摘要：复杂分布仿真系统往往需要基于异构网络环境互连的方法搭建,以满足不同仿真实体间通信的实时性要求,这时系统的瓶颈变为不同网络环境的桥接模块;目前有多种桥接方案,但实际搭建系统时,要求在有限的时间和资源条件下预测系统性能;针对现有性能评估方法不能很好提供类似评价的特点,提出了一种网关互连方案的性能评估方法;该方法结合专门设计的实验模型及以经典排队论为基础的数学模型,使得协议的性能分析既基于真实实验数据,又具有预测能力;最后在实际的科研相目中结合项目特点使用该评价模型为依据进行网关方案选型,通过应用结果表明,该方法是可行的。

摘要：以城市高架桥典型的上下匝道桥为例,对比了反应谱分析、线性时程分析和非线性时程分析三种方法的计算结果,验算了桥墩墩柱。结果表明:地震波沿纵桥向输入时,反应谱计算结果和线性时程计算结果较为接近,最大误差在10%以内;非线性计算结果远小于另外两种方法;地震波沿横桥向输入时,三种方法的计算结果较为分散,这是因为墩高对桥墩地震力分配有较大的影响;在考虑上下匝道桥的支座最大水平力要求时,纵桥向需要重点关注矮墩的抗震,横桥向需要重点关注过渡墩的抗震;矮墩相比高墩的桥墩抗震能力更强,过渡墩的抗震能力要求更高。

摘要：针对履带式消防机器人在恶劣环境中作业时云台不稳定的问题,对消防机器人的悬架参数进行优化。首先,建立消防机器人动力学模型,通过试验获得关键参数的数据,进一步提高模型精度,并与整机试验对比验证模型的准确性。然后,选取悬架参数为设计变量,平台振动加速度均方根值为目标值,基于响应面法构建代理模型,建立设计变量与目标值之间的显式函数关系。最后,采用遗传算法对目标函数进行优化求解。优化结果表明:优化后云台振动加速度均方根值减小8.43%,云台的稳定性更好。

摘要：针对深水网箱特殊的工作环境,依据高速水流驱动叶轮旋转的工作原理,研制出一种用于养殖网箱的便携式水下网衣清洗装置。根据驱动叶轮的结构形式以及设计参数,基于动量定理及力矩平衡方程,对洗网装置的动力参数进行了理论计算,得到的喷嘴出口流速值为50.04 m/s,水流对叶轮的冲击力为28.56 N。在此基础上,结合能量方程,确定出所需工作泵的相关性能参数分别为流量37.71 L/min、压力2.9 MPa、功率2.95 kW。试验测试结果表明,在工作泵选型满足工作压力条件下,该装置的综合性能达到了设计要求。

摘要：随着网箱养殖的快速并且向深远海发展,传统的辐射式多点系泊方式的应用受到限制。论文在软钢臂的特点上设计出一种适用于网箱系泊的单锚腿系泊系统,依据三维势流理论得到浮筒的水动力系数为基础,求解了系泊系统的刚度,完成了海域实测与数据验证;其次,在时域范围内建立了系泊系统与网箱的动力分析模型,计算了极端海况、多组合情况下锚泊线顶端激励、浮筒与底部重量的运动响应,并对相互间影响关系进行了分析。研究结果对养殖网箱新型系泊系统的设计提供了一种思路。

摘要：在高新技术产业内,专利联盟已经成为企业获得核心竞争力的主要范式.本文以国内外MPEG-2、TD—SCDMA和闪联等三个专利联盟为研究对象,收集联盟成立前后专利授权数量,运用趋势分析、双重差分估计和Wilcoxon秩和检验等方法对专利联盟的创新效应进行实证研究,结果表明:专利联盟鼓励企业创新,加速企业创新进程,促进专利的研发、运用和推广.

摘要：简要介绍了农村公路路基路面设计要点。

摘要：通过分析智能电网二次设备运维技术的发展目标,阐述了智能电网二次设备的智能化运维原则。为了实现可视化运维、定制化检修、智能化运维的目标,提出了智能运维系统的整体系统架构和功能部署方案。在技术方案上,重点介绍了二次设备运维可视化技术、智能告警、故障诊断和状态评估等关键技术,有效解决了目前智能变电站二次设备在实际运维过程中出现的一系列问题。设计开发的智能电网二次设备运维系统已经成功应用于多个示范工程现场,并取得了良好的运维效果。

摘要：介绍了渗透汽化(PV)技术中采用的膜组件的种类及开发现状,论述了近年来渗透汽化膜组件在有机物脱水、水中有机物回收及水中挥发性物质脱除方面的应用状况,探讨了渗透汽化膜组件研究中存在的问题,指出了其未来发展的方向。认为开发新型的膜组件,降低使用膜组件的费用以及开发具有高选择性且稳定性好的PV膜是未来研究的重点;应深入研究膜及膜组件的传质动力学,取得关于膜性能、膜组件构形和过程设计等方面的信息;并将PV膜组件和其他工业过程整合成为一个高效的体系。

摘要：为了研究飞行员视觉工效的发展现状,以光环境设计、驾驶舱显示信息及显示方式等视觉工效的影响要素为研究对象,分析了照明系统控制、显示亮度控制、驾驶舱信息需求、克服信息过载、显示合成技术、视觉混乱等内容。基于研究结果,提出了目前在飞机驾驶舱视觉工效领域存在的几点问题,包括光环境控制的研究方法较为传统、显示信息的需求分析不明确,数量大、信息显示方式发展缓慢、飞机驾驶舱视觉工效设计缺少系统的、专业的测试和评价工具等内容。据此,针对未来飞机驾驶舱视觉工效的研究发展趋势给出了几点建议,为飞机驾驶舱视觉工效的设计提供借鉴和参考。