摘要：结合垂直腔面发射激光器(VCSEL)原理以及量子点增益特点,计算了不同结构VCSEL的腔内损耗和量子点的模式增益.分析了激光器阈值特性以及氧化限制层对光损耗的影响.设计了含氧化限制层的1·3μm量子点VCSEL结构.

摘要：当前,在我国高校图书馆界,在地缘优势、学科优势以及资源优势的基础上积极建设数字化特色数据库已经蔚成风气,诸多已建成的数据库也在很大程度上促进了相关高校的教学和科研工作。处于江苏这个文化大省的南京艺术学院图书馆在特色数据库建设方面有其独特优势。目前南艺图书馆数据库建设平台已就绪,我们应该从外部环境、馆际协作、总体谋划、具体工作模式等层面进行探索,逐步开创图书馆数据库多元建设格局。

摘要：建立含有光伏系统、传统天然气三联供能源系统、储能系统、热泵系统等的多能源耦合系统运行优化模型.考虑各个主要设备耗电量,以运行费用最优为目标函数,针对不同典型日负荷需求,采用智能群优化算法获得系统的运行参数,进而分析研究多能源耦合系统的运行特性,并在原能源系统的基础上,针对原设计方案发电容量较小,分析研究如何进一步降低系统运行费用的改进方案.结果表明,基于萤火虫优化算法构建的多能源耦合系统的运行优化模型,可较为准确地求解多能源耦合系统运行状态参数;在能源系统原设计基础上,通过增加燃气内燃机机组的容量,可以显著降低典型日能源费用;制定合理的上网电价政策,可进一步降低运行费用.

摘要：从系统角度出发,分析了综合运输通道内各类运输方式的经济技术特征;考虑了运输货物类型的多样性,运输方式与货物的运输相容性,以运输成本最小化和运输需求满意度最大化为目标,运输需求满意度采用最大化最小需求满意度方法,使得运输量与运输需求量比值最小的满意度最大化,以货物与运输方式的相容性为约束建立了1个多目标0-1混合整数线性规划模型;并设计了求解该模型的算法,通过1个算例对模型进行了数值演算以表明模型和算法的可行性。研究结果表明:考虑货物与运输方式的相容性约束,能实现各类运输方式的最大运输能力约束以及最小运量要求,使约束模型的约束条件简化;运用数学优化软件Lingo11.0对求解算法编程,分别对运输成本和需求满意度的单目标优化问题进行计算,在短时间内能找到最优解,而对多目标优化问题计算可得到有效解。

摘要：近年来，随着中国经济快速发展，在很多领域都出现了新的事物与理念，例如管理以人为本、设计以人为本、人性化管理、人性化设计、天人合一、可持续发展等，这些理念的出现无可置疑地提高了人们的物质文化需求水平，在艺术设计领域更显得突出，但久而久之当这些理念、宗旨听多了也看多了的时候，我们不禁对其产生浓厚的兴趣，并有深入探讨与解读的愿望。

摘要：建立了一个120 kg单晶炉的二维轴对称全局模型,分别对无旋转、加入晶体旋转、加入坩埚旋转、同时加入晶体旋转和坩埚旋转的四种工况展开了数值模拟研究。得到了晶体旋转及坩埚旋转对晶体生长过程的拉晶功率、炉内温度分布和熔体流动的影响;得到了不同晶体长度下拉晶炉内的温度分布以及熔体流动的变化规律。结果显示,加入晶体旋转对晶体生长过程的拉晶功率、温度分布和熔体流动的影响小于坩埚旋转的影响;随着晶体长度的增加,晶体旋转及坩埚旋转对温度分布和熔体流动的影响不断减小。因此在单晶炉设计和优化过程中应考虑整个晶体生长过程。

摘要：纳流控芯片可以通过控制电极产生的场致效应对生物大分子的运动进行操纵,在痕量生物分子的探测、分离与富集等方面,具有广阔的应用前景。本文依据生物分子操纵芯片的结构和功能,设计并绘制了芯片电极的结构模型;利用ANSOFT软件对芯片控制电极进行静电场分析,并根据模拟结果对芯片电极图案进行了优化;采用磁控溅射方法,结合设计加工的掩模,直接在玻璃纳流控芯片背面沉积了芯片控制电极图案,成功制备了生物分子操纵芯片的控制电极。实验结果表明,采用结构优化分析、借助掩模直接磁控溅射制备玻璃纳流控芯片背电极,缩短设计周期、简化制作工艺,满足芯片控制电极的功能设计需求,是一种简便有效的设计与制备纳流控芯片的方法。

摘要：为减少雾天公路上由于有人驾驶汽车车速过高引发的交通事故,为无人驾驶汽车编队设计了一种主动拯救系统。当系统检测到编队附近有人驾驶汽车车速过高且前方有障碍物时,它能控制编队通过变道和队形变换形成编队屏障,迫使有人驾驶汽车在碰撞前降低车速而避免碰撞事故。为验证所提出的主动拯救系统的有效性,设计了两组仿真进行了对比。仿真结果表明,所设计的系统能有效降低有人驾驶车辆在雾天的碰撞事故。

摘要：设计合理的烧嘴可以控制空气和燃气的混合,从而控制NOx的排放。对6种不同几何结构烧嘴在不同的燃气流速、过量空气系数、燃气流量以及不同燃气与空气喷口间距下的NOx排放量进行了试验研究。结果表明,燃气射流速度的提高可以减少NOx的排放;在空气射流速度大致相等的各个试验工况中,空气喷口为矩形且矩形短轴指向烧嘴中心的燃气喷口时,NOx排放量最高,空气喷口为圆形时次之,空气喷口为矩形且矩形长轴指向燃气喷口时NOx排放量较低。在试验范围内,过量空气系数提高,NOx的排放增加。

摘要：双极化天线由于具有极化分离的优异性能,在无线通信系统中引起了广泛关注,因此本文设计了一个高隔离度宽带双极化微带缝隙天线.为了获得高隔离度特性,该天线采用两个不同结构的微带线馈电,分别激励起垂直极化和水平极化模式.同时在地板上开缝隙来展宽天线带宽和实现天线的小型化.仿真优化结果表明,该天线端口1和端口2的阻抗带宽分别为51%和62%,在1.71GHz^2.69GHz整个工作频带范围内两端口之间的隔离度高于40d B,且结构简单,适用于移动通信的实际应用中.