摘要：目前,时栅性能检测方法中并没有将时栅反馈到控制系统中,处于一种离线的工作模式,无法反映工作状态下的动态性能指标。为了弥补现有检测方法的不足,提出以时栅作为直驱电机反馈元件,以光栅为基准元件,以FPGA为数据采集卡核心器件采集动态数据,设计了一种时栅动态性能在线检测系统,并阐述了检测原理及软硬件设计,成功检测出时栅在线工作状态下的关键动态性能指标。实验结果表明:系统检测能反映时栅在线工作状态下的真实情况,可为进一步提升时栅的性能提供有效的检测手段。

摘要：针对现阶段欧美国家反舰导弹导引头研究资料较为零散的特点,梳理了欧美国家典型先进反舰导弹发展的基本情况,就导引头功能指标、抗干扰设计、作战应用、装备情况等进行了归纳,对技术发展趋势进行了分析研判,对反舰导弹导引头研制以及舰艇电子战系统反导作战具有一定参考价值。

摘要：为更好地预测涡轮级非定常流动特征,以准确分析进口温度畸变对下游叶排产生的影响。本文基于有限差分法开发了多级涡轮非定常流动数值求解器,通过试验数据验证其准确性和可行性,利用该求解器针对进口温度畸变进行了单级涡轮非定常流动数值仿真。以某单级高压涡轮作为研究对象,改变进口总温分布条件,设计了在进口总温均匀分布、总温沿径向不均匀分布和涡轮进口存在热斑3种方案下,进口温度畸变对马赫数、叶片热负荷等因素产生的影响,以及高温气流迁移路径的变化规律。结果显示,进口温度畸变对单级涡轮内部流场的影响不大,进口温度径向不均匀分布会导致导叶径向中上部分出现带状高温区域,在60%叶高处的导叶前缘温度最高。这种现象会因热斑的存在而加剧,在同一周期内进口温度畸变不会造成导叶表面最高温值的大幅度变化。主流气体在涡轮流道作加速运动,热斑由椭圆形逐渐变窄,温度降低,在导叶尾缘与脱落涡相互作用,气体受挤压边缘呈现锯齿状。动静交接面后,在动叶前缘和动叶压力面热负荷较为显著,并且在同一周期内进口温度畸变会使动叶表面的最高温值在一定范围内变化,在涡轮流道内进口温度畸变不会使高温气流在径向方向上的发生较大的偏移。

摘要：在工控领域中,被控对象状态通常不断变化,针对传统单变量开环恒流源系统存在延迟、失调的问题,设计了一种以国产FPGA为核心的闭环恒流源系统。通过模数转换器AD7710采集被控设备传感器的电压信号,利用gw2a-lv18pg484微处理器实现增量式PID算法并控制DAC输出的模拟电压信号,经V/I转换电路变成电流信号以实现对设备的闭环控制。经应用测试,系统可输出4~20 mA可调电流信号,最大绝对误差小于16μA,可在被控设备0~800Ω阻值变化范围内保持稳定。

摘要：精确的电池模型是动力电池荷电状态(State of Charge,SOC)估计的基础,提高模型精度可从电池内部特性出发。提出二阶阻容可变参数等效电路模型,能够反映电池内部双极化效应,同时用可变的参数描述电池内部动态变化过程。通过对锂离子电池充放电实验和HPPC测试,结合MATLAB拟合工具,辨识出不同SOC下各参数的值,基于SIMULINK搭建仿真模型。对比仿真结果,所建立模型的端电压平均误差为12.36mV,相比于固定参数传统模型的31.50mV,精度提高了60.76%,更能准确描述锂离子电池内部的静动态特性。

摘要：文章以五批国家工业遗产名单和两批中国工业遗产保护名录为研究对象,运用地理集中指数、基尼系数、核密度等方法分析中国工业遗产的时空分布特征,得出以下结论:从空间来看,中国工业遗产整体呈现“一北一南”双核心的分布格局,华东、华北两个地区的工业遗产占比较多。从时间来看,建国后的工业遗产数量最多,中国工业遗产中心从古至今经历了从长江中下游平原到沿海地区再向内陆地区的转移。

摘要：阐述应力对二维过渡金属硫族化合物光学性质的调控效应,分析晶格畸变对其的影响,以及应力引起的晶格畸变和相应的光学性质变化,为设计和制备特定光学性能的二维材料提供指导。

摘要：为提高42CrMo钢零件的表面质量与抗疲劳性能,设计正交实验分析了超声滚挤压加工参数的显著性及其对表层性能指标的影响规律。基于实验数据建立了BP神经网络与指数回归预测模型,对比验证模型的精确性。对预测模型采用多目标鲸鱼算法(MOWOA)进行了三目标和双目标优化,得到了加工参数和表层性能最优参数集合并分析了表层性能指标之间的权衡关系。结果表明,指数预测模型预测精度更高,最优加工参数集合为:转速210~250 r·min^(-1)、进给速度12~16 mm·min^(-1)、振幅25~28μm、静压力517~630 N;最优表层性能参数集合为:表面粗糙度0.466~0.507μm、残余压应力1002~1110 MPa、显微硬度709~720 HV。实验验证了算法的准确性。

摘要：全面、科学地掌握森林蓄积量在维持生态平衡方面有着重要意义。基于240个角规控制样地数据和Landsat8影像,分别拟合蓄积量、遥感辅助变量以及两者的交叉变异函数最优模型,以蓄积量空间变异尺度为网格间距设计一种样本独立的空间抽样方法,并与3种传统抽样方法(简单随机抽样、系统抽样、分层抽样)对比分析。结果表明:森林蓄积量的空间变异尺度为7200 m,超出7200 m范围后,两样点间相互独立,不再有空间相关性;拟合的遥感辅助变量变异尺度为6600 m、蓄积量和遥感辅助变量的交叉变异函数的变异尺度为6900 m,与森林蓄积量的变异尺度较为接近。在保证抽样精度的条件下,相较于3种传统抽样方法,空间抽样仅需129个样本便能使抽样精度达到89.46%,样本数量远远少于传统抽样方法样本数量(246个)。在没有充足的样地数据分析森林蓄积量变异函数结构的情况下,可采用少量实测样地结合遥感因子的方法分析蓄积量的空间变异尺度,基于变异尺度的空间抽样方法有效减少了样本信息冗余,样点设计在空间布局上更加高效、合理,代表性更强,研究结果可为森林蓄积量的抽样调查设计提供参考。

摘要：高铁5G覆盖已经成为运营商建设的重点,也是需要提升网络质量的重点场景之一。高铁5G网络建设面临覆盖场景多样性、高铁列车移动速度快、高价值用户密集、高低速用户差异化服务、同频组网干扰等方面的挑战。文章结合工程实践,从多样化场景建设手段、减少多普勒频移和频繁切换、优化设备选型、差异化的网络参数设置等方面,提出高铁5G覆盖网络建设和优化方案。