摘要：为解决因船舶运动的非线性和不确定性使常规航向控制器参数调整难度大的问题,提出一种基于自适应神经模糊推理系统(ANFIS)的船舶航向控制算法。用模糊控制解决船舶不确定性系统控制问题,并借助神经网络的学习能力优化控制器参数,设计出能在线自调整控制规则来获得最佳控制规律的ANFIS航向控制器。仿真实验结果表明,设计的航向控制器在船舶模型参数摄动以及风浪干扰下都能获得良好的控制性能。

摘要：汽轮机叶片精密模锻件的设计,是叶片锻造模具和工艺设计的技术关键。结合无锡叶片厂叶片精密模锻件的设计过程,介绍了采用UG软件平台及其开发工具,研制出叶片精密模锻件的CAD系统。

摘要：针对常规模糊自动舵由于受船舶控制过程的非线性、时变性以及风浪干扰等因素影响,模糊控制规则和隶属函数需要校正,利用神经网络的自学习能力,用神经网络去实现模糊控制,设计自动舵神经模糊控制器,采用BP算法和最小二乘算法的混合学习算法实现对模糊规则和隶属函数的参数训练,提高控制器的自适应能力。仿真实验表明所设计的控制器有效可行,适应船舶在风浪干扰环境下的控制性能要求。

摘要：在民用飞机型号取证中,机载电子硬件设备的开发必须遵照RTCA/DO-254设计保证规范。在RTCA/DO-254设计保证规范中,复杂电子硬件的确认与验证是硬件研发过程中的核心环节。相对于NAND FLASH,NOR FLASH因其具有单独的地址总线和数据总线,可靠性高,读取速度快等特点,而被广泛地用来作为引导存储器和存储程序。使用System Verilog-Assertion和Verilog HDL设计并搭建了一种NOR FLASH控制器验证平台,验证平台及其运行结果验证了控制器的设计规范和输出结果是一致的。

摘要：确定混凝土绝热温升和表面散热系数需要专用设备,价格昂贵,且和施工现场存在较大误差。针对这一问题,采用基于施工现场的混凝土立方体非绝热温升试验,结合非稳定温度场求解的三维有限单元法仿真计算技术和反问题优化求解的遗传算法,以辨别和确定包括热交换系数、绝热温升和绝热温升规律系数在内的混凝土热学特性参数。反演结果表明,所得参数能真实反映混凝土的热学性能,遗传算法作为一种优化算法,具有收敛速度快、效果好等特点。

摘要：氯离子扩散系数是氯盐环境下混凝土耐久性的主要指标,该文针对其建议了港珠澳工程混凝土耐久性的质量接收准则。首先给出了氯离子扩散系数设计指标和质量控制指标的不确定性对应关系,然后基于结构可靠性的基本原理,利用Fick第二定律模型,确定了不同环境作用、材料配比及保护层厚度下的氯离子扩散系数质量控制特征值,同时得出满足结构耐久性要求下限的氯离子扩散系数保证率为75%。最后考虑抽样方案中的使用者风险和生产者风险应平衡的原则,制定了港珠澳工程氯离子扩散系数的质量接收准则。

摘要：在战术应用场景下,面向某型电台的双通道网络组网方案能够有效地减小实际码分组网存在的码分资源浪费问题。为了提高双通道网络控制通道的抗干扰能力,引入随机分组码分多址技术,提出了载波侦听随机分组码分多址接入(CSRP-CDMA)协议。并建立了基于CSRP-CDMA的时隙扩频Ad Hoc网络理论分析模型,推导了分组传输成功概率和吞吐量表达式,分析了扩频增益、分组负荷和分组头长度比值以及接收信号信噪比等因子对吞吐量性能的影响。和适用于RPCDMA的传统MAC协议做了网络性能仿真比较。理论数值和仿真结果显示,CSRP-CDMA协议性能明显优于传统协议,其归一化网络吞吐量理论值达到0.75,能够有效保证控制通道的资源利用率。

摘要：本文给出一种用于降压型DC-DC转换器的自调节型斜坡补偿电路。文章从斜坡补偿的基本原理出发,根据电流环稳定的条件,设计出了一种补偿量随输入输出电压自动调节的斜坡补偿电路。该斜坡补偿电路的优化设计避免了因过补偿而带来的系统瞬态响应慢和带载能力低等不良影响。该电路基于Sam sung BCH4工艺设计,经H spice仿真验证达到设计目标。

摘要：针对在机动架设条件下短波通信偶极子天线存在的问题,设计并实现一种机动架设高增益短波天线,采用FEKO电磁仿真软件对比分析新型天线的性能指标,仿真结果表明:所设计天线比偶极子天线具有更高的增益、更强的方向性和更小的驻波比,并且能够更好的克服短波通信盲区。

摘要：基于ITER装置窗口C,完成了中国氦冷固态增殖剂试验包层模块的设计改进,给出了模块主要性能参数和设计参数。改进后的TBM包层模块外围尺寸为环向484mm、纵向1660mm和极向675mm。根据该模块设计的结构特点,对研制用材料CLF-1钢真空扩散连接和真空电子束焊等关键工艺进行了研究,初步探索了第一壁等关键部件的研制工艺流程,并最终成功试制了第一壁和子模块冷却板模拟件。