摘要：本文介绍了一种带低EMI/EMC辐射的开关转换器——Silent Switcher 2 DC/DC转换器,以减轻工程师在设计汽车ADAS系统时的负担。

摘要：本文介绍了延长具有老化电池的汽车电池组运行时间的相关方法,以及凌力尔特公司专门为满足高性能有源平衡需求的新产品LTC3300-2。

摘要：ADAS是高级驾驶辅助系统的首字母缩写,在当今许多新汽车和卡车中都很常见。这些系统通常有助于安全驾驶,如果系统检测到周围物体的风险,例如错误的行人、骑自行车的人,甚至是不安全轨道上的其他车辆,可以为驾驶员提供警报!此外,这些系统通常提供动态功能,如自适应巡航控制、盲点检测、车道偏离警告、驾驶员睡意监控、自动制动、牵引力控制和夜视。因此,消费者对安全性的日益关注、对驾驶舒适性的需求以及政府安全法规的持续增加是本十年后半期汽车ADAS的主要增长动力。

摘要：过去,只在概念车型中才会使用LED照明。而今天,在很多汽车和卡车的仪表板背光照明、内部照明和刹车灯中都能发现LED。另外,豪华汽车制造商正在越来越多地利用最新的固态LED照明技术增强2007-2008车型的美感,将这些更轻、更小和更可靠的器件用于内部和外部照明。LED还具有更低的成本和更长的寿命,例如,与用于内部照明的白炽灯以及用作前灯的HID(高强度放电)和卤素灯相比有明显的优点。

摘要：LED驱动器可以满足设计师们提出的严格性能要求，而且，随着LEDR照明系统不断进入下游应用和低档汽车中，使得汽车集成电路市场的增长速度进一步加快。

摘要：近来，“绿色环境保护”的概念频频出现在报纸电台的新闻中。事实上，大多数工业化国家已从根本上接受了这个理念，那就是他们需要保护并节约能源。他们已经意识到，随着人口的增长，需要更多的能源来满足他们的新需求，比如：为新建的房屋供热、制冷、照明，为新添加的电子设备供电等。

摘要：设计在家中护理患者的医疗系统时,无线医疗仪器的系统架构面临着很多技术障碍。潜在的噪声干扰问题必须减轻,凌力尔特针对有些主电池应用需要非常低的静态电流,还需要知道有关剩余电池电量的信息设计了LTC3335。就噪声敏感型设计了LT8602。

摘要：大多数嵌入式系统都是通过48V背板供电的。这个电压通常要降为更低的12V或5V中间电压，以向系统内的电路板供电。然而，在这些电路板上，大多数电路都要求供电电压范围在0．8V～3．3V，电流范围为几十mA至几十A。因此，需要负载点（POL）DC／DC转换器对12V或5V降压，以获得所需的电压和电流值。

摘要：电源系统设计师必需克服的一大障碍是设法降低高功率服务器的功耗水平,因为它们在这些模式中仍然将从交流电源插座或后备电池系统吸收电流。所以,人们日益强烈地要求功率转换IC在其被置于待机或停机模式中时提供较低的静态电流。当今的便携式笔记本电脑设计师也面临着前所未有的挑战。对高性能电源管理系统的需求便是这些挑战中的一个。