摘要：The demand of high-end electromagnetic wave absorbing materials puts forward higher requirements on comprehensive performances of small thickness,lightweight,broadband,and strong ***,a novel multi-layer stepped metamaterial absorber with gradient electromagnetic properties is *** complex permittivity and permeability of each layer are tailored via the proportion of carbonyliron and carbon-fiber dispersing into the epoxy *** proposed metamaterial is further optimized via adjusting the electromagnetic parameters and geometric sizes of each *** with the four-layer composite with gradient electromagnetic properties which could only realize reflection loss(RL)of less than−6 dB in 2.0-40 GHz,the optimized stepped metamaterial with the same thickness and electromagnetic properties realizes less than−10 dB in the relevant frequency ***,the RL of less than−15 dB is achieved in the frequency range of 11.2-21.4 GHz and 28.5-40 *** multiple electromagnetic wave absorption mechanism is discussed based on the experimental and simulation results,which is believed to be attributed to the synergy effect induced by multi-scale structures of the ***,combining multi-layer structures and periodic stepped structures into a novel gradient absorbing metamaterial would give new insights into designing microwave absorption devices for broadband electromagnetic protections.

摘要：面向航天领域的卫星天线,为提高天线复合材料的性能,采用模具金属镀层的方法实现复合材料表面金属化。在实际工艺试验中影响金属涂层的因素众多,按照子系统组成划分方法,对模具金属镀层转移法工艺中的影响因素简要归纳,并进一步分析金属丝送丝速度、喷枪运动参数、空间环境等多种因素对金属涂层的影响;研究了移动机器人子系统中的参数,得出涂层厚度随喷枪运动中速度、距离、间距变化关系,为实际工艺提取主要参数设计试验提供参考。

摘要：吸波超材料已经成为国内外电磁隐身和防护领域的研究热点,并取得了一系列重要的研究成果。超材料独有的人工周期性结构能够引发特异的电磁特性,从而满足吸波器件“薄、轻、宽、强”的综合性能要求,其中宽频吸波仍然是超材料吸波器件设计的难点。与传统金属基吸收体相比,水在微波频段特有的频散效应有助于实现水基吸波体在此频率范围内的高效吸收。近年来,宽频水基吸波超材料已经取得了一定的突破,但依旧存在一些问题需进行总结分析。本文综述了近年来水基吸波超材料的重要研究进展,按照吸波介质与结构特性,分类介绍了基于单纯水、水溶液和复合型水基吸波超材料的主要特征,展开说明了水基吸波超材料在微波频段的应用优势,并在此基础上展望了水基吸波超材料多功能化的研究趋势。

摘要：在高速列车上安装升力翼可以为高速列车提供升力,降低列车对轨道的压力,从而有效减少轮轨磨损,但安装升力翼对列车在隧道内行驶时的气动性能产生较大影响,为此,基于三维非定常可压缩RNG k−ε两方程湍流模型,对升力翼列车通过隧道时的气动效应进行数值模拟研究。研究结果表明:在列车进入隧道过程中,升力翼尾流结构增大,对列车表面压力产生一定的影响;升力翼尾流使列车表面压力下降,同时升力翼增加车隧阻塞比,使列车表面的压力上升,两者共同影响列车表面压力,导致列车表面压力分布复杂;安装升力翼使列车表面与隧道壁面的压力幅值均增加,列车表面压力幅值最大增加5.4%,隧道壁面压力幅值最大增加14.1%;同时,对隧道出口的微气压波产生不利影响,在距离隧道出口20 m处的微气压波幅值上升4.1%。研究结果可为升力翼的参数优化设计提供指导。

摘要：为提高水平定向钻施工中透地测深的精度,提出一种基于磁感应的双线圈测深模型并予以实现。系统采用单天线发射、三天线接收的设计方案,以STM32F103作为主控芯片,设计甚低频信号收发模块,并将三天线接收的信号用LABVIEW和MATLAB进行处理,计算出深度,最终实现透地测深。系统的测试结果证明了该设计的正确性,并表明了所设计的透地测深系统有较高的透地测深精度。

