摘要：探究1970年代以来我国现当代超高层建筑设计的早期脉络，利用工程文献分析“理想框筒”超高层结构型式的技术来源与设计转变，理解由国外学习到克服筒体“剪力滞后”效应的结构技术与以“密柱深梁”为主要设计特征的完美框筒模型，通过对3个国内早期筒体实验的阐释，分析在地化过程中协同结构性能与建筑空间设计的演变。

摘要：视觉传达在广告设计中占据重要主导地位。设计师应通过多元方式透彻把握广告设计及视觉传达的要点,合理利用视觉传达提升广告及广告设计的优质性、显著性、简约明确性,以全面强化广告的视觉传达效果及其商业价值、提高广告整体质量及宣传度,进而打响品牌知名度、有力助推品牌及企业的进一步推广发展。基于此,本文便围绕广告设计的视觉传达策略展开如下探究。

摘要：深部高应力环境将对地铁衬砌结构的变形和防水提出更高的要求.在已有的地铁衬砌结构设计理论基础上,将功能梯度材料引入到深埋地铁衬砌结构设计中,建立了功能梯度衬砌结构内力和变形的求解模型.设置衬砌结构的弹性模量沿角度方向以幂函数形式变化,并且在模型基础上对函数参数进行分析.结果表明:功能梯度衬砌在弹性模量参数a>b的条件下变形较小.表现在结构设计上为:在衬砌顶部和底部配置高弹性模量混凝土,在中部配置弹性模量相对较低的混凝土有利于减小结构变形;此外,随着指数n的增大,结构变形减小.表现在结构设计上为:结构的整体刚度提高有利于减小结构变形.通过计算,当n=1时,衬砌结构满足变形要求,因此可以在设计中使n=1以节省衬砌成本.最后,以上海土层参数为基础确定结构外部荷载,采用荷载结构法对埋深65 m条件下的功能梯度衬砌进行了内力和变形求解,并且与弹性模量为功能梯度结构弹性模量最大值的均质衬砌进行对比.对比发现弹性模量参数a=1, b=0.9, n=1的功能梯度结构最大变形比均质结构小10%左右,并且两者弯矩分布没有因此产生较大变化,差异最大处在4.8%以内.因此功能梯度衬砌具有安全性和经济性的双重优点.研究工作为进一步研究功能梯度地铁衬砌的力学特性提供了一定的参考价值.

摘要：针对光电跟踪系统对于跟踪目标的高精度需求,在硬件设计选型、装调适配完成后,通常需要伺服控制系统设计合理的算法以改善跟踪精度。为持续提高伺服控制系统的综合能力,首先分析跟踪精度的误差模型,通过理论推导以及典型数值计算仿真的方式,验证伺服控制器控制增益对于跟踪精度改善的重要性。在对比多型控制算法基础上,提出基于径向基函数神经网络的自适应控制方法,发挥神经网络控制能够自行学习优化的特点,使伺服稳定平台控制系统具有更高的跟踪精度和更好的鲁棒性。数字仿真以及半实物实验验证结果表明,与传统PID、积分分离PID、单神经元PID控制方法相比,在存在载体扰动条件下,所提方法能够实现在3 Hz带宽内时滞最小约为28 ms,幅值误差在3 Hz处约为4%,可为光电跟踪系统设计实现高精度跟踪提供一种有效设计思路。

摘要：中国彩陶艺术是新石器时代最为重要的文化遗存,与原始先民们的生活息息相关。设计来源于日常生活,并高于生活。本次设计作品对原始彩陶纹样元素进行再设计,将其分解重构,在保留传统纹样意蕴和内涵的基础上,将元素符号化繁为简,使其更具现代美感,符合当代人的审美取向,真正让传统文化焕发生机。

摘要：以提高超高层建筑安全疏散第一阶段(标准层人员疏散)的整体疏散效率为目的,归纳超高层核心筒的典型布置模式,建立火灾场景并利用火灾烟气模拟软件Pyrosim和人员疏散模拟软件Pathfinder进行仿真模拟,探究烟气蔓延和人员疏散的耦合关系、疏散路径、疏散时长、能见度下降及CO浓度上升速率和分布肌理等指标,分析影响疏散效率的不利因素,并提出具有针对性的超高层建筑标准层设计优化策略。

摘要：超高层建筑消防疏散问题凸显,现行规范针对疏散走道设计的约束方式仅规定其宽度的最小值,未考虑实际使用人数及空间形态对疏散肌理的影响,其疏散效率难以保证。为提高超高层标准层疏散效率,厘清并建立疏散走道的设计方式及量化指标对人员疏散效率的影响机制,该文以广州利通广场为例抽取原型,通过研究典型标准层烟气蔓延和人员疏散的特点,针对疏散走道的拥堵问题,对其疏散宽度进行不同区域的放大,提出两种疏散走道拓宽模式。使用烟气模拟软件Pyrosim和疏散模拟软件Pathfinder,对其进行火灾环境下人员疏散的模拟,获取烟气蔓延和疏散数据,探寻人员疏散的规律,通过改变各走道拓宽模式下的宽度数值,明确相对合理的走道拓宽设计方式及面积指标,结合超高层标准层一般设计原则,优化设计方案,提出经济、高效的疏散走道空间设计,提升超高层建筑整体疏散效率,为超高层标准层疏散走道设计规范提供指导。

摘要：[目的]在复合材料地效翼船的结构设计中,目前尚无相应的对其结构进行强度和稳定性评估的规范方法。选取复合材料地效翼船设计中夹芯复合材料主浮舟及机翼这2个关键部件的结构强度及稳定性计算方法开展研究。[方法]重点探讨主浮舟及机翼结构的设计载荷计算方法,以及对应夹芯板的强度衡准、整体及局部稳定性计算方法与衡准。利用建立的计算方法对复合材料地效翼船主浮舟的总纵弯曲强度、机翼结构强度以及稳定性进行算例分析。[结果]结果表明,建立的计算方法可以用于复合材料地效翼船主浮舟和机翼结构的强度及稳定性计算,算例中的复合材料地效翼船设计方案满足结构强度和稳定性要求,经受住了实船试验的考核验证。[结论]所得方法可供复合材料地效翼船结构设计计算参考。

摘要：为了研究地下商业街不同建筑空间形态中消防疏散的问题,搭建了3组“火灾烟气+人员疏散”的仿真实验模型。经过模型调研和统计计算得出火灾荷载密度、热释放速率等数据,并通过Pyrosim和Pathfinder开展火灾及人员疏散模拟运算,对比分析不同典型空间对火灾烟气蔓延和人员疏散带来的影响。结果表明:由于不同典型空间内的火灾烟气蔓延速度不同,且火灾烟气蔓延方向与人员疏散方向基本保持一致,所以典型空间内的火灾烟气蔓延速度越快,人员安全疏散时间越短。因此,起火源在不同的典型空间的人员安全疏散效果不同,由高到低为:长廊空间、厅型空间、交汇空间。根据模拟结果分析影响疏散效率的不利因素,提出了具有针对性的地下商业街设计优化策略。

摘要：不可靠叙述是现代小说叙事的重要策略,已成为当今叙事学研究的热门话题。在毛姆的代表作《月亮与六便士》中,第一人称叙述者“我”的叙述存在明显的不可靠性。采用修辞性研究方法,分析该小说在事实/事件轴、价值/判断轴、知识/感知轴上的不可靠叙述特征,揭示其对塑造人物形象、阐释主题意义和强化修辞效果所产生的作用,并探究与此相关的社会文化因素和毛姆的个性特点。