的模糊控制系统进行仿真后发现,与传统H-dot指令模式的自动着舰控制系统相比,模糊控制系统能明显地改善系统超调,并且对舰尾气流扰动有良好的抑制作用。

摘要：结合干熄焦高温循环烟气的特点,介绍干熄焦余热锅炉的结构、设计特点,并详细介绍了锅炉部件设计要点和注意事项。

摘要：由于我国地域广袤,各区域地质条件差异较大,诸多区域地质条件复杂、覆盖层厚,导致项目施工环境恶劣,不利于隧道施工技术的有效应用。论文以特长隧道为例,对隧道施工的技术难点进行深入探究,包括通风施工、塌方治理、岩爆问题以及涌水治理等,并提出针对性的解决措施。

摘要：这里通过研究泵与地基的隔振装置,深入探讨了泵的双层隔振设计,得出不同质量比、刚度比的双层隔振系统传递函数曲线,并应用于实际供水系统的改造。

摘要：目的研究京尼平-β-环糊精包合物最佳制备工艺。方法采用研磨法,以包合物的含量和京尼平(genipin,GP)收率为考察指标,通过正交实验设计,综合平衡后确定最佳制备工艺。结果最佳包合条件为:包合时间1 h、GP和β-环糊精的配比(摩尔比)1∶1、包合溶剂为水。经红外光谱法、紫外光谱法、电镜扫描法、X-射线衍射法和相溶解度法鉴定,确证形成京尼平-β-环糊精包合物。结论采用最优包合条件制备的包合物收率为76.27%,京尼平含量为16.5 mg·g-1。制成包合物后提高了京尼平的稳定性,制备工艺简单,同时也为京尼平制备成各种剂型开辟良好的前景。

摘要：在岩溶地区新建建筑物时地基基础的安全性是一项具有挑战性的工作,常规的地基基础设计主要依靠经验性的分析和预测对地基的承载力进行评估,以实际工程项目为例,通过有限元分析,对复杂溶洞条件下的建筑物地基基础的应力和沉降进行了分析,并同时对新建建筑物对溶洞产生的附加荷载及溶洞顶的变形和受力进行了评估,初步量化了新建建筑物对溶洞产生的影响;通过分析对比,由于基坑开挖产生了应力释放作用,新建建筑物对溶洞产生的附加应力小于设计时考虑的附加载荷,现行的设计方法可保证建筑物基础的安全性。

摘要：分析了移动通讯塔的受力特点，指出由于结构设计的不合理是造成塔倾倒的根本原因，对高耸网架塔的设计具有借鉴作用．

摘要：对实现动臂—斗杆机构输出轨迹的混合驱动4R1P机构进行分析与优化设计。以预定轨迹和实现轨迹误差平方根为目标函数,通过逆运动学求解,设定约束条件,优化综合出一组4R1P机构结构尺寸以及滑块的输入规律。最后,以优化所得的结构尺寸及滑块运动规律来建立机构实体模型并进行运动仿真。仿真表明:机构构件之间的运动不存在运动干涉,没有出现驱动奇异,该优化结果具有有效性,混合驱动4R1P机构可以实现动臂-斗杆机构输出轨迹。