摘要：钢-混凝土组合结构是现代土木工程中最重要的结构类型之一,界面粘结状态是组合结构维持性能的关键。在组合结构承载时,应用广泛的柔性抗剪连接件在传递剪力过程中易变形,从而导致钢梁和混凝土翼板的接触界面发生滑移,降低组合梁的刚度,影响其安全稳定服役性能。因此,需要从力学建模角度了解组合梁结构的界面作用机理,讨论滑移效应的发生机理,并有针对性地优化设计组合梁结构,避免或延缓界面滑移的产生。鉴于此,该文提出了一种新的理论模型探讨钢-混凝土组合梁结构的界面作用机理和力学行为特征。该分析以弹性理论为基础,引入界面粘结滑移模型假定以考虑滑移效应对结构性能的影响,并给出了解析方程定量描述滑移分布规律。通过与试验结果对比论证所推导的界面滑移位移和形变特征解析表达式的有效性。在此基础上,探讨了组合梁相关几何材料特征参数对滑移的敏感程度。通过前述理论建模和参数分析,给出了组合梁结构界面滑移损伤控制的最优设计参数以获取最佳承载性能。区别于普遍应用的能量法、数值法和有限元法,该文首次给出了一种新型、简洁和直观的解析解描述组合梁全跨范围内的界面作用机理。

摘要：由于光纤具有高灵敏度、耐腐蚀、抗电磁干扰、绝对测量、体积小和质量轻等优点,分布式光纤传感器被研发并广泛用于长距离、大跨度和超高层结构全尺度应变、温度、位移及压力等参数的长期连续高精度测量。当被测基体为钢结构时,通常采用表面粘贴方式安装光纤传感器。由于光纤与被测基体材质的差异,光纤传感器与基体之间的界面特征明显。在变形测量过程中,分布式光纤传感器与基体粘结界面发生局部剥离的现象较普遍。为确保光纤传感器有效准确地测量结构状态信息,需要研究界面剥离的成因和扩展机理。为此,基于应变传递理论探讨分布式光纤传感器与被测结构之间的界面相互作用及界面剥离对测量的影响,通过实验验证该模型的有效性,建立考虑非均匀约束影响的界面剪应力解析方程,通过测试模型的相关物理参数敏感性分析,给出分布式光纤传感器工程化应用的设计建议。

摘要：我国动漫产业在国家政策的大力支持下蓬勃发展,但与发达国家相比还有很大的差距,面对当前动漫产业发展的需求,需要对职业院校动漫专业的课程体系、教学内容、教学方法,教师专业队伍、实训基地、校企合作、校办动漫企业等进行系统的规划,以培养出适应动漫产业市场需求的中高端技术人才。

摘要：对于《簪花仕女图》这一传世仕女画的重要作品,前贤时修已有诸多高论,然仍存未尽之处。本文主要讨论了关于此画尚待深入的三个问题:一是考论画中所绘拂子的名称、性质、用途等,指出其应属唐末五代时的女子弄器。二是对画中女侍所执长柄团扇扇面"牡丹图"的辨析,考辨其并非唐代常见的轴对称式样,而更似写生花木。三是尝试论证了《簪花仕女图》与"周昉传派"的关系,认为此画应未能代表周昉所绘仕女样式,也难称是其传派的作品。

摘要：人工意识是对被确认为人类意识现象的那些方面的模拟或实现。据其目标与意识的形而上学,人工意识可分为强弱两种。弱人工意识旨在设计和建构模拟意识的机器,强人工意识则力图设计和建构有现象意识的机器。人工意识面临一个两难困境:弱人工意识放弃意识的核心部分,无助于从根本上提升人工智能的性能,因而非常地局限。强人工意识则囿于现有概念框架,不可避免地陷入“中间层谬误”,要实现强人工意识就需要构建一个新的概念框架。就目前而言,泛心论与错觉论是两个可行的选择。错觉论,更具体的,意识的注意图式理论,是人工意识摆脱两难困境最有希望的出路。

摘要：为进一步推动可降解高分子材料的研究及产业化道路的发展,以改善聚丁二酸丁二醇酯(PBS)性能及开发功能化材料为目标,通过整理归纳聚合物性能调控策略,综述以聚合物共混改性、分子结构共聚改性及链段扩链改性手段的最新研究成果。讨论了改性单体及结构单元对聚合物的链结构及聚集态结构的影响,具体阐述了柔性、刚性及功能性结构单体在链段中的作用及调控;讨论了分子链结构的引入方式及链结构对聚合物性能的调控,分析嵌段共聚物反应机制及典型化学结构与制备路线;最后总结不同调控策略对聚合物的影响,并指出改性策略与性能的调控需要结合产品需求—生产—应用一体化发展来设计,为PBS基改性产品需求及产业化应用提供研发制备思路。

摘要：近些年国内建筑发展日新月异,大尺寸、变截面、大直径钢筋的环形梁被广泛应用于大剧院、体育场馆以及机场的建设中。结合工程实例,环梁施工采用BIM技术进行三维建模分析,明确了合理的施工方法。该环梁施工方法操作简单实用,通用性强,能满足同类结构吊装的需求。

摘要：研究了不同起始相对分子质量、不同含水量的圆球状尼龙6切片在不同温度和反应时间下的连续固相缩聚行为。结果说明了起始相对分子质量和温度对尼龙6的固相增黏效果影响很大,和模型得出的结论一致;而不同含水量和反应时间同样也会影响尼龙6切片的固相增黏效果。此外,结果还发现在实际生产中,切片的起始氧化温度远远低于模型推断出的起始氧化温度。实验结果为今后的模型设计和改进提供了极有参考意义的数据,同时也为固相缩聚提出了新的研究方向。

摘要：文中介绍一种新型数字式能测量粗中真空度的真空计和传感器的硬件设计。

摘要：本文根据先进的车身控制理念,采用现场总线技术和电子技术等研制了基于CAN总线的车门控制系统。提出了设计方案,设计了硬件电路,在μC/OS-II实时操作系统下编写了软件,制定了CAN总线编码协议;并且通过对车窗电机结构进行分析与测试获得了车窗夹持特征,提出了车窗“防夹”控制策略。实验证明该控制系统克服了传统汽车车门控制的弊端,能够达到现代化车身控制的需求。