摘要：为了满足低温钻机用钢的低温冲击韧性要求,以ASTM A148115-95材料为基础,进行了成分设计和热处理工艺开发;采用10tEAF+AOD冶炼工艺路线,生产出化学成分符合设计要求的铸件,通过设计铸钢件热处理工艺(淬火+高温回火工艺),提升铸件力学性能。结果表明:经过合理的成分设计及可行热处理工艺后,铸件抗拉强度达到851MPa,屈服强度为766MPa,断后伸长率达到17%,断面收缩率达到41%;低温(-40℃)冲击值吸收功为143J,硬度为260HBW,满足客户技术要求。

摘要：在车辆的实际使用过程中,由于受汽油价格及加油站供油情况的影响,车主会添加与车辆出厂推荐标号更低的汽油。本文通过测试一台设计使用95号汽油,搭载2.0 L涡轮增压发动机车辆的世界轻型汽车测试循环工况(world light vehicle test cycle,WLTC),研究了低标号汽油对车辆燃油消耗的影响。试验表明:该车辆在添加了低标号的92号汽油后,发动机的爆震退角增大2℃A左右,车辆的油耗升高了0.00237 L/km。

摘要：能源领域贡献了中国近90%的碳排放,对能源系统能流与能效的多维刻画及分析对碳中和路径的顶层设计具有极其重要的作用。能量具有“数量”与“品质”的双重属性,将能量的数量分析法和品质分析法相结合,分别从热力学第一定律能流和热力学第二定律㶲流的视角,研究并刻画了2010年和2020年中国能源系统的能流图和㶲流图。并从能源生产、加工、转换、消费等角度,对比分析了中国能源系统能源各链条能流、能效与损失的特征。发现2010年和2020年中国终端能源效率从74.52%提升至79.04%,同时能源结构向绿色低碳转型。但同期中国能源系统的㶲效率仅分别为17.44%和23.91%,能源转换的㶲损失仍较大,存在大量的电能低质利用、热能不匹配利用、能源原料燃烧利用等过程。最后,就双碳目标下中国能源效率从能流视角走向㶲流视角的提出了相关建议。