摘要：在中国,高等学府的占地面积较广,校内食堂与其他学习工作区及休憩区的距离较远,师生用餐存在一定的不便捷性。另外,近几年受疫情影响,就餐高峰期的食堂避免不了人员密集问题。本课题以南京航空航天大学金城学院为例,通过实地位置考察及问卷调研等研究方法,对校园地理环境及文化、用户行为及需求深入探析,立足服务设计理念,从模块化角度出发,设计出一款在外观造型、功能模块、智能订取餐系统及系列餐具和品牌形象上具有创新性的校园移动餐车系统。真正做到满足师生不同就餐需求,提升就餐效率,并在特殊时期减少人员接触。课题研究为其他高等学府在引进校园移动餐车的项目上提供有价值的参考。

摘要：以玉米和马铃薯轮作下的复配土为研究对象,设计砒砂岩与风沙土体积比为0∶1(CK)、1∶5(C1)、1∶2(C2)和1∶1(C3)的4种复配农田(复配土),采用碱液吸收法对复配土有机碳的矿化过程进行研究。结果表明:相同复配比的土壤有机碳含量差异无统计学意义,当季种植玉米和马铃薯的复配土有机碳含量较CK的分别提高了27.27%~46.59%、42.47%~70.57%,除种植玉米的C1外,差异均有统计学意义(P<0.05);培养过程中,复配土有机碳矿化速率呈现急剧下降、缓慢下降、平稳的3个阶段,在培养结束时,均以C3的降幅最大;复配土有机碳累积矿化量随培养时间的延长呈指数形式上升,当季作物和复配比及互作效应均对有机碳累积矿化量影响显著,种植玉米的C1的有机碳累积矿化量较大,种植马铃薯的则C3的较大;复配土有机碳累积矿化率在2种作物间的差异较大,种植玉米的C2和种植马铃薯的C1的有机碳累积矿化率较低;复配土有机碳矿化速率常数与半周转期变化趋势相反,种植玉米的C2和种植马铃薯的C1的有机碳矿化半周转期较大。可见,当季作物和复配比均对复配土有机碳矿化产生了影响,玉米和马铃薯轮作以砒砂岩与风沙土体积比1∶2较适,可作为一种生产实践助推毛乌素沙地的生态化发展。

摘要：“水污染控制工程实验”是环境工程专业本科生必修的一门专业基础课。通过实验,学生进一步理解和掌握水处理相关的基本原理与方法,学会正确使用各种仪器、实验设备,学习正确的数据处理、图表制作方法,培养了应用所学知识分析问题、解决问题的能力,树立实事求是、科学严谨和开拓创新的良好学风。在新工科建设和工程教育认证的背景推动下,高校实践类课程的教学改革势在必行。结合学院实际情况,该文对实验课教学内容、教学模式、考核方式进行了改革,以期强化学生对理论知识的理解,提高学生的综合能力,加深学生的专业认知度,为国家培养卓越工程型科技人才。

摘要：从本质上来看,招贴设计是实现现代视觉传达设计的形式之一,通过具备强烈视觉冲击力和感召力的招贴作品,不但能够表现设计者的思想内涵,而且招贴中融入的诸多文化流行元素也给人们视觉和思想感知上的共鸣,现代招贴也是广告海报宣传的主要形式之一。本文通过对中国传统文化的研究,就传统文化元素在招贴设计中的应用进行相关讨论,并就如何将中国传统文化元素应用到招贴设计中提出可行性的对策建议。

摘要：针对变形监测领域中多路径效应消除方法的选择问题,本文对比了两种常用的多路径效应消除方法,为变形监测领域中如何合适选取消除多路径效应的方法提供了一些参考。首先详细介绍了单元谐波估计(least squares harmonic estimation,LS-HE)和集合平均经验模态分解(ensemble empirical mode decomposition,EEMD)的算法原理与实现步骤,并基于实际的变形监测数据,对比了这两种算法在多路径效应提取方面的效果。结果表明,EEMD相比LS-HE拥有更好的提取效果,E、N、U方向的RMS分别有11.81%、5.34%、15.13%的提高,更适用于实际。

摘要：为了精准掌握高速公路服务区入区车辆特征、提升服务区运营管理水平,基于高速公路ETC门架通行和收费数据,在分析服务区路段和邻近服务区路段车辆行程时间和速度分布特征基础上,考虑路段交通运行状态影响,提出了基于凝聚层次聚类的运行状态识别方法和服务区分车型入区判别模型。以G65包茂高速大观服务区为例,通过关联上、下游门架路段交通运行状态,明确了服务区路段车辆在4种不同运行状态下的速度概率分布特性,结合聚类给出了各个运行状态下车流密度和速度变化的入区判定条件,并利用服务区视频卡口数据进行验证分析。结果表明:判别误差主要分布在拥堵时段,全日客车和货车在考虑运行状态下的相对误差分别为1.5%、7.0%,与不考虑路段运行状态情况相比分别提高了2.9%、4.1%,验证了模型的有效性,为获取高速公路服务区入区车辆特征提供了一种新的思路。

摘要：以煤焦油中难转化的酚油为原料,采用Ni、W负载的MgO和酸碱耦合剂为催化剂,在高压反应釜内对酚油催化加氢制环烷烃反应性能进行研究。结果表明:P改性MgO(P质量分数为0.8%)与酸碱耦合剂均能有效降低加氢催化剂结晶度、优化孔道结构、提高产物环烷烃和芳烃选择性;在Ni-W活性金属负载量(w)为9.0%时,催化剂选择性加氢活性最高,环烷烃选择性达到57.5%。煤焦油加氢的最佳工艺条件为:氢初压8.0 MPa,温度380℃,反应时间60 min。

摘要：近年来,以物联网、云计算和人工智能为代表的新一代信息技术飞速发展,为智能供电系统的设计与实现提供了全新途径。如何构建高效、灵活的智慧电网,成为能源领域的重要研究课题。本文聚焦于智能供电系统的总体设计与关键技术实现,探讨信息技术在智能供电系统中的应用模式和实现路径,为推动能源革命和构建现代电力系统提供参考。

摘要：2016年5月11日下午，与2016中国国际电梯展览会同期，由中国电卡弟协会、机电商报社、《今日制造与升级·今日自动化》主办的“2016电梯控制自动化技术交流会”在国家会展中心（上海）6．2号馆举办。来自国家质检总局、中国电梯协会、中国功能安全中心的电梯行业专家，以及上海三菱、通力、日立、广日等电梯企业的管理者和电气设计人员等近百人参加了交流会。

摘要：采用电离除盐膜堆(EDI)净化核电厂蒸汽发生器排污水具有诸多优点,目前排污EDI运行经验均基于氨(NH_(3))运行。本文开展研究了乙醇胺(ETA)及其热解产物对EDI运行参数及净化性能的影响。结果表明,进水增加ETA及热解产物不会对EDI运行压差造成明显变化,但EDI运行电阻有增大趋势,会提升运行能耗,EDI产水电阻率会明显降低,工程应用需调整系统对应的报警值。ETA的添加相比纯NH_(3)工况,虽然EDI对Na^(+)、Cl^(-)、SO_(4)^(2-)的去除率略有下降,但出水水质依然满足核电厂运行控制要求。