摘要：针对中空玻璃在加工过程中抹胶密封和生产效率低的问题,提出利用喷枪移动与出胶速度相配合的方法,通过步进电机控制喷枪的移动方式,并与旋转工作台相互配合,使得中空玻璃在涂抹密封过程中喷枪嘴部与转动的玻璃工件之间始终保持恒定距离。采用西门子S7-1200 PLC作为系统控制器,在喷枪上安装光电传感器进行位置检测,同时编码器配合步进电机使用,改善步进电机开环的弊端,使整个系统控制更加协调,从而确保运行可靠。同时能够根据玻璃制品形状不同调整喷枪的移动方式进行抹胶,有效降低了投入成本和人工成本以及工件损耗,提高了抹胶的生产效率。

摘要：随着高速列车运行速度的提升,隧道口微气压波幅值剧增,强烈的爆破噪声同时影响着周边环境和附近居民的正常生活。本文研究由平行导坑与横通道组成的联通式缓冲结构对400 km/h高铁隧道微气压波的缓解作用。首先,进行400 km/h动模型试验,验证数值模拟方法的准确性;其次,基于RNG k-ε湍流模型和滑移网格技术分析联通式缓冲结构位置距隧道入口的距离D与联通式缓冲结构长度L对微气压波的影响。研究结果表明:随着D增加,微气压波的缓解率逐渐增大,在D=25 m时达到最优,微气压波幅值减少34.4%;随着L增加,微气压波幅值缓慢增加;当L=30 m时,隧道口20 m处的微气压波幅值为91 Pa,缓解率为37.1%。联通式缓冲结构与既有350 km/h高铁线路上的断面扩大开孔型缓冲结构组合,可将隧道口20 m处微气压波幅值减小至47.3 Pa,降幅达67.3%。联通式缓冲结构合理利用了修建隧道时遗留的平行导坑,可在保障施工成本几乎不变的前提下,显著缓解微气压波,保护隧道周边环境。

摘要：随着医疗信息技术的快速发展,出院患者回访管理系统成为提高医疗服务质量和优化患者关怀措施的重要工具。该研究从医院信息化角度出发,详细介绍了出院患者回访管理系统的设计原则、技术实现及应用效果。系统采用C#的.NET框架,使用SQL Server数据库实现前后端互通,具备患者信息识别和标记功能、回访内容自动生成功能和数据报告生成功能。实际应用效果显示,出院患者回访管理系统具有界面显示直观、操作友好的特点,可提高患者回访配合度及医护人员满意度、缩短回访时间,回访数据可用于改进医疗服务质量、优化人员配置。

摘要：为达到控制LED流水灯的目的,本文基于WiFi-AP模式实现手机APP与单片机通信。流水灯主控制芯片采用使用广泛的STC89C52,流水灯控制系统通过串口WiFi模块与APP建立通信,并设计实现了数据交互,方便用户通过手机实时控制流水灯等家用电器。

摘要：为了提高室内空气质量,研究开发了一种智能家居室内空气质量检测与调控系统.该系统综合考虑了硬件和软件设计,旨在实现实时监测和调控室内空气质量,并采取智能和手动控制策略来优化环境.硬件设计涵盖了控制中心、检测、驱动、通信等装置.其中,检测装置包含温度、湿度、PM2.5、PM10、甲醛、一氧化碳和光照值检测等模块.当检测的数据与预设值发生偏差时,系统会驱动相应的设备进行工作,使室内空气质量达到标准水平.在软件设计方面,系统包括控制中心软件、室内检测装置应用软件和智能控制终端应用软件.用户可以通过电脑或手机实时检测室内空气质量,也可以在电脑或手机上对空气质量参数进行设定,进而实现对室内空气质量的调控.