摘要：为了更加便捷地开展航天器各项大型试验和测试工作,研制了一种电子负载模拟器;电子负载模拟器能够模拟航天器电气系统的压力传感器、电磁阀、自锁阀、温度传感器、火工品等负载的电压和电流信号特性,并完成负载电压的采集和负载通电时间的统计,同时将所有功能模块集成到一个标准机箱中,所有电气信号接口通过若干接插件汇总对外进行连接,各功能模块通过上位机软件进行通信和控制;电子负载模拟器参与了某型号航天器的模飞测试工作,测试数据准确无误且性能稳定,既验证了上游驱动电路的电气匹配特性,又节省了梳理负载电缆和插拔接插件的繁琐性,同时也降低了人员频繁插拔接插件的出错概率。

摘要：本文利用Fluent软件对某火电厂2×1000MW机组直接空冷系统流场进行数值计算,研究了热回流率随环境风向和风速的变化规律以及挡风墙高度对热回流率的影响。计算结果表明:直接空冷系统的散热性能对周围风环境很敏感,特别是从锅炉房和间接空冷塔方向来流时,大风对空冷岛的散热效果影响较大;其他风向下,随着来流风速增加,热回流率先增大后减小;适当增加挡风墙高度,可以有效降低热回流率。

摘要：我国磷化工行业面临磷矿资源逐渐稀缺、能耗控制和环保制约这三大限制因素。近年来随着国家对于磷化工产业可持续发展的重视,推出了《磷石膏综合利用行动方案》和《高耗能行业重点领域节能降碳改造升级实施指南(2022年版)》等一系列政策与方案。在此基础上,对其中所提到的关于硝酸磷肥工艺、二水法工艺改造、多效蒸发和磷石膏利用等一系列推动磷化工行业绿色发展的相关技术开展了详细介绍和探讨。

摘要：太阳系能量粒子的起源和加速一直是空间物理学的重要前沿课题之一.在行星际空间中观测到的太阳系能量粒子主要分为两类:一类是持续存在的“太阳风能量粒子”,另一类是间歇性的“太阳能量粒子事件”.受限于以往行星际粒子探测器的灵敏度还不足够高,人类迄今仍未洞悉这些能量粒子起源和加速的物理过程与本质.本文设计了技术指标均为国际领先水平的行星际超低噪声三维能量粒子谱仪,采用双端望远镜结构(一端利用薄膜阻挡质子技术实现高灵敏电子探测,另一端利用磁场偏转电子技术实现高灵敏质子探测),结合多层、多像素半导体探测器阵列和覆盖近4π立体角的大视场设计,实现对行星际空间中20~1000 keV电子和25~12000 keV质子的三维分布进行高时间分辨率、高角度分辨率和高能量分辨率探测,用以揭示太阳系能量粒子起源和加速的机理,满足我国行星际探测和即将开展的深空探测的迫切需求.

摘要：为推动环路热管优化方法研究,分析了常用的圆柱形环路热管蒸发器长度变化对环路热管的影响,研究了环路热管蒸发器尺寸的优化及仿真分析技术。建立了环路热管蒸发器长度与管内压力、温度分布间的数学模型,并利用SINAPS软件建立起了环路热管热/流仿真模型,包括各部件相关的仿真程序,实现了对某环路热管系统三种不同蒸发器长度状态下各部件温度及压力变化的仿真分析,仿真结果表明:应用这一热/流模型可以十分快速地评估环路热管蒸发器尺寸变化对各部件的温度及管内压力的影响,为蒸发器尺寸的优化设计提供方向。该热/流模型还可用于对环路热管系统优化设计及工程应用进行指导,以便开展进一步的研究。

摘要：基于已设计的同一液体射流泵试验装置,采用脉冲和恒定工作液体射流,应用数值计算方法研究了脉冲与恒定液体射流泵基本性能方程的参数,并定量分析了流速比M、动量修正系数k1与k2随面积比的变化规律及其对液体射流泵性能的影响,提出了优化结构、率定几何参数的建议。

