摘要：本文从3个不同的城市更新方案出发,以城市空间更新演变的视角,探讨了新旧建筑在不同环境、语境下的共存方式,从尊重城市历史,保持功能衔接,延续建筑空间等方面阐述了新旧建筑共存的不同状态。在具体实践中,通过织补缝合、有机衔接和融合延续等设计策略,为低碳背景下新老城区中的城市存量更新提供更多思路。

摘要：针对目前三元复合驱油井采出液防垢剂浓度的检测方法尚属空白,采用了电感耦合等离子体发射仪(ICP)测定法,分析了三元采出液中聚合物、表面活性剂、碱以及硅离子对防垢剂浓度测定的影响。研究结果表明,聚合物对防垢剂浓度检测影响最大,表面活性剂、碱和硅离子对防垢剂浓度检测影响较小,平均精度偏差最高仅为2.6%。为消除聚合物的影响,采用氧化降解预处理方式,使检测平均精度偏差由38.9%降为0.2%。使用ICP法对大庆油田某三元复合驱试验区块30口油井进行了防垢剂浓度检测现场试验,药剂方案符合率由检测前的80%提高到了96%,检泵周期从210 d提高到了270 d。

摘要：针对路桥BIM建模过程中沿线离散放置“族”的传统方法存在自动化水平低、生产成本高、族构件定位精度低、放置偏差大等问题,本文依托Dynamo可视化编程平台提出了一种由数据驱动族构件精确定位放置的新型BIM智能建模方法。通过自适应嵌套族旋转放置程序设计,对预放置族进行参数数据处理与局部坐标系修正,实现自适应常规模型嵌套族的精准定位放置。以某桥梁项目中路灯及护栏的自适应嵌套族构建与放置为例进行验证,实验结果表明:本文所提智能建模方法相对于手工建模方法,能够有效避免人工放置误差,提高放置精度;本建模方法所用程序相对于传统奇偶列分类建模程序的平均运行时间减少约60%。这一改进可以推进BIM自动化建模过程中精确放置“族”技术的广泛应用,加快路桥等线性工程领域的BIM建设进程。

摘要：复杂产品研制生产是不断迭代且数据庞大的系统工程,而技术状态管理则是复杂产品设计研制的关键因素之一。以复杂产品为研究对象,梳理了传统技术状态管理体系架构的现状与特点。在此基础上,针对基于数字化环境的特点,构建了复杂产品管理以及技术状态管理的总体框架,并对技术状态管理中的分项目实施路径进行了详细说明,为数字化工程环境下复杂产品技术状态管理的进一步发展与优化提供了思路与参考。

摘要：从加拿大木造建筑的设计与技术发展历程着眼,解析现代装配式木结构建筑、预制木结构组件、预制木混合结构的设计与建造工艺之间的关系。

摘要：该文通过分析大唐不夜城文化艺术休闲区的规划设计,指出方案构思应尝试创造不同形式的空间带给人新鲜的空间感受,吸引人们在建筑空间内"碰撞"、聚合,驻足、交流与活动;新建筑设计并不应抛弃文化传统,应尽力挖掘传统空间潜力,让"商业与文化"、"传承与创新"在这里达到融合。

摘要：解决湿法混炼共沉胶的难加工问题对发展高性能绿色轮胎具有重要意义.本文提出"聚酯滚珠增塑橡胶"的概念,设计制备了辐射交联聚酯粒子(radiation-crosslinked polyester particles, REP),并研究了REP对湿法混炼共沉胶的加工性及硫化胶力学性能的影响.研究结果表明,在湿法混炼共沉胶加工过程中, REP的润滑作用能够帮助橡胶分子链解缠结,从而降低共沉胶门尼黏度,改善共沉胶的加工性,粒径为200 nm的REP能够使湿法混炼共沉胶的门尼黏度降低24%,加工耗能降低10%.此外, REP能够提高混炼胶硫化效率,改善硫化胶的力学性能.本文关于REP的增塑、增强橡胶作用机理的研究,对解决绿色轮胎制备过程中湿法混炼共沉胶的难加工问题和白炭黑的分散性问题具有重要的理论研究意义.

摘要：通过对海上平台燃气轮机发电机的在用油进行分析,发现了设备的异常磨损故障及其产生原因。对发电机滑动轴承在用汽轮机油的理化指标、污染指标、磨损指标进行检测分析,对油中的磨损金属颗粒进行电镜能谱分析,并对轴瓦结构及滑动轴承润滑油膜进行讨论。其中,水分污染和油品氧化造成了在用汽轮机油的油膜强度下降,过滤器滤芯精度不够造成了油中的大尺寸颗粒难以被滤除,而且钢质和铜合金磨粒尺寸大于油膜厚度,这些因素共同造成了轴瓦的异常磨损。对磨粒材质和滑动轴承的设计进行分析发现,滑动轴承轴瓦的磨损比较严重,已经磨损到了钢背层。故障分析的过程及结果为发电机组的状态监测和故障检修提供了依据,也为其他机械设备的润滑磨损故障分析提供了思路。

摘要：对目前国内关于河道生态需水量的主要研究方法进行了比较分析,针对山区小型河流梯级水电站减水河段面临的水生生物需水问题,并结合山区小型河流自身特性,本文提出了计算河道最小生态需水量的一种水力学法—修正的R2-Cross法,通过实例论述了其在山区小型河流中的具体应用。本文提出的修正的R2-Cross法具有直观、定量的特点,对山区小型河流最小生态需水的计算更具针对性和适用性。

摘要：针对户外高压隔离开关常受到外界环境等外力的作用而造成合闸失败的问题,设计了一种新型抗干扰高压隔离开关。首先通过对传统的三柱水平旋转式高压隔离开关的结构组成和工作原理进行分析,得出了造成高压隔离开关合闸过程中导电杆提前翻转的原因。然后结合槽轮间隙机构和四连杆阻尼机构的运动特点,给出了抗干扰隔离开关的设计方案与三维几何模型的建立。最后通过数值仿真对四连杆阻尼机构中弹簧的安装位置进行了确定,并验证了设计目标要求。结果表明:该结构可以有效解决传统高压开关导电杆受外力的干扰,可为隔离开关结构的优化设计提供参考依据。