摘要：曲木家具不仅具有优美的曲线造型,而且在人机工学、绿色环保等方面具有显著优势。为了探索实木弯曲技术在珍贵树种家具产品中的应用,以柚木为研究对象,通过弯曲实验分析和方案设计的方法,从产品造型与结构设计两方面入手,对柚木曲木家具的研发进行研究。在吸收传统软化工艺的基础上,提出采用软化液浸渍与蒸汽协同的方法软化柚木,以改善弯曲性能;在此基础上,以柚木“曲木椅”为设计范例,利用软件ANSYS对其结构力学强度进行研究,并通过优化设计,分析出固装式曲木家具结构的榫卯尺寸,从而获得较为理想的节点配合关系。这不仅有利于柚木的高附加值利用,而且在柚木家具新产品研发方面提供新思路与方法。

摘要：建立一套能够耦合非定常舰船流场的共轴刚性旋翼直升机飞行动力学模型,以研究该旋翼飞行器在着舰过程中的飞行特性。在舰艉流场模拟方面,采用分离涡方法以获得高精度非定常流场数据;在飞行力学建模方面,引入上下旋翼干扰因子建立共轴刚性旋翼诱导速度模型,并采用等效挥舞运动概念建立其挥舞运动方程;基于“单向耦合”思想构建了计算流体动力学(CFD)向飞行力学模型的数据传递策略,并分别以XH-59A直升机和UH-60A/SFS2组合为算例验证了飞行动力学模型和数据传递策略的正确性。以SFS2舰船模型和XH-59A共轴刚性旋翼直升机组合为研究对象,从直升机操纵余量和非定常载荷水平两方面分析了着舰过程中舰艉流场对共轴刚性旋翼直升机的扰动特征。时均研究结果显示:由于共轴上下旋翼受时均流场的扰动存在差异,飞行员在增大总距以维持高度稳定的同时,还需要减小差动总距以保持机头朝向的稳定。非定常水平研究结果表明:对于共轴构型直升机,舰船流场对拉力及俯仰力矩的非定常扰动,是引起飞行员工作载荷增大的主要因素。

摘要：对国外规范ACI 318-11,AASHTO LRFD 2012和FIP 1999中关于撑杆-拉杆模型的规定进行了比较,吸收了国外规范的合理建议,推荐了一个更为合理的撑杆-拉杆模型。收集了165个深梁和121个四桩承台试验数据,对所有试验数据均按不同规范的建议方法、推荐的模型方法进行试验承载力和理论承载力的比较。比较表明,推荐的撑杆-拉杆模型方法的计算结果具有更为合适的安全储备和较小的变异系数。通过两个设计实例,验证了推荐的撑杆-拉杆模型方法是简单可操作的,且结果是合理的。

摘要：温压炸药是一种富燃料炸药,可依靠爆炸和燃烧2种释能方式产生的长时间压力以及高温火球对密闭空间内设施、人员等造成极大的毁伤效果。其造成的温压毁伤是一种多尺度、多物质、多因素、多物理场的耦合过程,涉及到爆轰波在装药中传播,燃料粒子在空间的抛洒以及燃料粒子的后续燃烧过程,是毁伤领域的重要研究方向。综述了温压炸药配方设计理论基础、主要配方组分对温压炸药性能的影响以及温压炸药性能评估的研究进展。在温压炸药配方设计和应用研究方面,指出高化学潜能的金属燃料及解决温压炸药的能量释放手段是温压炸药未来的发展方向,建立温压炸药配方及其特征参数数据库、高通量计算模型,建立温压毁伤元能量输出与目标响应程度之间的关系,大幅提高温压炸药的综合毁伤效能;在温压炸药毁伤效应与评估技术研究方面,毁伤评估向精确定量、实时评估方向发展,重点开展冲击波冲量、准静态压力、后燃反应火球模型为代表的关键模型参数的测试技术研究,对其参数进行修正或者引入新的参量来优化温压毁伤模型,为闭合作战杀伤链提供支撑。